紐約時報11月4日訊：美國太平洋天然氣電力供應(yīng)公司（PG&E）旗下輸電配電集團高級主管Kevin Dasso先生昨日在斯塔佛大學(xué)接受采訪時表示：電力網(wǎng)絡(luò)未來需要更加智能化，以滿足電動車等新能源車的充電需求。
Dasso先生表示：”我們正在建設(shè)新一代智能電網(wǎng)，現(xiàn)在的電網(wǎng)設(shè)計是為十多年前的電力需求設(shè)計的，無法滿足未來新能源車充電需求?！?/p>
未來的電網(wǎng)會有”集群化”的趨勢，過去電力量不大的居民區(qū)，隨著新能源車的出現(xiàn)用電量會大增，峰谷用電時間會集中，這將使目前的電網(wǎng)不堪重負(fù)。一輛電動車的充電能耗相當(dāng)于兩戶人家的日常用電能耗。
”最簡單的處理方法就是單純地增加變電設(shè)施，以提高電網(wǎng)的輸電量。為一個擁有十萬電動車的地區(qū)提供足夠的輸電量需要投資1.5到1.75個億美元”Dasso先生說到，”但是我們也可以用峰谷電價差來鼓勵車主錯峰充電。”通過提供不同的價格套餐及安裝智能電表，美國電力供應(yīng)公司預(yù)計可以節(jié)省20%的基建投資。
到2020年，美國電力供應(yīng)公司電力的33%將來自于可再生能源，目前公司正著手建設(shè)適應(yīng)新能源汽車的電網(wǎng)。
（編輯：辛迪嘉）
來源：紐約時報
作者：綜合報道
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