日前，特斯拉公布了2021年第二季度的全球交付報(bào)告，共完成201250輛車(chē)的交付以及206421輛車(chē)的生產(chǎn)。芯片供應(yīng)緊張、原料價(jià)格上漲造成的多次漲價(jià)，并未對(duì)特斯拉的全球銷(xiāo)量造成太大的影響，交付數(shù)字仍舊再創(chuàng)歷史新高。

　　從交付數(shù)據(jù)上來(lái)看，Model S和Model X(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型的產(chǎn)量為2340輛，交付量為1890輛；Model 3和Model Y的產(chǎn)量為204081輛，交付量為199360輛。Model 3與Model Y依然是特斯來(lái)品牌的主銷(xiāo)車(chē)型，并保持著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而隨著Model S Plaid、Model X Plaid兩款新車(chē)型開(kāi)始交付，也將刺激此前停滯的Model S/X的銷(xiāo)量。

　　截至目前，特斯拉二季度在國(guó)內(nèi)的交付成績(jī)?nèi)晕磁?，此前“剎車(chē)門(mén)”事件的影響或?qū)⒃?月的交付表現(xiàn)上有所體現(xiàn)，而近期對(duì)近30萬(wàn)輛Model 3和Model Y車(chē)型的召回，也有可能對(duì)接下來(lái)的銷(xiāo)售成績(jī)?cè)斐捎绊?。如果中?guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，特斯拉能否在第三季度繼續(xù)創(chuàng)出新高還要畫(huà)一個(gè)問(wèn)號(hào)。（文/汽車(chē)之家 孫一超）

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