昨天，國(guó)內(nèi)頂尖的新能源公交車(chē)在石橋停車(chē)場(chǎng)集體亮相，共同參加第三屆杭州節(jié)能與新能源公交客車(chē)創(chuàng)新大賽。這次比賽就像是一場(chǎng)公交車(chē)的”博覽會(huì)”。

　　參加比賽的公交車(chē)來(lái)自北京、上海、安徽、江蘇等地，分別出自12個(gè)廠家。早上7點(diǎn)半，封存在石橋停車(chē)的這16輛來(lái)自全國(guó)各地的新能源公交車(chē)集體啟動(dòng)，到比賽路段報(bào)到。16輛公交按照動(dòng)力不同共分為三類(lèi)，第一類(lèi)是混合動(dòng)力車(chē)，共9輛，第二類(lèi)純電動(dòng)車(chē)，共5輛，第三類(lèi)是增程式電動(dòng)車(chē)，2輛。

　　比賽路程一圈共12.3公里，設(shè)置16個(gè)站點(diǎn)。這些車(chē)輛將模擬公交車(chē)在這些站點(diǎn)一一停靠。比賽需要跑完10圈，總共123公里，大約一天時(shí)間。評(píng)判一輛車(chē)的優(yōu)劣，除了操控性能外，最重要的標(biāo)準(zhǔn)就是油耗和電耗。簡(jiǎn)單說(shuō)，越節(jié)能，越優(yōu)越。具體哪輛車(chē)的耗能最少，評(píng)選結(jié)果將在19日內(nèi)揭曉。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，節(jié)能與新能源公交客車(chē)創(chuàng)新大賽是一項(xiàng)全國(guó)性的比賽，目前共舉辦三屆。在杭州已經(jīng)是第二次了。三屆比賽規(guī)模一屆比一屆大，參賽車(chē)型也逐漸增多。參賽車(chē)輛代表國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的新能源公交客車(chē)水平。

　　杭州公交集團(tuán)也參與其中，主要負(fù)責(zé)比賽測(cè)評(píng)和監(jiān)督。他們還將杭州一輛正在使用的混動(dòng)動(dòng)力車(chē)作為這次比賽的比較車(chē)型。杭州公交集團(tuán)科技部經(jīng)理高新華說(shuō)，主要想通過(guò)這次比賽為杭州的新能源公交尋找儲(chǔ)備車(chē)型，進(jìn)一步引進(jìn)優(yōu)秀的新能源客車(chē)。

　　據(jù)了解，目前杭州主城已經(jīng)投放856輛混合動(dòng)力公交車(chē)，廈門(mén)金旅客車(chē)占了一半以上。另外有部分福田、宇通客車(chē)和中通客車(chē)。而5輛純電動(dòng)汽車(chē)在17路(保俶路至西湖科技園)車(chē)隊(duì)試運(yùn)行。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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