國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車(chē)，河南也出臺(tái)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2015年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)25萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)?；a(chǎn)。鄭州、新鄉(xiāng)等9市自去年起，相繼上馬了電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目。

　　相比政府和企業(yè)的熱情，消費(fèi)者卻冷靜得很，加之電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格貴、充電站少、更換電池花費(fèi)高、車(chē)型不比燃油汽車(chē)更時(shí)尚等因素，至今河南電動(dòng)汽車(chē)還沒(méi)有形成成熟的銷(xiāo)售模式。

　　因?yàn)榧夹g(shù)不成熟，國(guó)家修改了新能源汽車(chē)發(fā)展方向，河南的電動(dòng)車(chē)投資，的確走入了一個(gè)尷尬的境地。

　　數(shù)據(jù)：三年后河南電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)能力將達(dá)到25萬(wàn)輛

　　2010年12月，河南省下發(fā)《河南省電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(暫行)》，定下總量目標(biāo)是：到2015年，電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，生產(chǎn)能力達(dá)到25萬(wàn)輛，包括電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)乘用車(chē)、電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、電動(dòng)場(chǎng)地車(chē)等。

　　河南省工信廳裝備處處長(zhǎng)亢東寧介紹，現(xiàn)在，在鄭州、新鄉(xiāng)、南陽(yáng)、信陽(yáng)、駐馬店、漯河、三門(mén)峽等9個(gè)市，都上馬了電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，已經(jīng)具備5萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，還有幾個(gè)市正在做前期規(guī)劃。預(yù)計(jì)到2015年，還將有120萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了《規(guī)劃》的目標(biāo)25萬(wàn)輛。

　　省工信廳廳長(zhǎng)楊盛道說(shuō)，國(guó)家重視電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，那些原來(lái)在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域排不上號(hào)的小企業(yè)、業(yè)外資本，紛紛把電動(dòng)汽車(chē)作為”出人頭地”的良機(jī)。不管有沒(méi)有技術(shù)、資金實(shí)力夠不夠，都蜂擁而上，”而這些盲目上馬的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目背后，往往又有急于發(fā)展當(dāng)?shù)仄?chē)企業(yè)的地方政府的高度支持”。

　　問(wèn)題：”貴”是電動(dòng)汽車(chē)難賣(mài)的第一大因素

　　目標(biāo)很美好，問(wèn)題真不少。

　　在鄭州經(jīng)開(kāi)區(qū)和高新區(qū)示范運(yùn)營(yíng)有一年多的海馬王子純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)閮r(jià)格太高，至今除了政府和單位的公務(wù)用車(chē)外，銷(xiāo)售對(duì)象也只是內(nèi)部職工。

　　在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化序幕尚未開(kāi)啟，針對(duì)私人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠政策仍未到位，以及充電站和充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施尚不完備的情況下，車(chē)企將主要精力投入純電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)上，無(wú)疑是一場(chǎng)”豪賭”。海馬也不例外。

　　”海馬小王子電動(dòng)汽車(chē)，售價(jià)在一二十萬(wàn)，太貴了?！痹卩嵵菔袌@林局工作的王先生近日考察了海馬的電動(dòng)汽車(chē)，雖然對(duì)充電時(shí)間、續(xù)航能力等比較滿意，但最后還是放棄了，”同類(lèi)型的燃油汽車(chē)，價(jià)格只有幾萬(wàn)元，所以即使油價(jià)高，也認(rèn)了?！?/p>

　　海馬鄭州副總經(jīng)理孫伯承認(rèn)，由于電動(dòng)汽車(chē)還未完成產(chǎn)業(yè)化，價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)貴，想推向市場(chǎng)不容易。

　　其實(shí)，這不是海馬一家遇到的難題。

　　鄭州日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王玉民介紹，日產(chǎn)有帥克、銳騏、奧丁等多款電動(dòng)汽車(chē)，購(gòu)買(mǎi)日產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)還享受?chē)?guó)家一次性最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元，不過(guò)，現(xiàn)在鄭州街頭上路行駛的電動(dòng)汽車(chē)，主要還是在集團(tuán)內(nèi)部使用，或是作為政府公車(chē)出現(xiàn)，或被用做電力系統(tǒng)的工作車(chē)。

　　省工信廳裝備工業(yè)處副處長(zhǎng)田應(yīng)軍介紹，帥克電動(dòng)汽車(chē)要40萬(wàn)元左右，而海馬小王子電動(dòng)汽車(chē)也要十幾萬(wàn)元，”貴”成為制約消費(fèi)者選購(gòu)的一大因素。

　　車(chē)企：產(chǎn)品賣(mài)給個(gè)人客戶的時(shí)機(jī)還不成熟

　　”充電和電池問(wèn)題沒(méi)有解決。”河南省電動(dòng)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)余守志介紹，正常的話，電動(dòng)汽車(chē)需要充電一個(gè)晚上，但一般的家庭沒(méi)有充電裝置;到已經(jīng)建成的充電站去充電的話，讓車(chē)主等待一個(gè)小時(shí)他就會(huì)不耐煩?，F(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的電池價(jià)值10萬(wàn)元，充放電500次之后，容量就會(huì)下降，需要更換新的電池，”也就是說(shuō)，私家車(chē)主一年后就要再掏至少6萬(wàn)元換電池，不劃算?！?/p>

　　”我們生產(chǎn)了100臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)，都是職工個(gè)人購(gòu)買(mǎi)，此后沒(méi)有再生產(chǎn)。”中航電動(dòng)汽車(chē)鄭州有限公司副總?cè)螣f(shuō)，賣(mài)給個(gè)人吧，顯然時(shí)機(jī)還不成熟;向新鄉(xiāng)學(xué)習(xí)，成立個(gè)出租車(chē)公司吧，萬(wàn)一出了問(wèn)題，影響太大。”現(xiàn)在，沒(méi)有好的銷(xiāo)售模式，是否再生產(chǎn)也沒(méi)有定論”。

　　聲音：電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)不成熟外形沒(méi)新意

　　”從今年上半年開(kāi)始，政府一直力推的新能源汽車(chē)發(fā)展方向發(fā)生了改變?！焙幽鲜」ば艔d裝備工業(yè)處處長(zhǎng)亢東寧介紹，”由原來(lái)主攻發(fā)展的純電動(dòng)轎車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)改變?yōu)榛靹?dòng)、電動(dòng)和燃料電池技術(shù)多條腿走路的方向。主要是國(guó)家認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)還不成熟，所以原來(lái)說(shuō)的財(cái)政補(bǔ)貼等政策遲遲沒(méi)有出臺(tái)。”

　　鄭州市工信委汽車(chē)處副處長(zhǎng)喬彬說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目投入太大，資質(zhì)方面國(guó)家工信部把關(guān)比較嚴(yán)，”鄭東新區(qū)想和新鄉(xiāng)一樣，搞個(gè)封閉實(shí)驗(yàn)區(qū)。我們態(tài)度非常堅(jiān)決，不是正規(guī)的廠堅(jiān)決不批”。

　　”電動(dòng)汽車(chē)前期需要解決的問(wèn)題太多了，關(guān)鍵是整車(chē)技術(shù)這一塊，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)只是換了動(dòng)力，裝了電池，外形沒(méi)有擺脫燃油車(chē)的樣子?！痹趩瘫蚩磥?lái)，成熟的電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)該是顛覆性的。

　　”各地都在搞電動(dòng)汽車(chē)，工信部門(mén)雖然負(fù)責(zé)審批電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，但各地的積極性都比較高，工信部門(mén)也不好過(guò)于干涉?！笔」ば艔d長(zhǎng)楊盛道說(shuō)，”一窩蜂地上項(xiàng)目，造成的結(jié)果必然是浪費(fèi)資源。”

　　亢東寧表示，下一步會(huì)對(duì)全省的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)做整體的規(guī)劃，每個(gè)地方有一個(gè)發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)，不能都上馬整車(chē)項(xiàng)目。

　　( 編輯/董海榮 )

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