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電動車企召回頻發(fā) 新能源安全隱憂引關(guān)注

上海證券報 康偉

  召回、賠償已經(jīng)變成了純電動汽車、插電式混合動力汽車之痛。各起召回事件,增加了傳統(tǒng)汽車消費者對于純電動汽車的擔(dān)憂。

  日前,三菱汽車在美國宣布,召回261輛2012款超緊湊型i-MiEV純電動車。三菱汽車稱,這些汽車的氣囊存在安全隱患。該款車的氣體傳感器與自我檢測軟件并不兼容,因此一旦發(fā)生車禍時,前面和側(cè)面的氣囊容易失效。為此,三菱汽車將更換該款車型的氣體傳感器。

  美國電動汽車生產(chǎn)企業(yè)菲斯克公司也上了召回榜。其生產(chǎn)的電力跑車”卡馬(Karma)”的冷卻風(fēng)扇發(fā)生著火事件,為此菲斯克宣布召回2400輛”卡馬”電動汽車。這相當(dāng)于菲克斯今年規(guī)劃銷量的六成。此前,菲克斯對外表示,今年計劃銷售4000輛。

  當(dāng)然,這并不是菲斯克第一次宣布召回。此前,由于鋰離子電池可能導(dǎo)致火災(zāi)事故,菲斯克已經(jīng)召回超過250輛卡馬。

  另一家美國電動車生產(chǎn)商也未能躲過召回。Coda公司稱,因為電動轎車側(cè)安全氣袋安裝位置不合理,召回已出售的78輛電動轎車。

  ( 編輯/董海榮 )

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來源:上海證券報

作者:康偉

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