比亞迪e平臺3.0的首款車型“海豚”即將在8月13日開啟預(yù)售。

在正式開始之前，我們先來試著預(yù)測一下海豚的情況。

先說說之前的基本情況：

作為比亞迪之前重要發(fā)布的e平臺3.0的首款車型，在沒有揭開面紗之前，一直備受期待。當(dāng)大家還在討論是不是一款高性能高端的車型時，一款長相可愛的“海豚”走進(jìn)了人們的視線，采用“海洋美學(xué)”的設(shè)計語言，定位于小型純電動汽車。

嗯…真要說這款車的前臉長相像海豚，坦白講我并沒有真正get到。

不過不管怎么說，這套前臉設(shè)計確實與比亞迪的其他車型有很大差異，兩個前大燈確實有“炯炯有神的大眼睛”的韻味。

從比亞迪發(fā)布的海豚側(cè)面的圖片來看，倒是讓我想起了比亞迪的另外一款車型，即與滴滴合作的網(wǎng)約車D1有些相近，不過無論是車身線條，還是懸浮式車頂設(shè)計，都比D1處理的要更為更為精致細(xì)膩。

嗯.....其實民間對D1這款車下放到C端市場的呼聲不低，對比亞迪來說這么一款車型就單獨放給B端市場，未免有些浪費，所以我判斷海豚可能就是D1的消費市場端版本車型。

當(dāng)然這兩個車底子應(yīng)該是不同的，海豚用了3.0平臺，新平臺也是海豚能夠在只有和本田飛度、大眾POLO相似的車身長度（4070（4125）mm）時，但軸距卻達(dá)到了2700mm，與A級車?yán)缢加蛞粯拥某叽纭?/p>

海豚在空間上，完全體現(xiàn)了電動車比燃油車強的優(yōu)勢，得益于軸比D1還長100mm，所以從空間上，海豚應(yīng)該比D1還要強。

那么海豚是一個什么樣定位的產(chǎn)品呢？

從前期比亞迪發(fā)布的信息來看，為海豚這款車準(zhǔn)備了豐富且靚麗的車身顏色，而且命名也是非常的可愛，如“噗噗粉”、“沖浪藍(lán)”、“蜜蜜橙”、“颯颯綠”和“閃閃藍(lán)”。

從這款車的內(nèi)飾來看，最先吸睛的一定是這個鮮艷的內(nèi)飾配色，畢竟很少有車企會提供這樣大膽的設(shè)計風(fēng)格。據(jù)官方介紹，前期會提供“噗噗粉”和“颯颯綠”這兩種配色，至于說實車真實的視覺效果，可以等我們拿到實車后再給大家感受一下。

除此之外，這款車的細(xì)節(jié)設(shè)計也是一樣的別具一格，比如說這個看上去有些像“海豚尾部”的方向盤，還有“滾軸”式的操作按鍵，都讓人耳目一新。但至于說操作起來的人機交互體驗，同樣還有待實際體驗。

——無論是顏色的命名，還是設(shè)計的方式，都把這款車的產(chǎn)品定位指向了女性——4070（4125）/1770/1570mm的車身尺寸，理論上講更有利于女生駕馭。

對于說以A0級車型主打女性市場這件事，也不是什么很特別的存在了，前有長城的歐拉好貓憑借呆萌可愛又復(fù)古的造型，精致設(shè)計的內(nèi)飾，以及很有競爭力的配置，吸引了眾多女生的喜歡。

看起來很海豚要對標(biāo)歐拉好貓？

當(dāng)我們把兩款車放在一起時，其實外觀顏值上的差異還是挺明顯的，這點海豚顯然不如歐拉來的有復(fù)古風(fēng)。

海豚的優(yōu)勢，應(yīng)該在于比亞迪的3.0平臺——據(jù)說搭載了高能效熱泵系統(tǒng)，配合電池包直熱直冷技術(shù)，可以讓冬季續(xù)航獲得20%的改善。

不過這些女孩子大概不會太過于關(guān)心。

不過若是從感性的層面出發(fā)，誰更能打動到女性消費者，我們每個人心中都會有自己的答案，不必多說。那么既然定位在女性市場的“海豚”，面對著對于顏值和精致感有著更高的要求，又愿意為此付費的女性用戶來說，這只“海豚”或許還有更長的海路要游走。

其實海豚最大的問題，應(yīng)該是前些日子放出來的電池和續(xù)航信息：

根據(jù)之前放出來的信息，海豚搭載30.72kWh和44.928kWh的刀片電池，可以實現(xiàn)301km和405km。

這個續(xù)航有點少了。

畢竟歐拉好貓的的成交價格差不多是10-13萬，對應(yīng)續(xù)航是400km和500km兩款車型，這也就意味著如果和歐拉好貓定同樣的價格，海豚少的100km續(xù)航會是一個極大的劣勢。

所以如果比亞迪的市場部足夠理性，那么一款續(xù)航300km-400km，針對女性用戶的車，他們應(yīng)該明白這款車定價很顯然無法打到好貓（10.39-14.39萬）的這個區(qū)間，再考慮到尺寸有一定相似的兩廂轎車比亞迪e2這個車型續(xù)航405km，定價是9.98-13.98萬，也就意味著對于海豚來說，它需要定一個比好貓低，同時和e2差不多的價格。

那么這個價格，很有可能會定在8.98-12.98萬之間，考慮到預(yù)售價格會偏高，再加上以比亞迪這家車企的調(diào)性來說，他們大概率下不了這么大的狠心做這種虧本買賣，所以預(yù)售價格很有可能會落到9.98-13.98萬的區(qū)間，與好貓相差不多。

銷量能不能和好貓比肩就難說了。

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