蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，瑞典電池初創(chuàng)公司Northvolt和能源公司Galp Energia計劃在葡萄牙建造一座鋰轉換工廠，以為該地區(qū)不斷發(fā)展的電動汽車行業(yè)供應鋰材料。

12月14日，兩家公司表示，他們將成立一家名為Aurora的合資企業(yè)，并建造一座鋰轉換工廠，該工廠每年可以生產(chǎn)3.5萬噸氫氧化鋰，足夠約70萬輛電動汽車使用。其中該工廠一半的產(chǎn)能將用于Northvolt電池生產(chǎn)。

根據(jù)兩家公司發(fā)布的聲明，該工廠可能需要花費約7億歐元(合7.9億美元)，并創(chuàng)造1,500個直接和間接就業(yè)崗位，這將是歐洲同類工廠中規(guī)模最大的。

雖然兩家公司尚未就工廠的具體選址和總投資做出最終決定，但是希望該廠能在2026年建成并投入運營。兩家公司表示，該合資企業(yè)還將繼續(xù)探索價值鏈上的其他機會。

Galp首席執(zhí)行官Andy Brown在葡萄牙首都里斯本的新聞發(fā)布會上表示，葡萄牙港口城市錫尼什是一個可能的工廠選址，但“我們也在考慮葡萄牙北部城市等更多的選址”。

Northvolt聯(lián)合創(chuàng)始人Paolo Cerruti表示，該合資企業(yè)“不僅將為歐洲打造一條電池制造所需關鍵材料的國內(nèi)供應渠道，還可能為原材料采購的可持續(xù)性設定新標準”。

（圖片來源：Northvolt）

今年6月，Galp表示，該公司正在尋找鋰加工的機會，并在1月與Savannah Resources簽訂了一項葡萄牙北部鋰礦勘探的協(xié)議。Brown說，盡管兩家公司仍保持聯(lián)系，但Galp與Savannah的初步協(xié)議現(xiàn)在已經(jīng)到期。

Brown說，“我們對從哪里采購原材料保持開放的態(tài)度。雖然葡萄牙擁有豐富的鋰資源，但其他國家也有鋰資源?！?/p>

Northvolt于2016年由特斯拉前高管共同創(chuàng)立，此后與大眾集團和寶馬(BMW)達成了數(shù)十億美元的供應協(xié)議。

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