比亞迪漲價了！一大早車友在微信群里@我，并附上了一張模糊到不行的“謠言專用圖”，大致意思是旺季來了，店端不做活動不給用戶優(yōu)惠然后還要漲價？我的第一反應(yīng)是比亞迪做不出來這種騷操作，但是公司的運營人員還是讓我調(diào)查一下這種不切實際的謠言，畢竟這也是用戶最關(guān)心的問題，萬一這就是真相呢。

比亞迪王朝系列漲價傳聞梳理

比亞迪DM-i系列要漲價的傳聞在8月中旬就已經(jīng)在小范圍中傳播，而當時的市場行情確實是比亞迪在回調(diào)終端售價，基本上DM-i等熱門車系的終端優(yōu)惠很小或者沒有優(yōu)惠。隨后比亞迪在八月底發(fā)布了上半年財報，年報中表述受大宗商品等原材料價格上漲影響，企業(yè)的發(fā)展也面臨了更高的挑戰(zhàn)，營收同比增長50.22%凈利潤同比下滑29.41%。簡單的說就是賣的多了掙卻確少了，為了多掙點，DM-i這些熱門車系漲價也確實在情理之中。

我先是問了下“度娘”發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有很多媒體跟風報道了，并且在文章中還曬出微信求證的聊天記錄“比亞迪北京銷售與媒體的對話”這位比亞迪的銷售表示北京在下個月也要漲價了，漲價區(qū)間在3000-5000元并表示沒有下定的用戶要抓緊時間預(yù)訂。

令人費解的是比亞迪漲價傳聞的源頭是比亞迪汽車王朝網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商“關(guān)于佛山市重點車型價格管控的通知” 的一份通知函，媒體的合理求證流程不應(yīng)該是向佛山市的比亞迪經(jīng)銷商或者是比亞迪官方求證更令人信服嗎？而不是問北京的銷售吧？大家可以看下這份模糊到不行的通知函。

為了讀者能暢快的閱讀我已經(jīng)將其轉(zhuǎn)成清晰的文字了。

關(guān)于佛山市重點車型價格管控的通知

隨著傳統(tǒng)旺季的到來，終端銷量將逐步攀升，佛山市新推出新能源補貼政策，更是助力銷量的重大利好，為規(guī)范佛山市各車型報價，實現(xiàn)經(jīng)銷商利潤最大化?，F(xiàn)對經(jīng)銷商終端售價做出專項管控。

一、管控對象

佛山市各王朝網(wǎng)經(jīng)銷商

二、管控原則

2、秦PLUS

3、唐DM-i各配置包牌成交價；指導價＋7000元，終端銷售不得低于該價格；

4、第二代宋Pro各配置包牌成交價：指導價＋6000元，終端銷售不得低于該價格：

5、秦PLUS DM-i各配置包牌成交價：指導價＋6000元，終滿銷售不得低于該價格：

6、元Pro 各配置包牌成交價：指導價+6000元，終端銷售不得低于該價格：

7.贈品管控：機油按200元／次換算；新能源保養(yǎng)按200元/次換算；燃油保養(yǎng)按400元／次換算：終身機油或保養(yǎng)按20次換算：油卡以實際金額為準。

三、管控措施

1.若發(fā)現(xiàn)成交價低于上述管控價格、予以負激勵10000元／例；

2.廠宣報價不做專項管控，按佛山大區(qū)每月價格管控表執(zhí)行：

3、店端投訴舉報所產(chǎn)生的低價銷售罰款按以下規(guī)則分配：客戶2000元，跟單客戶經(jīng)理2000元，投訴舉報店端3000元，共戰(zhàn)自律會3000元，總計10000元。

4、舉報材料：帶公章或業(yè)務(wù)章的銷售訂單合同。

5、訂單管控：以首家下訂（1000元以上誠意金或訂金）為準，保護期為3天，期間其他店，不得干擾客戶。

四、注意事項

若店端不遵守規(guī)則不配合執(zhí)行，給予以下處罰：

1、2021年9-12月不予熱銷資源分配：

2、取消經(jīng)銷商參加 2021年9-12月份公司營銷活動的資格；

3、南部戰(zhàn)區(qū) 2021年9-12月份投放的所有廣告內(nèi)容，取消該經(jīng)銷商的宣傳信息。

多方求證的結(jié)果

媒體在“佛山市重點車型價格管控的通知”中，關(guān)注的重點是各個車系及車型的指導價上加價6000-7000元，并且通過各種分析及求證確認比亞迪是要漲價了。DM-i是熱門車系且受產(chǎn)能和原材料價格上漲的影響，用戶等車確實要很久，漲價可以理解，可是比亞迪的pro系列也緊俏？很顯然媒體的分析是站不住腳的。

為了求證傳聞的真實性，我在比亞迪官網(wǎng)共搜索到了15家廣東省佛山市的比亞迪經(jīng)銷商電話，并且全部撥打電話求證 “佛山市重點車型價格管控的通知”通知函中王朝系列車型漲價信息是否真實。而得到的結(jié)果基本相同，比亞迪各個車系車型均沒有漲價，但是也沒有優(yōu)惠了。隨后我撥打了比亞迪官方客戶電話，客服人員明確表示沒有接到通知漲價通知。那么比亞迪熱門車系漲價是否是可以確認是謠言了？

答案也許是否定的！這篇通知函的重點應(yīng)該是“佛山市新推出新能源補貼政策”，補貼的力度可以說讓其他省市的車主甚至是經(jīng)銷商嫉妒的地步（想了解佛山市新能源補貼政策的朋友可以搜索《佛山市2021年—2022年支持汽車銷售企業(yè)擴大銷售規(guī)模及促進新能源汽車消費工作方案》），佛山市新能源汽車補助明細請看下表。

佛山市發(fā)布促進新能源汽車消費政策中，對個人購買本市的新能源汽車補貼沒有戶口或社保年限的限制，只要在佛山市上牌的就可以領(lǐng)取5000-17000元的補助。試想一下，如果比亞迪佛山大區(qū)不對佛山市重點車型價格進行管控，造成的結(jié)果可能是佛山市周邊的城市的用戶會為了5000-17000元的補貼跨城市購車而佛山市周邊的比亞迪經(jīng)銷商的銷量也將受到打擊。

所以我認為比亞迪佛山大區(qū)對佛山市各王朝網(wǎng)經(jīng)銷商下發(fā)的關(guān)于佛山市重點車型價格管控的通知多半是真的，至于經(jīng)銷商因為什么原因沒有執(zhí)行就不得而知了，對此事件有了解的朋友歡迎在評論區(qū)評論。

我從比亞迪各個經(jīng)銷商集團的工作人員中了解到，比亞迪現(xiàn)在對自身的價格體系把控的越來越嚴格了，此前若經(jīng)銷商違規(guī)降價售賣車輛基本上也就是罰款五位數(shù)了事。現(xiàn)在查到經(jīng)銷商違規(guī)降價罰款上升至六位數(shù)，嚴重的停經(jīng)銷商資源（不給經(jīng)銷商車源），當然漲價或者加價插隊提車也是比亞迪官方所不允許的。

寫在最后：比亞迪熱門車系的官方指導價上漲經(jīng)過我多方的確認，基本認定為謠言，不過比亞迪確實是收價了尤其是DM-i車型基本無優(yōu)惠。

文章小彩蛋，經(jīng)知情人事獲悉，比亞迪DMi生產(chǎn)線建設(shè)9月就完成第一階段了，在現(xiàn)有定單不激增的情況下，比亞迪第四季度或?qū)⒍虝r間消化此前積累的定單，而宋Pro DM-i、宋max DM-i、漢DM-i將在今年年底小批量生產(chǎn)，明年將是比亞迪大放異彩的一年。文中有任何不足之處讀者可以在評論區(qū)指出小編一定認真學習及反省。

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