博世CEO：芯片短缺或?qū)⒊掷m(xù)至2022年

博世首席執(zhí)行官向一家德國(guó)報(bào)紙表示，汽車行業(yè)關(guān)鍵的半導(dǎo)體供應(yīng)可能持續(xù)緊張到2022年?！拔磥?lái)幾個(gè)月我們將面臨困難，短缺可能持續(xù)到2022年。”

大眾因芯片短缺在查塔努加工廠暫停Atlas與帕薩特生產(chǎn)

大眾汽車美國(guó)公司表示，由于全球半導(dǎo)體短缺，將從6月7日起暫停其查塔努加工廠的汽車生產(chǎn)，為期兩周，Atlas和Atlas Cross Sport跨界車以及Passat轎車的生產(chǎn)將因此受到影響。

豐田兩座工廠因芯片短缺暫停生產(chǎn)

豐田在5月18日表示，受芯片短缺影響，該公司將于6月份在兩家日本工廠暫停三條生產(chǎn)線的運(yùn)營(yíng)。豐田汽車東日本公司旗下的兩家工廠將停產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)量減少大約2萬(wàn)輛。

疫情爆發(fā)，大陸德國(guó)工廠停工

大陸在德國(guó)亞琛的工廠爆發(fā)疫情，迄今為止，該工廠1800多名工作人員中有19人新冠檢測(cè)呈陽(yáng)性，另有130人已被隔離。大陸因此停止了該工廠的生產(chǎn)工作，直到5月26日。

拜登在密歇根州推廣其1740美元電動(dòng)車計(jì)劃

5月18日，美國(guó)總統(tǒng)拜登在參觀福特汽車的電動(dòng)汽車工廠時(shí)，推廣了其1740億美元的電動(dòng)汽車提案，并敦促車企們不要在海外為美國(guó)消費(fèi)者生產(chǎn)零排放汽車，不要利用公共投資將電動(dòng)汽車和電池制造擴(kuò)大到國(guó)外，而是應(yīng)該在繼續(xù)在美國(guó)投資。

蘭博基尼宣布將推出純電超跑

大眾集團(tuán)旗下蘭博基尼品牌表示，將在未來(lái)四年斥資15億歐元(合18億美元)，從2023年開始推出一系列混動(dòng)超級(jí)跑車，在2025年后將推出純電超跑。

馬斯克敦促供應(yīng)商加快速度，助力柏林工廠交付Model Y

5月18日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在參觀了柏林超級(jí)工廠項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)后，敦促供應(yīng)商們加快努力，以便該工廠盡快交付下一代Model Y。馬斯克還表示，正在與團(tuán)隊(duì)審查下一代Model Y生產(chǎn)系統(tǒng)的各個(gè)方面。

（圖片來(lái)源：馬斯克推特）

雪佛蘭將開始交付Bolt EUV和Bolt EV

雪佛蘭已經(jīng)開始出貨全新的2022 Bolt EUV和更新版2022 Bolt EV，較預(yù)期稍早。首批EUV的客戶交付可能在5月底開始。

Mobileye與采埃孚合作為豐田開發(fā)高級(jí)安全系統(tǒng)

英特爾公司旗下的Mobileye和德國(guó)零部件供應(yīng)商采埃孚表示，將共同為豐田汽車公司開發(fā)先進(jìn)的安全系統(tǒng)。兩家公司表示，Mobileye將提供基于攝像頭的芯片系統(tǒng)，采埃孚將把該系統(tǒng)與最新的汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)集成在一起。未來(lái)幾年，這些新系統(tǒng)將在各種豐田汽車、卡車和多用途汽車上推出。

本田當(dāng)選服務(wù)和保修成本最低品牌

根據(jù)We Predict的一項(xiàng)分析，在前三個(gè)月的運(yùn)營(yíng)中，本田品牌在美國(guó)的服務(wù)和保修費(fèi)用是所有非高端品牌中最低的，緊隨其后的是現(xiàn)代、別克和豐田。

雷克薩斯自2005年以來(lái)電動(dòng)化車型銷量已達(dá)200萬(wàn)輛

自雷克薩斯在2005年推出RX400h混合動(dòng)力汽車以來(lái)，該品牌已成功銷售出200萬(wàn)輛電動(dòng)化汽車，不過(guò)，其中大多數(shù)都為混合動(dòng)力汽車。

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