本周，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

德國(guó)汽車(chē)業(yè)遭遇30年來(lái)最嚴(yán)重芯片供應(yīng)短缺

據(jù)外媒報(bào)道，芯片制造商英飛凌科技(Infineon Technologies)表示，之前該公司兩家工廠的暫停生產(chǎn)影響了向核心汽車(chē)客戶(hù)的交貨，目前德國(guó)汽車(chē)行業(yè)正面臨30年來(lái)最嚴(yán)重的供應(yīng)短缺。

經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)Ifo證實(shí)了形勢(shì)的嚴(yán)峻性，并表示，德國(guó)汽車(chē)業(yè)及其供應(yīng)商正面臨30年來(lái)最嚴(yán)重的芯片供應(yīng)短缺情況。一項(xiàng)調(diào)查顯示，大約83%的公司受到影響，高于4月份的65%。Ifo的分析師Oliver Falck也表示，“半導(dǎo)體短缺將持續(xù)一段時(shí)間?！?/p>

蓋世點(diǎn)評(píng)：芯片短缺問(wèn)題，遠(yuǎn)比此前預(yù)期嚴(yán)重，從各方消息來(lái)看，2021年恐難以緩解。

富士康收購(gòu)?fù)觌娮有酒瑥S，欲進(jìn)軍車(chē)用芯片市場(chǎng)

8月5日，富士康與芯片制造商旺宏電子共同舉辦了簽約儀式。儀式上，富士康宣布將以25.2億新臺(tái)幣(約合5.86億人民幣)收購(gòu)?fù)觌娮拥牧⒋缇A廠廠房及設(shè)備，交易產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移預(yù)計(jì)于今年年底前完成。

圖片來(lái)源：富士康

資料顯示，旺宏電子的6英寸芯片廠位于新竹科學(xué)園區(qū)，主要生產(chǎn)的是專(zhuān)業(yè)存儲(chǔ)芯片，蘋(píng)果、任天堂、索尼等均為其主要客戶(hù)。旺宏電子稱(chēng)，公司之所以出售旗下六英寸晶圓廠，是因?yàn)樵摴S對(duì)公司產(chǎn)品布局已無(wú)關(guān)鍵意義與經(jīng)濟(jì)效益，接下來(lái)，為提升先進(jìn)技術(shù)及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，其將專(zhuān)注發(fā)展十二英寸晶圓廠業(yè)務(wù)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：全球芯片危機(jī)，各國(guó)資本加速布局汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)，而有資本有能力的企業(yè)也正加速進(jìn)軍這一市場(chǎng)。

高通競(jìng)購(gòu)維寧爾，報(bào)價(jià)高出麥格納報(bào)價(jià)18%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月5日，高通宣布已提交報(bào)價(jià)，計(jì)劃以每股37美元、總價(jià)46億美元的價(jià)格收購(gòu)汽車(chē)安全技術(shù)公司維寧爾，并且此次報(bào)價(jià)已經(jīng)獲得了高通董事會(huì)的批準(zhǔn)，不需要高通股東批準(zhǔn)。

圖片來(lái)源：維寧爾

就在兩周前，汽車(chē)零部件供應(yīng)商麥格納國(guó)際宣布，已與維寧爾達(dá)成最終合并協(xié)議，其將以每股31.25美元的現(xiàn)金收購(gòu)維寧爾所有已發(fā)行和流通的股票，股權(quán)價(jià)值為38億美元，企業(yè)價(jià)值為33億美元，包括維寧爾的現(xiàn)金、截至2021年3月31日的債務(wù)和其他債務(wù)類(lèi)項(xiàng)目。相比之下，高通的每股報(bào)價(jià)要高出18.4%。

蓋世點(diǎn)評(píng)：高通高價(jià)介入，讓這一本已成定局的收購(gòu)案變得撲朔迷離。

比亞迪合肥項(xiàng)目完成備案，年產(chǎn)能40萬(wàn)輛

近日，一份來(lái)自合肥市長(zhǎng)豐縣發(fā)改委的項(xiàng)目備案信息顯示，合肥比亞迪汽車(chē)有限公司新能源汽車(chē)高端核心零部件項(xiàng)目已分別于8月2日、3日完成備案，該項(xiàng)目建成后具備40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)高端核心配套零部件生產(chǎn)能力。據(jù)悉，項(xiàng)目將于 8 月底開(kāi)工建設(shè)。

圖片來(lái)源：合肥市長(zhǎng)豐縣發(fā)改委項(xiàng)目備案截圖

新建電機(jī)、電控、高壓線(xiàn)束及電動(dòng)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、制動(dòng)器總成等核心零部件生產(chǎn)工藝，建設(shè)廠房?jī)?nèi)公用動(dòng)力設(shè)備及管路等公輔設(shè)施，購(gòu)置總成裝配線(xiàn)、壓力機(jī)、焊接機(jī)等設(shè)備，項(xiàng)目建成后具備40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)高端核心配套零部件生產(chǎn)能力。40萬(wàn)核心配套零部件。

蓋世點(diǎn)評(píng)：產(chǎn)能不足，是比亞迪DM-i車(chē)型上市后最大瓶頸，但從此次項(xiàng)目來(lái)看，比亞迪混動(dòng)大計(jì)正加速到來(lái)。

造車(chē)新勢(shì)力7月交付排名突變，蔚來(lái)受供應(yīng)鏈制約落至第三

8月2日，隨著蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布交付量，造車(chē)新勢(shì)力已有5家披露了7月交付數(shù)據(jù)。從5家當(dāng)月交付量數(shù)據(jù)來(lái)看，理想、小鵬、哪吒、零跑均較上月環(huán)比增長(zhǎng)，其中理想、小鵬當(dāng)月交付量突破八千輛，創(chuàng)造了月交付量新高。在6月已經(jīng)挑戰(zhàn)過(guò)八千輛的蔚來(lái)7月交付量則環(huán)比微降，減少了152輛，由此，新勢(shì)力7月交付排名也較6月發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

對(duì)于交付量環(huán)比下降原因，蔚來(lái)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，蔚來(lái)的全供應(yīng)鏈產(chǎn)能在7500+，盡力會(huì)去沖8000輛。由此，近兩個(gè)月蔚來(lái)的月交付量，都會(huì)在8000輛上下浮動(dòng)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：這已不是蔚來(lái)首次因供應(yīng)鏈產(chǎn)能不足而導(dǎo)致交付量受限，且短期內(nèi)似乎亦難得到徹底解決。

集度牽手大陸集團(tuán)造“四輪機(jī)器人”

8月6日，集度與大陸集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)，在智能電動(dòng)車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)化駕駛等領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作，將融合前沿人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)的首款集度產(chǎn)品加速落地。

圖片來(lái)源：集度

據(jù)了解，自今年3月2日成立至今，集度已經(jīng)走過(guò)了158天。據(jù)集度首席執(zhí)行官夏一平介紹，剛剛過(guò)去的7月，集度整車(chē)內(nèi)外飾已經(jīng)定型，目前工程預(yù)研將在本月結(jié)束，下一階段將進(jìn)入量產(chǎn)研發(fā)過(guò)程。

蓋世點(diǎn)評(píng)：此次與大陸集團(tuán)的合作，標(biāo)志著集度在智能生態(tài)供應(yīng)鏈上的布局高效推進(jìn)。

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