30日，高瞻新能源汽車4S店首席財(cái)務(wù)官徐維翰向作者透露，從去年4月份8輛上海首批新能源車掛牌上路至今，滬市新能源車銷售500輛，其中70輛為已上牌上路車，余下的還是”訂單車”。預(yù)計(jì)等到11月初,滬市新能源車補(bǔ)貼及專用”綠牌”正式落地，”問(wèn)綠者”還會(huì)更多。

　　售前到店即享補(bǔ)貼價(jià)

　　從國(guó)際汽車城里的電動(dòng)汽車試乘試駕中心體驗(yàn)完，就能順路拐進(jìn)相隔不遠(yuǎn)的高瞻新能源汽車4S店。作為目前滬市的唯一一家新能源車專營(yíng)店，在安亭的高瞻4S店上周末接待了比上月同期多得多的問(wèn)訊者。銷售顧問(wèn)向作者表示：”來(lái)看的消費(fèi)者都對(duì)‘不吃油只吃電’的綠色概念很感興趣，但對(duì)新能源車本身卻知之甚少。我們會(huì)根據(jù)消費(fèi)者的具體需求，有針對(duì)性地介紹價(jià)位、續(xù)航里程、充電需求……”

　　目前，在高瞻銷售的新能源車主要有5個(gè)品牌8款車，包括奇瑞、眾泰、比亞迪、中科力帆以及榮威750，其中既有純電動(dòng)車也有混合動(dòng)力車。據(jù)悉，在滬市實(shí)際上路的70輛新能源車中，大部分為企業(yè)事業(yè)單位購(gòu)買，而私家車只有10輛，車主多為別墅住戶或在單位有專用車位。而在余下的三四百輛”訂單車”中，即將于下周一在滬上市的榮威E50則占了絕對(duì)的大頭，其中不少都是滬上部分環(huán)保企業(yè)向員工推薦的私人團(tuán)購(gòu)。

　　去年11月開(kāi)業(yè)后，高瞻4S店曾在銷售中暫時(shí)墊付補(bǔ)貼，但后來(lái)由于補(bǔ)貼政策遲遲不落地，伴隨銷量上升帶來(lái)的資金鏈壓力迫使高瞻暫停了墊付。”等下個(gè)月補(bǔ)貼‘真的來(lái)了’，國(guó)家+地方的雙重行政補(bǔ)貼金額將直接補(bǔ)給車企，消費(fèi)者到店買車時(shí)看到的就已經(jīng)是補(bǔ)貼后的價(jià)格了，這樣操作更方便。”徐維翰說(shuō)。

　　”不過(guò)，要讓消費(fèi)者接受，補(bǔ)貼也不是萬(wàn)能藥，也需要?jiǎng)?chuàng)造新的商業(yè)模式。”據(jù)透露，目前新能源車4S店正在與銀行等金融機(jī)構(gòu)嘗試合作，開(kāi)發(fā)專為新能源車車主定制的購(gòu)買方案。比如：比汽油車更低的首付貸款、更少的月供;將車和電池分開(kāi)，全額購(gòu)車、分期買電池……

　　售后”保姆”服務(wù)跟上

　　”他們都說(shuō)我開(kāi)的是F1!”昨天傍晚的下班時(shí)段，黃偉芳開(kāi)著她的中科力帆在外環(huán)接中環(huán)的”瓶頸口”順利變道，坐在副駕上的作者體驗(yàn)到了電動(dòng)車加速的平穩(wěn)有力，”但這樣的提速效果也是我吆喝了才調(diào)試出來(lái)的!”作為中科力帆在滬的”重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象”，黃偉芳的這輛中科力帆背后有著廠方派出的6人技術(shù)小組做支撐。

　　而同樣是首批”吃螃蟹”的眾泰純電SUV車主封毅，在去年夏天因?yàn)樘诉^(guò)20厘米的積水而遭遇電池短路，也是經(jīng)廠方的”車保姆”檢修改進(jìn)后，在今年”?？迸_(tái)風(fēng)來(lái)襲時(shí)，他才能開(kāi)著電動(dòng)車穿風(fēng)冒雨，還把同事送回了家。等到以后新能源車上路跑得多了，還有沒(méi)有像這樣能隨叫隨到的”綠車保姆”?

　　對(duì)此，徐維翰承認(rèn)，目前滬市新能源車的售后維保還主要集中在安亭，但這樣的局面將很快改變。”一旦政策落地，我們?cè)谑袇^(qū)的高瞻4S連鎖店就將開(kāi)工。目前已經(jīng)完成選址，浦西和浦東各一家，最快今年年底前就能投用。隨著滬市新能源車的上量，我們的搶修車、移動(dòng)充電車、后臺(tái)監(jiān)控提醒等一系列售后服務(wù)也會(huì)配套上去。比如：電動(dòng)汽車如遇電池過(guò)熱，即便車主自己沒(méi)注意，客服也會(huì)按照國(guó)家規(guī)定通過(guò)GPS跟蹤定位系統(tǒng)，及時(shí)用短信或電話的方式通知車主，‘車子要吃飯了!’”

　　( 編輯/楊曉紅 )

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