本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

寧德時(shí)代宜賓動(dòng)力電池項(xiàng)目一期正式投運(yùn)

6月17日，寧德時(shí)代全資子公司四川時(shí)代新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“四川時(shí)代”）動(dòng)力電池一期項(xiàng)目在宜賓三江新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園正式投運(yùn)。據(jù)稱，宜賓基地是寧德時(shí)代全球化布局的重要組成部分，建成后將成為寧德時(shí)代在西南地區(qū)具有戰(zhàn)略意義的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。

四川時(shí)代動(dòng)力電池一期；圖片來(lái)源：寧德時(shí)代

資料顯示，自2019年9月以來(lái)，寧德時(shí)代與宜賓市陸續(xù)簽訂了四川時(shí)代動(dòng)力電池一至六期項(xiàng)目，總投資超過(guò)300億元，占地面積約3000畝。對(duì)此，寧德時(shí)代方面表示，宜賓擁有良好的交通基礎(chǔ)，宜賓基地竣工后，物流時(shí)間在3小時(shí)內(nèi)，動(dòng)力電池就可以出現(xiàn)在成都或者重慶整車廠的生產(chǎn)線上，將極大提升公司產(chǎn)品的運(yùn)輸效率。不僅如此，宜賓擁有充沛的水資源，可滿足公司在生產(chǎn)制造方面的減排降碳要求，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全生命周期碳中和。

蓋世點(diǎn)評(píng)：盡管如今已占據(jù)動(dòng)力電池市場(chǎng)半壁江山，寧德時(shí)代仍在快速擴(kuò)張布局，其雄心由此可見(jiàn)。

寶能新能源獲戰(zhàn)略投資120億元

6月15日，寶能集團(tuán)與廣州開(kāi)發(fā)區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寶能集團(tuán)旗下寶能新能源汽車集團(tuán)總部將落戶廣州開(kāi)發(fā)區(qū)，建立集制造、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)一體的新能源總部基地，廣州開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)企將向?qū)毮苄履茉雌嚰瘓F(tuán)戰(zhàn)略投資120億元。

寶能集團(tuán)與廣州開(kāi)發(fā)區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)；圖片來(lái)源：寶能汽車

據(jù)了解，寶能新能源是寶能集團(tuán)旗下專注新能源汽車研發(fā)制造的戰(zhàn)略平臺(tái)。此前寶能集團(tuán)已在廣州開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)廣州新能源汽車基地、動(dòng)力電池基地、大灣區(qū)投資總部等項(xiàng)目。

蓋世點(diǎn)評(píng)：就造車新勢(shì)力而言，沒(méi)錢萬(wàn)萬(wàn)不能，有錢不是萬(wàn)能，重點(diǎn)還是在于自我造血能力的建立與強(qiáng)化。

蜂巢動(dòng)力第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線

6月17日，長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在蜂巢易創(chuàng)揚(yáng)中產(chǎn)業(yè)園區(qū)下線。至此，長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力成為中國(guó)汽車品牌首家生產(chǎn)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一千萬(wàn)臺(tái)量級(jí)的企業(yè)。

據(jù)官方介紹，此次下線的第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力自主研發(fā)的1.5T缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為4B15C，其最大功率135千瓦，最大扭矩275牛米，最低燃油消耗率218.2g/kWh，集合了連續(xù)可變氣門升程、VGT增壓器、熱管理模塊、350bar中置直噴、缸蓋集成排氣歧管等諸多發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域前沿技術(shù)。

長(zhǎng)城汽車蜂巢動(dòng)力第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式現(xiàn)場(chǎng)；圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車

蓋世點(diǎn)評(píng)：按照規(guī)劃，未來(lái)三年蜂巢動(dòng)力還將推出23款發(fā)動(dòng)機(jī)，可見(jiàn)站上“千萬(wàn)”基點(diǎn)，蜂巢動(dòng)力還有更多技術(shù)驚喜有待解鎖。

KKR考慮出售馬瑞利懸架系統(tǒng)業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，私募股權(quán)公司KKR & Co.正在考慮出售馬瑞利的懸架系統(tǒng)業(yè)務(wù)，試圖將馬瑞利的重心轉(zhuǎn)向利潤(rùn)更高的產(chǎn)品。

據(jù)悉，馬瑞利的產(chǎn)品范圍十分廣泛，從先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)到駕駛室溫度組件。知情人士稱，盡管馬瑞利懸架系統(tǒng)業(yè)務(wù)今年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)已經(jīng)有所回升，但KKR正尋求精簡(jiǎn)馬瑞利的投資和產(chǎn)品組合，并將重點(diǎn)放在電氣化和照明等高端科技產(chǎn)品上。不過(guò)，KKR的考慮尚處于早期階段，最終仍可能決定保留這項(xiàng)業(yè)務(wù)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：資本逐利，KKR選擇將馬瑞利的重心轉(zhuǎn)向利潤(rùn)更高的產(chǎn)品，無(wú)可厚非，如果能找到合適的買家，也可謂兩全其美了。

現(xiàn)代與通用均計(jì)劃大力開(kāi)發(fā)飛行汽車

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代與通用在6月14日表示，兩家公司都在推進(jìn)飛行汽車的開(kāi)發(fā)。現(xiàn)代樂(lè)觀地認(rèn)為，他們最快可以在2025年讓其飛行出租車投入運(yùn)營(yíng)。而一位通用高管則表示，飛行出租車可能要等到2030年才能克服技術(shù)和監(jiān)管方面的障礙，最終實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

圖片來(lái)源：現(xiàn)代

蓋世點(diǎn)評(píng)：不只是現(xiàn)代和通用，如今很多初創(chuàng)企業(yè)、飛機(jī)制造商和汽車制造商都在開(kāi)發(fā)飛行汽車，飛行汽車的到來(lái)或許比我們想象的要快。

Waymo時(shí)隔一年再獲25億美元融資

6月16日，自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo宣布在新一輪融資中獲得25億美元。據(jù)悉，一年多前，Waymo完成其首輪外部融資，融資金額為30億美元。

Waymo透露，本輪融資的投資方與上一輪基本相同，包括AutoNation、麥格納、Waymo母公司Alphabet、加拿大養(yǎng)老金計(jì)劃投資委員會(huì)、穆巴達(dá)拉投資公司、富達(dá)、Perry Creek Capital、T. Rowe Price Associates和銀湖資本。另外Waymo本輪融資還迎來(lái)了一個(gè)新的投資方：老虎全球管理基金。

在完成本輪融資之后，Waymo將擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)，新增超過(guò)2,000名員工，并繼續(xù)開(kāi)發(fā)其第五代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，Waymo的第五代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)被安裝到該公司目前在舊金山測(cè)試的捷豹I-Pace電動(dòng)汽車車隊(duì)中。

蓋世點(diǎn)評(píng)：于Waymo而言，自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程似乎比想象的要緩慢，好在從目前的融資情況來(lái)看，投資者對(duì)其仍有耐心。

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