作者7月30日從市發(fā)改委獲悉，在國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能汽車推廣政策推出兩年之后，國家日前公布了《”節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄(第八批)》(2012年第20號公告)推廣車型。該批次目錄中，包括北京現(xiàn)代朗動、長安福特新福克斯、東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸和上海大眾新朗逸在內(nèi)的約計(jì)150款車型入圍，較第七批目錄中的車型數(shù)量有大幅增加。重慶市共有長安福特馬自達(dá)、長安鈴木、長安汽車股份公司、力帆乘用車公司等4家車企生產(chǎn)的共計(jì)33款車型入圍，占比22%，全國排名第一。

　　據(jù)悉，按規(guī)定，國家將對購買推廣車型的消費(fèi)者給予每輛3000元的補(bǔ)助，由車企在銷售時兌付給消費(fèi)者。

　　2012年以來，我國在推進(jìn)汽車節(jié)能環(huán)保方面的步伐不斷加快。今年5月，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定安排60億元支持和推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車。今年6月，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012——2020年)》正式發(fā)布，明確了規(guī)劃目標(biāo)：到2015年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下;到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。

　　市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前國家已明確表示，下一批推廣目錄的核查，將對采用不磨合方式進(jìn)行燃料消耗量試驗(yàn)的漸變系數(shù)進(jìn)行調(diào)整，提高入圍車型的門檻，以促使車企進(jìn)一步改進(jìn)節(jié)能技術(shù)。下一步，市發(fā)改委將會同市級有關(guān)部門，在落實(shí)節(jié)能汽車推廣車型優(yōu)惠政策和推進(jìn)新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)的同時，督促企業(yè)進(jìn)一步提升節(jié)能水平，以適應(yīng)國家不斷提高的汽車節(jié)能要求，力爭搶占節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動網(wǎng)首頁 >