據(jù)外媒報道，4月27日，汽車供應(yīng)商對美國立法者表示，他們反對設(shè)定停止銷售汽油動力新乘用車的日期，并警告稱，快速轉(zhuǎn)向電動汽車可能會導(dǎo)致成千上萬個就業(yè)崗位消失。

（圖片來源：特斯拉）

代表著1,000多家汽車供應(yīng)商的發(fā)動機和設(shè)備制造商協(xié)會（MEMA）對參議院商業(yè)運輸小組委員會表示，拜登政府應(yīng)該繼續(xù)制定監(jiān)管要求，確保供應(yīng)商努力對內(nèi)燃機進行改進。

MEMA負(fù)責(zé)政府事務(wù)的高級副總裁Ann Wilson表示：“如果我們過快地向完全電動化車隊轉(zhuǎn)型，這個國家的供應(yīng)商可能會損失30%的工作崗位?！逼嚵悴考圃焐淘诿绹陀弥蠹s56萬名工人。

Wilson對商業(yè)運輸小組委員會表示，新的汽油動力汽車“可能還將在道路上行駛20年”。她還說道：“純電動汽車和燃料電池電池車輛將根本不再需要發(fā)動機、變速箱、后處理系統(tǒng)和其他零部件?！?/p>

此前，包括加利福尼亞州、紐約州、馬薩諸塞州和北卡羅來納州在內(nèi)的美國十幾個州的州長，以及許多美國立法者已經(jīng)呼吁總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）支持在2035年前停止銷售新的汽油動力汽車。

拜登的基礎(chǔ)設(shè)施計劃尋求為電動汽車和充電網(wǎng)絡(luò)提供1,740億美元的支出和稅收優(yōu)惠，但是該計劃并沒有要求逐步淘汰汽油動力乘用車。去年9月，加州表示計劃在2035年停止銷售新的汽油動力乘用車。而拜登的競選團隊在去年秋天表示，他并不支持加州的這個計劃。

上周，白宮氣候顧問Gina McCarthy表示，美國政府尚沒有設(shè)定任何具體的電動汽車普及目標(biāo)。McCarthy說道：“當(dāng)前我們還沒有提出任何要求，因為我們現(xiàn)在要做的是，利用市場本身來獲得我們所需要的（燃油車）減量。”

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