據韓媒報道，三星電子（Samsung Electronics）將為谷歌子公司Waymo的下一代自動駕駛汽車提供核心半導體芯片，雙方已于近日簽下訂單。

　　Waymo致力于自動駕駛技術的開發(fā)與應用，三星電子是知名的半導體巨頭，此次合作中，三星降為Waymo的下一代自動駕駛技術開發(fā)核心芯片，用于集中控制車輛功能，同時計算從各種傳感器收集到的數(shù)據，并與谷歌數(shù)據中心實現(xiàn)實時交換。預計該項目將由三星邏輯芯片開發(fā)部門執(zhí)行。

　　三星電子有望從此次合作中獲得最先進的人工智能相關技術，包括神經處理器單元（NPUs）、高端CPU和圖形處理單元（GPU）等。Waymo作為世界上最大的自動駕駛汽車公司，已在美國多個地區(qū)進行了超過2000萬英里的無人駕駛測試和駕駛記錄，并建立了數(shù)據量遠超競爭對手的自動駕駛數(shù)據庫。3月9日，Waymo發(fā)布白皮書稱，通過一組虛擬重現(xiàn)的致命事故發(fā)現(xiàn)，自己的技術在多數(shù)情況下都能避免或減輕撞擊。

　　Waymo從自立門戶之日始，就決定自主研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)相關的核心技術，重點是傳感器套件相關技術。Waymo已自主開發(fā)了用于傳感器融合、自動駕駛決策/路徑規(guī)劃等功能實現(xiàn)的硬件平臺，而其背后的芯片合作方，上一家公開的供應商是英特爾，三星電子是獲公開的第二家芯片供應商。

　　今年2月份，三星旗下專門從事汽車電子業(yè)務的子公司哈曼收購了另一家美國自動駕駛公司Savari，后者開發(fā)的V2X技術據稱克服了自動駕駛傳感器的局限性，能提供交通信號燈、車流量和障礙物等實時道路信息。

　　編輯點評：

　　Waymo已經自立門戶11年，去年完成了32億美元的外部融資，并引入了多個合作伙伴，在硬件平臺開發(fā)和路測里程都處于領先地位。2018年Waymo曾宣稱“到2018年底自家車隊將有8.2萬輛自動駕駛汽車”，如今官方給出的實際保有量是600輛。自動駕駛技術當年的狂熱已被冰涼的現(xiàn)實降溫，事關安全，慢一點、穩(wěn)一點，是好事。（消息來源：BusinessKorea等；編譯/汽車之家 王靜波）

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