蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在全球半導(dǎo)體芯片短缺迫使許多汽車制造商停止生產(chǎn)并取消零部件訂單之后，法國汽車零部件供應(yīng)商N(yùn)ovares將向其客戶索賠數(shù)千萬歐元的損失。

（圖片來源： Novares ）

全球每三輛汽車中，就有一輛使用Novares公司生產(chǎn)的塑料部件，該公司將向取消了訂單的車企尋求賠償。在車企取消訂單之后，Novares出現(xiàn)了庫存堆積的情況。該公司首席執(zhí)行官Pierre Boulet對媒體表示：“今年年初以來，我們已經(jīng)遭遇了2,000次客戶突然停產(chǎn)的事件，其中有100次，客戶通知我們的時(shí)候距離暫停生產(chǎn)只剩下不到48小時(shí)?！?/p>

他表示，該公司將通過商業(yè)談判而不是法律行動來獲得賠償。Boulet補(bǔ)充說，歐洲的芯片供應(yīng)情況尤其緊張，他強(qiáng)調(diào)該公司“無法為汽車制造商遭遇的財(cái)務(wù)限制買單”。Boulet說道：“我們一部分客戶非常有禮貌，他們會提前警告我們，并且將補(bǔ)償我們的額外損失。但是也有一些企業(yè)想要憑借自己的規(guī)模拒絕賠償。我們處在一個(gè)恃強(qiáng)凌弱并且有些自私的世界中?！?/p>

在去年的疫情危機(jī)之后，汽車制造商又遭遇了芯片短缺和供應(yīng)鏈障礙，車企不得不與龐大的消費(fèi)電子行業(yè)競爭芯片供應(yīng)。豐田汽車10月15日表示，該公司11月份的產(chǎn)量將削減15%。大眾旗下的斯柯達(dá)也警告說，從10月18日開始，其工廠將“大幅削減產(chǎn)量，甚至是暫停生產(chǎn)”。此前，汽車行業(yè)曾認(rèn)為第四季度的供應(yīng)鏈狀況會有所改善，但是現(xiàn)在來看，零部件供應(yīng)不足的局面可能將持續(xù)到2022年初。

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