2012年11月10日，由汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所(北京卡達克科技中心)承擔的863重大項目課題”電動汽車能源環(huán)境效益分析與電池回收系統(tǒng)研究”課題在北京通過了由科技部組織專家進行的中期檢查。

　　課題組自2011年04月啟動課題研究后，按照課題任務(wù)書要求開展了相關(guān)的研究工作，目前已經(jīng)基本建立了電動汽車生產(chǎn)鏈生命周期能源消耗、環(huán)境排放分析模型，初步建立了電動汽車的能源、環(huán)境效益科學評價方法和評價系統(tǒng)，針對電動汽車不同動力系統(tǒng)技術(shù)方案，初步開展了生產(chǎn)鏈生命周期能源和環(huán)境效益分析;完成了一款純電動轎車的實路測試及試驗，在國內(nèi)初步進行了消費者使用純電動轎車的行為及其規(guī)律研究;開展了我國汽車保有量建模、車用能源系統(tǒng)建模，分析了電動汽車的大規(guī)模使用與能源環(huán)境的影響關(guān)系;開展了動力電池回收利用的技術(shù)路徑分析，完成《電動汽車動力電池回收利用的技術(shù)可行性研究報告》初稿。中期檢查專家組認為課題執(zhí)行情況良好，課題組完成了節(jié)點考核指標，并一致同意”電動汽車能源環(huán)境效益分析與電池回收系統(tǒng)研究”課題通過中期檢查，并對課題研究提出了相關(guān)建議。

　　課題組將認真研究專家組的建議，繼續(xù)開展相關(guān)研究工作，在電動汽車能源環(huán)境分析與電池回收系統(tǒng)研究方面為我國電動汽車的發(fā)展提供技術(shù)支撐。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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