近日，工信部官網發(fā)布了關于政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議第0456號《關于促進農村地區(qū)新能源汽車推廣，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提案》的答復，表示會同相關部門積極開展農村地區(qū)新能源汽車推廣工作。

關于實施“新能源汽車下鄉(xiāng)”三年行動計劃，適當延長對農村用戶的財政補助

相關部門高度重視新能源汽車在農村和三四線城市的推廣應用。一是財政部已制定相關政策支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展。按照2020年3月31日國務院常務會議要求，將購置補貼政策延長至2022年底。同時，平緩新能源汽車補貼退坡力度和節(jié)奏，2020—2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。二是我部聯合相關部門連續(xù)兩年組織新能源汽車下鄉(xiāng)活動，今年將重點在消費需求旺盛的三四線城市、縣區(qū)舉辦推廣活動。同時，支持金融機構創(chuàng)新適合農村及中小城市消費者的購車貸款金融產品，支持電網企業(yè)、整車以及充電運營企業(yè)聯合開展V2G（車網互動）攻關及試點示范，提升充電服務保障能力。

工信部稱，下一步，將貫徹落實國務院關于穩(wěn)定擴大汽車消費、開展新一輪汽車下鄉(xiāng)工作部署，聯合相關部門繼續(xù)組織好新能源汽車下鄉(xiāng)活動，為改善農村出行條件和美麗鄉(xiāng)村建設作出貢獻。

關于鼓勵企業(yè)開發(fā)適用農村的新能源汽車產品，健全農村新能源汽車運維服務體系

相關部門積極引導企業(yè)加大研發(fā)投入，提高產品質量和服務水平。一是我部鼓勵參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動的企業(yè)加大農村市場先進適用車型開發(fā)力度、健全運維服務體系。二是交通運輸部大力推進“四好農村路”建設，加快農村客運、物流發(fā)展，促進農村地區(qū)新能源汽車推廣。

工信部稱，下一步，將會同相關部門結合新能源汽車下鄉(xiāng)活動，進一步完善農村充換電站服務水平；交通運輸部將會同相關部門全力推進“四好農村路”建設、新能源汽車推廣應用等工作，加快出臺關于推動農村客運高質量發(fā)展的指導意見，探索在農村客運領域推廣新能源汽車，推動農村客運綠色低碳發(fā)展。

關于將充電設施建設納入農村基礎設施建設重大工程，統(tǒng)籌開展新能源汽車基礎設施建設

為全面提升新能源汽車充電保障能力，相關部門主要開展了以下工作：一是研究編制并以國務院辦公廳名義印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（2020年10月），明確提出加快充換電基礎設施建設，科學合理布局。二是發(fā)展改革委、能源局、我部、財政部聯合印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃（2018—2020年）》（2018年11月），提出“優(yōu)化充電設施規(guī)劃布局，根據中長期新能源汽車保有量、區(qū)域分布、類型結構等，梳理總結行駛停放及充電規(guī)律，分析充電需求場景，優(yōu)化車樁匹配，及時滾動編制充電設施建設專項規(guī)劃，并將其納入城鄉(xiāng)整體規(guī)劃。

三是發(fā)展改革委、能源局研究制定《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見》（征求意見稿，2021年5月），提出優(yōu)化城鄉(xiāng)公共充換電網絡建設布局，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)充換電設施建設，研究納入各地綜合督查考評范圍，到2025年，東中部地區(qū)省份力爭建成不少于10個“示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”和30個“示范村”。

工信部稱，下一步，將配合發(fā)展改革委、能源局加快制定發(fā)布提升充換電基礎設施服務能力政策文件，聚焦解決當前充電基礎設施存在的突出問題，推動完善農村地區(qū)充電基礎設施規(guī)劃布局，支撐農村地區(qū)新能源汽車推廣應用。

關于推動新能源汽車與農村現代能源體系建設協(xié)同融合，探索可再生能源與電動汽車大規(guī)模融合應用的新模式

工信部稱，下一步，將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展部際聯席會議機制作用，統(tǒng)籌協(xié)調相關部門，深入貫徹落實《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，鼓勵支持農村可再生能源相對豐富地區(qū)研究探索新能源汽車與可再生能源融合應用的新模式。

據了解，2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動3月份開始至12月結束。與去年新能源汽車下鄉(xiāng)活動相比，今年活動不僅時間更長，且覆蓋區(qū)域更廣。活動將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川和青島等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。

今年參與新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)的企業(yè)有18家，包括比亞迪、上汽通用五菱、長城汽車、長安汽車、零跑汽車等，本次下鄉(xiāng)車型共有52款，如宏光MINIEV、上汽榮威Ei5、小螞蟻EQ1、零跑T03等。

新能源汽車下鄉(xiāng)活動已在2020年成功舉辦過一次。中國汽車工業(yè)協(xié)會在下鄉(xiāng)期間先后發(fā)布了3批新能源汽車下鄉(xiāng)企業(yè)和車型名單，共有24家汽車企業(yè)的61款車型參與，活動期間，大多數下鄉(xiāng)車型都有不同程度的優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度普遍在上萬元。

歷時近4個月，2020年新能源汽車下鄉(xiāng)收官后銷量已超過18萬輛，其中，A級及A00級純電動汽車成為下鄉(xiāng)主力車型，如五菱新能源產品在下鄉(xiāng)期間銷量累計突破10萬輛，宏光MINIEV依托于新能源汽車下鄉(xiāng)的機會成為了新能源汽車領域增長速度最快的車型。

事實上，新能源汽車在農村市場具有較大的增長空間。國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛此前也表示，“用電動汽車替代燃油車下鄉(xiāng)，是正確的發(fā)展思路。就發(fā)展純電動汽車而言，三四線城市和農村是有待挖掘、潛力巨大的市場?！?/p>

中汽協(xié)最新數據顯示，9月，新能源汽車產銷分別完成35.3萬輛和35.7萬輛，同比均增長1.5倍。1-9月，新能源汽車產銷分別完成216.6萬輛和215.7萬輛，同比分別增長1.8倍和1.9倍。

據公安部交通管理局數據，截至9月，全國新能源汽車保有量達678萬輛，占汽車總量的2.28%。從新注冊登記情況看，2021年前三季度，全國新注冊登記新能源汽車187.1萬輛，同比增加119.9萬輛，增長178.49%。

返回第一電動網首頁 >