蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，法國汽車游說團體CCFA-PFA在7月30日表示，全球芯片短缺和COVID-19疫情感染的新高潮正在對法國汽車市場的反彈前景造成壓力。

（圖片來源：雷諾）

CCFA發(fā)言人表示，該協(xié)會此前預計，該國的新車銷量將迎來9%至10%的增長，然而當前他們不得不調(diào)低了這一預期。這位發(fā)言人說道：“我們認為，今年的新車銷量將很難達到180萬輛?！?/p>

去年，由于疫情爆發(fā)導致大量汽車生產(chǎn)工廠被迫關(guān)停，法國乘用車的注冊量僅為165萬輛，相比之下，2019年該國的乘用車銷量為221萬輛。

除了疫情之外，關(guān)鍵芯片供應短缺也對汽車制造商造成了嚴重的影響，包括雷諾和其主要競爭對手Stellantis在內(nèi)的車企都不得不調(diào)整了自己的生產(chǎn)計劃。雷諾在7月29日表示，該公司預計缺芯將導致其今年的產(chǎn)量減少約20萬輛，為此前預計的兩倍。今年上半年雷諾全球銷量為142萬輛，與2019年同期相比下降了近四分之一。

CCFA-PFA透露，今年7月份，法國新車注冊量與去年同期相比暴跌了大約35%，該機構(gòu)透露，上個月法國新乘用車的注冊量為115,713輛。7月低迷的銷量進一步表明，歐洲汽車行業(yè)的復蘇速度低于中國和美國。此外，今年前7個月中，法國汽車銷量與去年同期相比上漲了大約16%。

歐洲汽車制造商協(xié)會（European Automobile Manufacturers' Association）最新的數(shù)據(jù)顯示，與2019年相比，今年上半年歐洲的新車累計銷量減少了近200萬輛。

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