互聯(lián)網(wǎng)巨頭們踏足汽車行業(yè)已經(jīng)不是什么新鮮事兒了。滴滴、百度各自在自動駕駛的路上瘋狂試探，360 和小米則是或則投資或則入場的開始造車，華為更是全方位進入智能汽車領(lǐng)域。

在如此熱鬧的大環(huán)境下，字節(jié)跳動的相對平靜顯得有些不合時宜。不過該來的還是要來的，這一次字節(jié)跳動則是昭告天下：我正式要開始賣車了。

近日，有人在天眼查上搜索到，近期成立的岳池千鹿優(yōu)車汽車銷售服務(wù)有限公司和儀隴千鹿優(yōu)車汽車銷售服務(wù)有限公司兩家公司均由字節(jié)跳動（香港）有限公司間接全資控股，法定代表人均為李瀚，注冊資本均為100萬人民幣，經(jīng)營范圍包含汽車新車銷售；汽車舊車銷售等。

而這也不是第一次了。此前，字節(jié)跳動（香港）有限公司就曾間接投資成立東莞四輪汽車銷售有限公司。這連續(xù)的操作至少證明，字節(jié)跳動在汽車銷售這件事情上是越來越重視了。

對字節(jié)跳動這樣的企業(yè)來說，布局汽車銷售本身也不是什么讓人意外的事情。在 2017 年推出懂車帝 App 之后，字節(jié)跳動在一直把汽車業(yè)務(wù)當成自己的一項重要業(yè)務(wù)。

隨著今日頭條、抖音和懂車帝各個平臺的體量不斷上漲，單純只依靠原有的業(yè)務(wù)已經(jīng)不能滿足字節(jié)跳動的內(nèi)心。今年 6 月，他們還推出了更專業(yè)的車源交易平臺“賣車通App”，旨在打造新的線上汽車交易渠道。

事實上，各家自認為擁有流量的互聯(lián)網(wǎng)巨頭都是怎么操作的。阿里那邊淘寶其實早在就上線了汽車銷售業(yè)務(wù)，淘寶直播也搞的算是有聲有色；騰訊則和黑馬資本收購了易車，而百度則是推出了一個和懂車帝 App 類似的有駕 App。BAT 三家各自蠢蠢欲動，不愿意在汽車這個領(lǐng)域落于人后。

最近幾年，大家已經(jīng)逐漸發(fā)現(xiàn)了汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的潛在機會，懂車帝就借助著自己的體量優(yōu)勢，在直播方面重點發(fā)力。前段時間，懂車帝就發(fā)布了一份報告：品牌經(jīng)銷商在目前平臺內(nèi)主播總數(shù)占比已經(jīng)超過一半，過去一年平均每月直播場次增長了408%。

這至少說明，雖然目前還沒有更多的銷售數(shù)據(jù)做支持，但是起碼最初“播給誰看”的日子已經(jīng)過去了，穩(wěn)定的直播起碼可以換回品牌推廣方面的實質(zhì)性效果——目前在懂車帝上直播最受用戶關(guān)注的品牌大致是吉利、長安、廣汽豐田和一汽大眾。

其實不僅僅是經(jīng)銷商，二手車商在懂車帝的直播數(shù)量也在大大增加，用戶對于二手車現(xiàn)車的情況了解也更加直觀。這些人不少都是混跡行業(yè)許久的兵油子，對二手車行業(yè)極為了解，和用戶的互動、日常的內(nèi)容輸出方面都有著很大的特點，也各自積累了不少的粉絲。

換來的結(jié)果就是，不少重視這方面的二手車經(jīng)銷商都開始有著自己規(guī)模不小的新媒體或是直播團隊，堪比一些中小型規(guī)模的汽車自媒體。

對字節(jié)來說，直播賣車一方面是對他們既有平臺的流量的進一步利用，另一方面也是對他們自己的巨大挑戰(zhàn)。在去年疫情期間大家活動受限的情況下，汽車直播的大行其道或許只能算是一種應(yīng)急，但是到了今年，當一切逐漸回到正軌的時候，直播到底還能有多少生命力就成為了大家心中的疑問。畢竟，強如李佳琦薇婭似乎也沒有在直播賣車領(lǐng)域真正破局。

對于官方入場的汽車銷售來說，如何面對汽車這樣大額并帶有相當多的服務(wù)屬性的銷售依舊是有挑戰(zhàn)的，如何破局是等待著大家一同去找尋的。

不管是淘寶、易車還是懂車帝、抖音，在各自的平臺特點下，他們?nèi)匀恍枰銐蚪】档哪Ｊ絹碚业秸嬲m合自己的線上銷售方法——當然也不排除，線上銷售可能原本就是一條并不能走通的路。

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