蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，12月9日，福特汽車公司首席執(zhí)行官Jim Farley表示，F(xiàn)-150 Lighting電動(dòng)皮卡的預(yù)訂量已經(jīng)達(dá)到20萬輛，現(xiàn)在相比半導(dǎo)體芯片，福特更需要的是電池。

在Farley發(fā)表上述言論之前，福特于12月8日暫停了即將推出的F-150 Lighting電動(dòng)皮卡的預(yù)訂，該車型的預(yù)定量大約達(dá)到了20萬輛，是該車年產(chǎn)量的兩倍多。

Farley表示，福特的“純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)了超額的預(yù)定量”，特別是F-150 Lightning電動(dòng)皮卡。他上周對CNBC表示，福特正在“盡一切努力”將F-150 Lightning電動(dòng)皮卡的產(chǎn)量翻番。

福特尚未透露其F-150 Lightning的最初產(chǎn)量，但該公司已公開表示，計(jì)劃在2024年將年產(chǎn)量提高到8萬輛。然而，據(jù)報(bào)道，福特的一份備忘錄顯示，福特已私下告知供應(yīng)商，預(yù)計(jì)到2023年1月，F(xiàn)-150 Lightning的年產(chǎn)能就將達(dá)到8.8萬輛，提前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能擴(kuò)張且高于預(yù)期的8萬輛。

（圖片來源：福特）

Farley的言論可能會(huì)讓很多人感到驚訝，因?yàn)楦Ｌ厝栽诶^續(xù)應(yīng)對全球半導(dǎo)體芯片短缺的難題，今年芯片短缺已經(jīng)對全球汽車行業(yè)造成了嚴(yán)重破壞。

Farley在CNBC的網(wǎng)絡(luò)直播中表示，“我們會(huì)獲得半導(dǎo)體，當(dāng)前的狀況是要優(yōu)先考慮生產(chǎn)電動(dòng)汽車，而不是內(nèi)燃機(jī)汽車，但電池才是我們需要解決的難題。”

福特等汽車制造商正在達(dá)成越來越多的電動(dòng)汽車原材料和零部件的采購協(xié)議，尤其電池方面的供應(yīng)協(xié)議，以盡可能地避免發(fā)生類似芯片短缺的供應(yīng)鏈中斷難題。

一些華爾街分析師擔(dān)心，消費(fèi)者對電動(dòng)汽車的需求將超過鋰等關(guān)鍵原材料的預(yù)期供應(yīng)，這可能會(huì)影響汽車制造商的生產(chǎn)。

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