日前，美國《消費者報告》的工程師在對特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價)進(jìn)行測試時，發(fā)現(xiàn)了特斯拉自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot對駕駛員狀態(tài)監(jiān)控或存在漏洞。測試工程師通過在方向盤上懸掛配重的方式輕松騙過了駕駛員監(jiān)控功能，并在駕駛座無人的情況下依靠Autopilot在封閉道路上完成了行駛。
在測試中，測試工程師首先以正常的方式開啟了Autopilot系統(tǒng)，接下來他將車速設(shè)置為零、在方向盤左側(cè)放置了配重以模擬駕駛員給方向盤施加的力矩，最后移至副駕駛座乘坐。此時再將車速調(diào)整至30英里/小時（約為48公里/小時），Autopilot系統(tǒng)仍能繼續(xù)行駛，并沒有發(fā)出警告或以任何方式提示駕駛員座位為空。
《消費者報告》表示，特斯拉Autopilot系統(tǒng)確定駕駛員是否在場的方法主要是檢查方向盤上的輸入，并沒有對座椅內(nèi)的重量傳感器信號進(jìn)行實時檢測，也缺乏對駕駛員是否在場、注意力是否保持在路面上的視覺監(jiān)測方案。進(jìn)行實驗的《消費者報告》汽車測試高級主管杰克?費舍爾（Jake Fisher）認(rèn)為，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該被設(shè)計的更加完備，以防止駕駛員以可預(yù)見的危險方式使用駕駛輔助系統(tǒng)。（消息來源：消費者報告；文/汽車之家 孫一超）
來源：汽車之家
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