楚天都市報11月10日訊： 在目前的國產(chǎn)自動檔轎車中，有80%的自動變速器來自進口，其余20%來自外資或合資企業(yè)，我國尚無自主知識產(chǎn)權(quán)。隨著襄樊宇清電動汽車有限公司EMT新能源電動汽車項目昨日開工建設(shè)，這一狀況或?qū)⒊蔀闅v史。

　　宇清公司董事長、總經(jīng)理宋惠民介紹，此次開建的EMT項目投資3.3億元，占地300畝，一期工程將建成電機總裝、控制器總裝等4條生產(chǎn)線，主要配套混合動力和純電動汽車。到”十二五”末，項目產(chǎn)能將達1萬臺套EMT系統(tǒng)，產(chǎn)值將突破百億元。
  
　　EMT全稱為電驅(qū)動機械式自動變速系統(tǒng)，是電動汽車的關(guān)鍵部件，由電機、電機控制器、變速箱等組成。這一領(lǐng)域的高點，此前一直被國外企業(yè)占據(jù)。

　　目前，新能源汽車已被列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。據(jù)專家預(yù)測，到2012年，我國新能源汽車產(chǎn)量將超過50萬輛，之后每年以10%的速度增長，作為其重要部件的EMT市場前景廣闊。

　　宇清公司很早就預(yù)見了這一商機，并投入巨資研發(fā)。目前，該公司已在國內(nèi)率先完成EMT的設(shè)計、制造、測試及裝車，產(chǎn)品性能、節(jié)油率達到國際一流水平。上海世博會期間，該產(chǎn)品成功配套252臺接待車，并圓滿完成接待任務(wù)。

　　襄樊市汽車辦主任陳洪基說，襄樊EMT技術(shù)有效填補了國內(nèi)市場空白，不僅標志著襄樊新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和提升，還標志襄樊在該領(lǐng)域國際市場上更有競爭力。
 

（編輯：李艷嬌）

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