在國內(nèi)新能源汽車行業(yè)近兩年來普遍遭遇低谷的情況下，廣東珠海新能源汽車行業(yè)卻取得重大突破，7日，作者從中國國家示范型國際科技合作基地珠海市銀通集團獲悉，該司生產(chǎn)的新能源汽車成功打入老牌”汽車王國”德國，為躋身國際市場奠定了良好的基礎。

　　據(jù)了解，中國科技部、工信部、財政部在2009年聯(lián)合開展了”十城千輛”示范推廣應用工程，主要內(nèi)容為：通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，力爭使全國新能源汽車的運營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。但據(jù)第一電動研究院今年發(fā)布的調(diào)研，截至2011年10月，在新能源大巴示范運營上，全國25個試點城市僅完成新能源汽車推廣目標的38%，落實情況不甚樂觀。

　　據(jù)銀通集團董事長助理張兵介紹，與國內(nèi)新能源汽車行業(yè)遭遇到的低谷不同，珠海市銀通集團自從成功收購美國奧鈦納米技術有限公司，成為唯一擁有鈦酸鋰電池生產(chǎn)線和核心技術的中國企業(yè)后，在今年初該司屬下廣通客車公司與德國達成200輛新能源電動車的生產(chǎn)協(xié)議，為中國新能源品牌汽車打入老牌”汽車王國”德國，躋身國際市場奠定了良好的基礎;在今年8月15日，珠海市又與銀通屬下廣通汽車有限公司達成了關于采購300輛新能源公交車的合作意向，今年年底該司將有望實現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車1000臺以上，預計實現(xiàn)年產(chǎn)值10億人民幣以上。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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