他們，是政壇精英
他們，是宗教領(lǐng)袖
他們，是時(shí)尚先鋒
他們，是商業(yè)名流
……

　　他們對(duì)時(shí)代的變化有著最敏銳的眼光，他們對(duì)汽車的變革有著最獨(dú)特的認(rèn)知，他們已經(jīng)瘋狂地愛上了電動(dòng)汽車，他們有一個(gè)共同的口號(hào)————我為電車狂。

　　第一電動(dòng)網(wǎng)即將為您奉上一場(chǎng)電車盛宴，歡迎您和我們一起走進(jìn)”我為電車狂”的現(xiàn)場(chǎng)!

　　奧巴馬”試駕”通用沃藍(lán)達(dá)

　　美國總統(tǒng)奧巴馬(Barack Obama)是迄今為止美國唯一”試駕”過電動(dòng)汽車的國家元首。

　　2011年7月15日，奧巴馬來到位于密歇根州哈姆特拉米克市(Hamtramck)的沃藍(lán)達(dá)生產(chǎn)廠，駕駛一輛全新的沃藍(lán)達(dá)行駛了12米，奧巴馬用”非常順暢”形容了當(dāng)時(shí)的感受。

　　正如在場(chǎng)的白宮發(fā)言人吉布斯(Robert Gibbs)所說，”奧巴馬總統(tǒng)親自駕駛汽車非常少見，他最近一次開車是幾個(gè)月前在特勤局訓(xùn)練場(chǎng)地內(nèi)”。

　　奧巴馬當(dāng)時(shí)還承諾，卸任總統(tǒng)一職后，將會(huì)購買一輛沃藍(lán)達(dá)。

　　然而，正是由于得到奧巴馬本人及聯(lián)邦政府的特殊”寵愛”，沃藍(lán)達(dá)也被卷入美國總統(tǒng)大選的政治漩渦，成為眾多共和黨政客攻擊的目標(biāo)。

　　奧朗德欽點(diǎn)雪鐵龍混動(dòng)DS5

　　雪鐵龍旗下的高端車系DS是包括法國前總統(tǒng)戴高樂(Charles de Gaulle)在內(nèi)的許多法國政要的鐘愛品牌，奧朗德(Francois Hollande)則成為首個(gè)乘坐電動(dòng)汽車參加就職典禮的法國總統(tǒng)，獲此殊榮的正是雪鐵龍混合動(dòng)力車DS5 HYbrid4。

　　2012年5月15日，在警察摩托車隊(duì)的護(hù)衛(wèi)下，奧朗德乘坐雪鐵龍DS5 HYbrid4穿過巴黎的香謝麗舍大道，前往愛麗舍宮宣誓就任法國第七任總統(tǒng)。

　　奧朗德探出汽車頂篷，微笑著向人群致意，毫不在意極”不給力”的瓢潑大雨。

　　雷諾打造教皇專用電動(dòng)車

　　雷諾首席執(zhí)行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)日前飛往意大利的岡多菲堡。他此次出行目的在于為神圣的教皇本篤十六世(Benoît XVI)呈現(xiàn)其專門為教皇打造的兩款純電動(dòng)面包車Kangoo Maxi。

　　已進(jìn)耄耋之年的天主教教皇本篤十六世一向主張合理利用自然資源及可持續(xù)資源，應(yīng)對(duì)氣候變化。

　　這兩款Kangoo Maxi是專門為教皇打造的車型。首款車名為Kangoo Z.E，采用純白色車漆，兩個(gè)車門上均印有梵蒂岡紋章。第二款車與首款車幾乎完全相同，不同之處在于它為淺藍(lán)色外觀，并且為教皇的安保人員所使用。

　　兩款車型并不完全是教皇專車，它們由雷諾汽車與法國客車制造商Gruau共同打造?；跇?biāo)準(zhǔn)版Kangoo Maxi Z.E打造的同時(shí)，Gruau添加了大型篷布天窗，可移動(dòng)的側(cè)窗以及電動(dòng)折疊式臺(tái)階，使得上下車更加輕松便捷。 此外，Gruau還將滑動(dòng)式側(cè)門改為了合葉式車門。至于車內(nèi)布局方面，新款教皇專用車較之Kangoo Z.E更顯尊貴豪華，4人座布局，且后排座椅采用真皮軟墊沙發(fā)式設(shè)計(jì)。Kangoo Maxi Z.E在梵蒂岡注冊(cè)，搭載的是一臺(tái)44千瓦的電動(dòng)引擎，靠置于車身底部的鋰離子電池供電。最大行駛里程約為105英里，充滿電量時(shí)間為6至8小時(shí)。

　　正如戈恩所說，將電動(dòng)汽車贈(zèng)予教皇既象征著雷諾致力于環(huán)保的承諾，教皇也能以此為環(huán)保做出一份貢獻(xiàn)。

　　谷歌創(chuàng)始人”愛上”電動(dòng)汽車

　　特斯拉無疑是電動(dòng)汽車史上的奇跡，不僅克服了電動(dòng)車”充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)駛里程短、動(dòng)力不足”的缺陷，更打破了電動(dòng)車”賣不動(dòng)”的魔咒。

　　而看到特斯拉潛力的不但有特斯拉總裁馬斯克(Elon Musk)，還有谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人佩奇(Larry Page)和布林(Sergey Brin)，他們不僅為特斯拉注資，還是特斯拉Roadster電動(dòng)超跑的主人。

　　特斯拉Roadster全生命周期不足400輛的產(chǎn)量意味著，并非只要有錢就能買到將這款強(qiáng)大又拉風(fēng)的電動(dòng)超跑。

　　2008年初，包括佩奇和布林在內(nèi)的7名特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人率先得到了特斯拉Roadster。隨后，這款靚車的”追隨者”接踵而來，好萊塢動(dòng)作明星、加州前州長(zhǎng)施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)和好萊塢影星克魯尼(George Clooney)等人均加入了特斯拉Roadster陣營。

　　萊昂納多入股菲斯科”代言”卡瑪

　　當(dāng)下炙手可熱的好萊塢明星萊昂納多•迪卡普里奧(Leonardo DiCaprio)的加入，無疑讓菲斯科旗下的增程式豪華電動(dòng)汽車”卡瑪”更有明星范兒。

　　2011年7月，萊昂納多將第一輛下線的卡瑪收入囊中，此后，他駕駛卡瑪?shù)恼掌幻襟w頻頻曝光，更讓菲斯科品牌的知名度直線上升。

　　值得一提的是，這一次，萊昂納多的身份可不止是卡瑪?shù)能囍骱痛匀耍欠扑箍频墓蓹?quán)投資人，他本人也曾參與菲斯科的募資活動(dòng)。雖然菲斯科方面拒絕透露萊昂納多的入股金額，但顯然，二者的公眾形象已經(jīng)”綁定”。

　　音樂王子比伯收到電動(dòng)車生日大禮

　　歐美樂壇流行音樂王子賈斯汀比伯(Justin Bieber)今年三月18歲生日時(shí)收到了來自經(jīng)紀(jì)人的貴重禮物————一輛價(jià)值10萬美元的卡瑪電動(dòng)汽車。而4個(gè)月之后，這款豪華超跑就為比伯”招來”了狗仔隊(duì)，隨之而來的還有將比伯?dāng)r下的警察。

　　據(jù)說，當(dāng)時(shí)比伯駕駛卡瑪?shù)臅r(shí)速超過了160公里(卡瑪?shù)淖罡邥r(shí)速為200公里)，而緊隨其后的狗仔隊(duì)駕駛的豐田SUV時(shí)速也超過了129公里。目前，比伯已經(jīng)向尾隨他的狗仔隊(duì)成員提起上訴。

　　更富戲劇性的是，就在比伯因超速被警察攔下后不到兩個(gè)月，他的卡瑪車車牌不翼而飛。根據(jù)加州法律，在車牌找回之前，恐怕這輛豪車是無法上路了。比伯當(dāng)初收下這份生日禮物時(shí)，一定沒有料到卡瑪會(huì)給自己帶來如此多的麻煩。

　　豐田普銳斯風(fēng)靡美國好萊塢

　　和克魯尼和比伯等人不同，包括朱莉亞•羅伯茨(Julia Roberts)在內(nèi)的眾多好萊塢明星沒有選擇外形冷峻、動(dòng)能強(qiáng)勁的特斯拉或菲斯科品牌，而是將目光鎖定于走”大眾路線”的豐田普銳斯品牌?！堕冁?zhèn)風(fēng)云》女演員瑞切爾•貝爾森(Rachel Bilson)更是將普銳斯的影子留在了好萊塢的每個(gè)角落。

　　有人估計(jì)，好萊塢目前擁有普銳斯的名人超過了50人，除朱莉亞•羅伯茨外，還包括詹妮弗•安妮絲頓(Jennifer Aniston)、朱麗安•摩爾(Julianne Moore)、湯姆•漢克斯(Tom Hanks)和布拉德•皮特(Brad Pitt)等明星大腕。

　　或許，對(duì)于像茱莉亞•羅伯茨這樣的大牌明星而言，駕駛一輛并不出眾的普銳斯既容易避開狗仔隊(duì)的鏡頭，又能對(duì)環(huán)保做出貢獻(xiàn)，這何嘗不是最佳選擇呢?

　　標(biāo)致EX1助韓寒打破極速記錄

　　2010年12月10日，”標(biāo)致EX1創(chuàng)紀(jì)錄之行”活動(dòng)在成都太平寺軍用機(jī)場(chǎng)舉行，韓寒駕駛標(biāo)致EX1分別以7.0862秒和12.6246秒的成績(jī)打破了1/8和1/4英里兩個(gè)項(xiàng)目的原紀(jì)錄，向世人證明，電動(dòng)車足以與任何一款超級(jí)跑車相媲美。

　　雖然韓寒認(rèn)為，標(biāo)致EX1還不能稱之為賽車，但他毫不掩飾自己對(duì)這款車的喜愛，”我之前沒有開過那么快的純電動(dòng)車，我挺喜歡它(標(biāo)致EX1)的樣子，未來電動(dòng)會(huì)是研發(fā)趨勢(shì)，所以我想試一下，萬一以后我們的賽車變成電動(dòng)的呢!”

　　( 編輯/楊曉紅 )

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