本周,國內外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生?
三星電子為大眾汽車供應汽車芯片
據(jù)外媒報道,7月14日,多位制造業(yè)消息人士透露,自今年年初以來,三星電子的Samsung System LSI業(yè)務部門一直在為大眾汽車提供最新的系統(tǒng)芯片Exynos Auto,用于車載信息和娛樂系統(tǒng)。
圖片來源:三星電子
Exynos Auto是三星電子獨立的系統(tǒng)芯片組件,也是其發(fā)布的首款汽車信息娛樂應用。它提供給德國奧迪的產品系列幫助汽車控制車輛狀態(tài)、導航和多媒體。當前,所有的奧迪最新車型都應用了Exynos汽車芯片。
蓋世點評:三星電子正謀求擴張車載芯片業(yè)務,計劃將其作為未來的盈利增長引擎之一,目前來看,開局還算不錯。
日產(中國)開啟電驅化零部件出口
7月15日,日產(中國)在上海舉辦了日產(中國)零部件出口事業(yè)開啟十五周年暨電驅化零部件出口啟動儀式。自此,日產(中國)正式啟動電驅化零部件出口新業(yè)務,全面供應雷諾-日產-三菱聯(lián)盟海外市場。
圖片來源:日產(中國)
據(jù)悉,通過開啟包括EV和e-POWER電池在內的電驅化零部出口的全新業(yè)務,日產(中國)零部件出口事業(yè)部可滿足全球汽車市場對高品質電驅化零部件的需求,支持雷諾-日產-三菱聯(lián)盟電驅化戰(zhàn)略的實施。按照計劃,到2024年其電驅化零部件出口額占整體30%,實現(xiàn)出口金額和出貨量分別增長20%和30%以上的目標。未來,中國將有望成為日產汽車全球最大的零件采購出口基地。
蓋世點評:隨著日產啟動電驅化零部件出口,中國的電驅零部件將被更多推向全球,中國零部件供應商的機會來了。
傳英特爾有意收購格芯
據(jù)《華爾街日報》報道,有知情人士透露,英特爾正在考慮收購晶圓代工廠格芯(GlobalFoundries,也稱格羅方德),意向收購價在300億美元左右。格芯總部位于美國,母公司為阿布扎比政府投資機構穆巴達拉投資公司(Mubadala Investment Co.)。
格芯一名發(fā)言人表示,該公司并未與英特爾進行任何談判。因此報道稱,此次可能是英特爾在與格芯的投資公司洽談。對于上述報道,英特爾、穆巴達拉投資公司和格芯均未評論。
蓋世點評:若此次交易成功,將成為英特爾有史以來最大的一筆收購,且由于格芯在歐洲、美國和亞洲都擁有生產基地,英特爾將得以在需求高峰大幅提高芯片產量,并從中獲益。
寧德時代將在宜賓建西南總部
7月14日,寧德時代與宜賓市簽署全方位深化合作協(xié)議。據(jù)悉,此次雙方簽署的深化合作協(xié)議,將以在宜賓三江新區(qū)全面建設寧德時代西南中心為重點,圍繞四川時代生產基地及產業(yè)鏈,建設寧德時代西南運營總部、研發(fā)中心。
四川時代動力電池一期;圖片來源:寧德時代
資料顯示,自2019年9月以來,寧德時代與宜賓市陸續(xù)簽訂了四川時代動力電池一至六期項目,總投資超過300億元。今年6月,四川時代動力電池一期項目在宜賓三江新區(qū)東部產業(yè)園正式投運,一期項目的投運成為寧德時代在宜賓打造世界級新能源汽車動力電池研發(fā)、生產基地的重要里程碑。值得一提的是,此次雙方還決定在宜賓三江新區(qū)投資建設四川時代七、八、九、十期項目,加快宜賓建成世界最大動力電池生產基地。
蓋世點評:寧德時代正在宜賓下一盤“大棋”,而伴隨其棋局的落定,宜賓已逐漸形成鋰電池原料、電池材料、鋰電池、應用產品和鋰電池回收的完整產業(yè)鏈。
大眾汽車集團與國軒高科達成新合作
7月13日,大眾汽車集團發(fā)布官方聲明,宣布將與中國的國軒高科進一步深化合作伙伴關系,并簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
圖片來源:國軒高科
在大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠, 國軒高科作為技術合作伙伴,雙方將在電池工廠的生產布局、 設備部署及生產工藝流程上強強聯(lián)手,加速實現(xiàn)電芯工業(yè)化生產。此外,大眾汽車(中國)投資有限公司與合肥國軒高科動力能源有限公司達成協(xié)議,國軒高科將開發(fā)第一代標準電芯,用于大眾汽車集團常規(guī)量產車型的電池應用案例。
蓋世點評:按照大眾汽車的說法,其與國軒高科共同的戰(zhàn)略目標是成為世界三大電池制造商之一,而此次攜手,是其邁出的第一步。
LG化學將斥資87億美元加強電池業(yè)務
據(jù)外媒報道,LG化學將在2025年前斥資10萬億韓圓(合87億美元),以加快電池材料業(yè)務和其他業(yè)務線的可持續(xù)增長,與其他韓國工業(yè)巨頭一道,開始轉向更環(huán)保的做法。
根據(jù)LG化學7月14日發(fā)布的一份聲明,該公司將投資6萬億韓元擴大包括陰極和電池隔板在內的電池材料生產線,另外將花費3萬億韓元生產環(huán)保石化產品,其余的投資將用于該公司的生命科學業(yè)務。
蓋世點評:從LG化學如此大手筆投資電池業(yè)務的舉動來看,隨著市場對電動車的需求飆升,電池材料市場未來有望為其帶來更大的收益。
來源:蓋世汽車
作者:解全敏
本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shichang/151647
以上內容轉載自蓋世汽車,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉載內容并不代表第一電動網(wǎng)(ewshbmdt.cn)立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。