在7月10日《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》宣貫會(huì)上，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司處長(zhǎng)向弟海透露，近期將擴(kuò)大混合動(dòng)力客車(chē)的示范運(yùn)行范圍，從現(xiàn)有的25個(gè)城市擴(kuò)展到全國(guó)。

　　向弟海說(shuō)，為進(jìn)一步促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，近期中央財(cái)政將圍繞《規(guī)劃》重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作。

　　一是加大節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的支持力度，經(jīng)國(guó)務(wù)院審批同意，中央財(cái)政今年已經(jīng)安排一定的資金，重點(diǎn)用于支持具備節(jié)能與新能源汽車(chē)量產(chǎn)條件，并能夠盡快實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的企業(yè)，加快新能源汽車(chē)重點(diǎn)車(chē)型的開(kāi)發(fā)，產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)。同時(shí)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，中央財(cái)政將重點(diǎn)圍繞企業(yè)平均油耗、混合動(dòng)力汽車(chē)，節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)等節(jié)能汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)給予一定的支持。

　　第二，擴(kuò)大混合動(dòng)力公交車(chē)的推廣范圍，經(jīng)過(guò)兩年多的示范運(yùn)行，混合動(dòng)力公交車(chē)產(chǎn)品已趨于成熟，報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，我們打算從近期開(kāi)始，將混合動(dòng)力公交車(chē)的推廣范圍從目前的25試點(diǎn)城市擴(kuò)展到全國(guó)，并引導(dǎo)和鼓勵(lì)各單位擇優(yōu)選擇節(jié)能效果顯著，可靠性穩(wěn)定，成本合理的混合動(dòng)力公交車(chē)產(chǎn)品，進(jìn)一步的做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　同時(shí)我們還將與工信部，科技部，發(fā)革委等相關(guān)部門(mén)研究完善混合動(dòng)力公交車(chē)的節(jié)油率檢測(cè)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，為今后修訂和完善混合動(dòng)力公交車(chē)補(bǔ)貼辦法提供更加科學(xué)、客觀的一個(gè)補(bǔ)貼依據(jù)。

　　第三，進(jìn)一步拓寬城市公共服務(wù)領(lǐng)域的節(jié)能與新能源汽車(chē)的推廣范圍，城市物流，公共汽車(chē)，汽車(chē)租賃等領(lǐng)域的車(chē)輛行駛里程較短，怠速啟停頻繁，推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)潛力很。，目前我們正在抓緊研究擴(kuò)大試點(diǎn)城市的范圍，并要求試點(diǎn)城市合理規(guī)劃，穩(wěn)步推進(jìn)該項(xiàng)工作的前期工作。要將這些領(lǐng)域作為今后推廣的重點(diǎn)，加大推廣力度，創(chuàng)新商業(yè)模式，盡快取得更大突破。

　　第四，加快私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的推廣體系建設(shè)，目前財(cái)政部會(huì)同有關(guān)部門(mén)與六個(gè)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市商討推廣辦法，盡快落實(shí)各種費(fèi)用減免和稅收優(yōu)惠，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化新能源汽車(chē)使用的環(huán)境，取消針對(duì)外地牌照的各種限制作用，力爭(zhēng)在今年私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性的突破。

　　第五，加強(qiáng)對(duì)試點(diǎn)城市工作考核的管理，我們將會(huì)同相關(guān)部門(mén)繼續(xù)對(duì)目前的實(shí)驗(yàn)城市以及產(chǎn)品進(jìn)行定期的考核評(píng)估，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。此外，我們中央財(cái)政還將從政策采購(gòu)，稅收政策，收費(fèi)基金等其它各個(gè)政策方面，按照國(guó)際慣例和目前政策的框架，研究加大節(jié)能與新能源汽車(chē)研發(fā)的支持力度。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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