萬事俱備，只欠東風(fēng)，這是當(dāng)前上海新能源車市場的寫照。作者昨天從市交港局獲悉，以免費上牌為主打，配合資金補貼的上海新能源車補貼辦法正在最后審批階段，近期即將發(fā)布。同時，上海新能源車的預(yù)訂量也開始放量，近兩個月每月預(yù)訂量超過百輛。

　　政策出臺在即，市民對新能源車的購買熱情隨之高漲。位于安亭汽車城的高瞻新能源車4S店負責(zé)人徐維翰告訴作者，近兩個月來每月都有近百輛規(guī)模的新簽訂單，該店已經(jīng)成為上海新能源車最主要的銷售窗口。目前該店已有近500輛新能源車在手訂單，主要集中在強混和純電動車領(lǐng)域。

　　怎么購買新能源車?徐維翰介紹，市民需要先想好是購現(xiàn)車還是買”期車”。因為政府補貼還沒到位，經(jīng)銷商和廠家受資金壓力已不再墊付補貼，如今提現(xiàn)車的消費者只能先付全款，等政策出臺后才能退還補貼。而現(xiàn)在更多消費者選擇預(yù)訂，先支付2000——3000元的訂金，與4S店簽一份”待補貼出臺后購車”的協(xié)議，若之后消費者”等不起”，訂金也可退回。除了車牌和資金補貼之外，消費者對新能源車的配套設(shè)施同樣關(guān)注?！弊钸m合購買新能源車，尤其是電動車的，是有固定車位的車主?！鄙虾Ｊ须娏Σ块T技術(shù)人員介紹，充電裝置安裝本身并不復(fù)雜，若有固定車位，電力部門可以根據(jù)電池類型、充電類型幫車主安裝充電設(shè)備;但若沒有固定車位，就需要根據(jù)社區(qū)和企業(yè)的具體需求，建起公用的充電樁，或者開辟新能源車的”公共充電停車位”。后一種辦法就需要協(xié)調(diào)多個方面，比如電費如何支付，”公共充電停車位”如何避免被占，怎樣提高充電利用效率等。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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