蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，松下宣布將向Redwood Materials公司采購利用回收材料所生產(chǎn)的銅箔，這些銅箔將用在其位于內(nèi)華達州的超級工廠（Gigafactory）內(nèi)來生產(chǎn)電芯。

（圖片來源： Redwood Materials）

值得一提的是，Redwood公司的創(chuàng)始人同時也是特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人JB Straubel，而松下所采購的電池材料最終也將被用在特斯拉的車輛上。

Straubel在2019年離開了特斯拉，開始在Redwood全職工作。當時特斯拉的粉絲對于他的離去感到非常失望，因為這位工程師對該公司的技術(shù)成功至關(guān)重要。但是當時也有人提出，未來Redwood可能會與特斯拉合作，幫助這家電動汽車制造商解決一些供應方面的問題。

雖然目前Redwood和特斯拉尚未直接開始合作，但是松下卻成為了兩家公司的“牽線人”。在2022年CES展會上，松下北美公司總裁Allan Swan宣布：“到今年年底，我們將開始把Redwood用回收材料生產(chǎn)的銅箔納入到電池生產(chǎn)中?！彼上聦⒃谖挥趦?nèi)華達的超級工廠內(nèi)使用這種銅箔，用它生產(chǎn)的電芯最終會被用在特斯拉汽車之中。Redwood公司在一份聲明中證實，他們計劃從今年上半年開始生產(chǎn)陽極銅箔。簡單來說，從今年開始，Redwood將在特斯拉的供應鏈中發(fā)揮作用。隨著特斯拉電動汽車產(chǎn)量的快速提升，其供應鏈也在快速增長。

Redwood總部位于內(nèi)華達，其業(yè)務(wù)是開發(fā)新的材料回收工藝，主要針對的就是電動汽車電池。該公司最近宣布，他們也將涉足陰極和陽極的生產(chǎn)，并在美國建立一座產(chǎn)能為100 GWh的電池材料工廠。Redwood正在逐步成為一家全周期電池材料企業(yè)。Redwood不久前完成了一輪7.75億美元的融資以加速其發(fā)展，他們還與福特達成了合作，幫助后者建立電池供應鏈。

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