蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,部分美國汽車業(yè)利潤最高的汽車——皮卡,似乎避免了北美工廠因芯片短缺而停產(chǎn)的沖擊。
福特F-150(圖片來源:福特)
據(jù)AutoForecast Solutions公布的最新數(shù)據(jù),在受延緩生產(chǎn)影響的汽車中,皮卡的份額僅為9%。據(jù)Automotive News Research & Data Center的數(shù)據(jù),去年,皮卡占據(jù)了美國銷量的20%。
然而,利潤較低的乘用車卻遭到了大規(guī)模襲擊。AutoForecast Solutions表示,30%的受影響車輛都是轎車。去年,轎車占據(jù)美國銷量的24%。多功能車情況類似,2020年多功能車掌握了美國51%的銷量,在受影響車輛中的份額為60%。
汽車機構(gòu)Cox Automotive在一份分析報告中表示:“迄今為止,主流汽車制造商似乎已經(jīng)成功戰(zhàn)略性地分配了芯片,以維持更受歡迎、利潤更高的汽車的產(chǎn)量?!盋ox表示,受減產(chǎn)影響的汽車平均供應周期為86天,平均價格為35,918美元;未受影響車輛供應周期為72天,平均價格為38,322美元。
截至3月5日,因宣布停產(chǎn)而損失的汽車產(chǎn)量升至88.2萬輛,高于一周前的78萬輛,其中在北美的增長占了大部分;預計對產(chǎn)量的影響將從160萬增加到170萬輛。
來源:蓋世汽車
作者:谷姣姣
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