昨天，國內(nèi)頂尖的新能源公交車在石橋停車場集體亮相，共同參加第三屆杭州節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽。這次比賽就像是一場公交車的”博覽會”。

　　參加比賽的公交車來自北京、上海、安徽、江蘇等地，分別出自12個廠家。早上7點半，封存在石橋停車的這16輛來自全國各地的新能源公交車集體啟動，到比賽路段報到。16輛公交按照動力不同共分為三類，第一類是混合動力車，共9輛，第二類純電動車，共5輛，第三類是增程式電動車，2輛。

　　比賽路程一圈共12.3公里，設(shè)置16個站點。這些車輛將模擬公交車在這些站點一一?？俊１荣愋枰芡?0圈，總共123公里，大約一天時間。評判一輛車的優(yōu)劣，除了操控性能外，最重要的標準就是油耗和電耗。簡單說，越節(jié)能，越優(yōu)越。具體哪輛車的耗能最少，評選結(jié)果將在19日內(nèi)揭曉。

　　據(jù)相關(guān)負責(zé)人介紹，節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽是一項全國性的比賽，目前共舉辦三屆。在杭州已經(jīng)是第二次了。三屆比賽規(guī)模一屆比一屆大，參賽車型也逐漸增多。參賽車輛代表國內(nèi)最先進的新能源公交客車水平。

　　杭州公交集團也參與其中，主要負責(zé)比賽測評和監(jiān)督。他們還將杭州一輛正在使用的混動動力車作為這次比賽的比較車型。杭州公交集團科技部經(jīng)理高新華說，主要想通過這次比賽為杭州的新能源公交尋找儲備車型，進一步引進優(yōu)秀的新能源客車。

　　據(jù)了解，目前杭州主城已經(jīng)投放856輛混合動力公交車，廈門金旅客車占了一半以上。另外有部分福田、宇通客車和中通客車。而5輛純電動汽車在17路(保俶路至西湖科技園)車隊試運行。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動網(wǎng)首頁 >