第一電動(dòng)網(wǎng)訊 ”從江淮集團(tuán)購買的15輛愛意為(iEV)第三代電動(dòng)車可以說是我們公司的‘公私兩用車’。20%的時(shí)間用于公務(wù)，80%的時(shí)間私用。這批車是公司對去年優(yōu)秀員工的獎(jiǎng)勵(lì)。公司對每輛市場售價(jià)為7.5萬的愛意為三代純電動(dòng)汽車提供補(bǔ)貼2萬元，優(yōu)秀員工僅需要出資5.5萬元就可以擁有這輛電動(dòng)汽車?！卑不帐≌袠?biāo)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理蔣玉紅說。

　　隨著合肥新能源汽車上市推廣以及愛意為(iEV)第三代電動(dòng)車首批用戶交車儀式在江淮汽車乘用車基地舉行，越來越多的純電動(dòng)汽車已經(jīng)駛向普通消費(fèi)者的家中。雖然安徽省招標(biāo)集團(tuán)僅購買了15輛愛意為三代，但是，在眾多購買愛意為的用戶中，安徽省招標(biāo)集團(tuán)算是比較特別的買家。

　　與”愛意為”近距離接觸

　　雖然蔣玉紅的工作和新能源汽車產(chǎn)業(yè)并不沾邊，但是，他對電動(dòng)汽車頗為了解。用他自己的話說就是：”我已經(jīng)接觸電動(dòng)車很多年了?！笔Y玉紅的妻子從事電動(dòng)自行車的銷售工作，這令蔣玉紅更多的接觸到”電動(dòng)車領(lǐng)域”。

　　在采訪中，蔣玉紅津津樂道的向作者講述自己對電動(dòng)汽車的理解。小到鎳氫電池、鉛酸電池以及鋰離子電池的區(qū)別、應(yīng)用及保養(yǎng)，大到未來電動(dòng)汽車換電模式的具體實(shí)施，蔣玉紅都有一套自己的看法。

　　同時(shí)，他也提到，合肥市推廣新能源汽車的宣傳力度非常大，”我從報(bào)紙上了解到，合肥市規(guī)劃新建小區(qū)，專門有為充電樁規(guī)劃建設(shè)的規(guī)定。而且，在合肥市路面上，也可以經(jīng)?？匆娷嚿韼в衖EV標(biāo)志的純電動(dòng)汽車。”

　　在安徽省招標(biāo)集團(tuán)，不僅僅是蔣玉紅關(guān)注電動(dòng)汽車，公司里一些員工也開始討論合肥市路面上隨處可見的愛意為電動(dòng)汽車。蔣玉紅說，江淮集團(tuán)旗下的愛意為前兩代投入市場以后，招標(biāo)集團(tuán)就非常關(guān)注這些車輛的運(yùn)行情況。

　　愛意為一代上市以后，合肥工業(yè)大學(xué)的老師可以定向購車30輛。蔣玉紅解釋道：”公司曾組織主員工前往合肥工業(yè)大學(xué)進(jìn)行參觀?！边@使得招標(biāo)集團(tuán)的員工可以近距離接觸到純電動(dòng)汽車。

　　”這是互惠互利的選擇”

　　談到此次購買，蔣玉紅解釋道:”安徽省招標(biāo)集團(tuán)決定將愛意為三代作為對優(yōu)秀員工的獎(jiǎng)勵(lì)，主要是因?yàn)檫@是一個(gè)多方共識(shí)，互惠互利的選擇”。

　　安徽省招標(biāo)集團(tuán)位于包河區(qū)包河大道和高鐵路交口東北角，距離合肥市區(qū)尚有一段距離。由于業(yè)務(wù)需要，招標(biāo)集團(tuán)的員工經(jīng)常需要前往市區(qū)，參與招標(biāo)項(xiàng)目，一來一往，公路交通費(fèi)以及公司用車的燃油費(fèi)可謂一項(xiàng)不小的開支。

　　”這種情況下，如果公司員工駕駛純電動(dòng)汽車前往合肥市區(qū)進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談，在一定程度上可以節(jié)省一筆開支。而且，購買愛意為三代，合肥供電公司還將免費(fèi)建設(shè)充電樁?！笔Y玉紅說。

　　一直以來，純電動(dòng)汽車充電不方便以及安全性能等問題上備受爭議。對于普通家庭來說，5.5萬元也算是一筆不小的開支。為何招標(biāo)集團(tuán)的優(yōu)秀員工愿意掏腰包為”愛意為三代”買單?

　　愛意為前二代的運(yùn)營情況基本良好，并無重大事故出現(xiàn)。此前，江淮新能源汽車研究院副院長夏順禮表示：”與愛意為一代、二代相比，愛意為三代(原名為”同悅”)在電池控制、整車控制方面進(jìn)行了全新開發(fā)，已經(jīng)算是一款截然不同的產(chǎn)品。”

　　蔣玉紅也提出，他個(gè)人曾聽說前兩代愛意為在行駛中出現(xiàn)過故障。比如，在行駛過程中突然停止，無法行駛的情況。”但是，江淮集團(tuán)表示這樣的問題在愛意為三代研發(fā)中已經(jīng)基本解決?！?/p>

　　新能源汽車這一新興的產(chǎn)業(yè)需要消費(fèi)者大膽的嘗試。蔣玉紅說：”這是一種前瞻性的車輛。如果每個(gè)人都等待技術(shù)成熟才會(huì)購買，那么產(chǎn)業(yè)是成熟不了的?？偟糜腥讼热L試，老百姓都去購買，才會(huì)成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)?！笔Y玉紅就是”敢于吃螃蟹”的消費(fèi)者其中這一，他家有兩輛車，一輛傳統(tǒng)車，一輛是早先購買的純電動(dòng)汽車。

　　對于純電動(dòng)汽車的充電問題，安徽省招標(biāo)集團(tuán)在購買車輛之前就有所計(jì)劃。由于公司員工分住在不同的小區(qū)，充電樁的建設(shè)相對來說比較困難。于是，公司決定，在停車場集中建設(shè)充電樁，車輛的電費(fèi)由公司承擔(dān)，也就是說員工除了購車的資金以外，幾乎不需要再投入其他資金。

　　蔣玉紅說：”員工可以利用白天上班時(shí)間為車輛充電，晚上開回家，第二天再回公司充電。這樣既能解決充電問題，而且員工節(jié)省了電費(fèi)。國慶前，15輛愛意為三代已經(jīng)開回公司。目前，安徽省招標(biāo)集團(tuán)正在和江淮集團(tuán)協(xié)商，在公司的停車場安裝充電樁?！?/p>

　　”城市代步的不二選擇”

　　純電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程短一直是用戶對純電動(dòng)汽車望而卻步的原因之一。但是，根據(jù)蔣玉紅的看法，”在合肥這樣的城市，純電動(dòng)汽車作為市內(nèi)的代步工具是不二的選擇。根據(jù)我的了解，愛意為三代的續(xù)駛里程完全可以滿足在合肥這種規(guī)模的城市運(yùn)行。我夫人就經(jīng)常開電動(dòng)汽車，買菜，接送老人小孩以及在市里逛逛?！?/p>

　　蔣玉紅笑呵呵提出自己對愛意為三代的印象，”(這個(gè)車)好看，沒有噪音，體型也不大，停車也方便。不需要燃油，節(jié)約成本。”

　　眾所周知，純電動(dòng)汽車電池價(jià)格高昂，但是，蔣玉紅則對前景表示樂觀。”一般來說純電動(dòng)汽車的電池壽命為三至五年。那么，這批車輛電池出現(xiàn)衰減的時(shí)候，電池價(jià)格應(yīng)該已經(jīng)下降。另外，如果電池保養(yǎng)得當(dāng)，壽命還將延長一半。而且，根據(jù)目前的價(jià)格，這批車輛的成本還是比燃油車的成本要低很多。”

　　但是，蔣玉紅也提出了個(gè)人的看法，據(jù)他了解，純電動(dòng)汽車一般是作為家庭第二輛用車被消費(fèi)者購買的。安徽省招標(biāo)集團(tuán)的購買者中也有多位屬于這種情況。他說：”作為第一輛車，純電動(dòng)車并不是很好的選擇。假如，用戶去郊區(qū)游玩，以及到其他城市度假，就不太方便了，很多家庭，還是將燃油車作為遠(yuǎn)距離選擇?！?/p>

　　( 編輯/王惜夢 )

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