1、5億美元 合眾新能源或開啟上市前融資

據彭博社報道，有不愿具名的知情人士透露，中國電動汽車新勢力企業(yè)合眾新能源汽車計劃在香港上市前融資5億美元。上述知情人士稱，合眾目前正與融資顧問合作，而新一輪融資后，合眾的市值約在450億人民幣左右（約合71億美元）。而融資的規(guī)模和時間等細節(jié)尚處于初步規(guī)劃，可能會發(fā)生變化。

來源：汽車之家

2、2022年發(fā)布 奔馳EQS SUV國內路試諜照

日前，我們在網絡上獲得一張奔馳EQS SUV的國內諜照，這次我們看到了國內版車型的前臉和車尾的近照，對比之前海外測試的EQS SUV諜照，可以確定，國內EQS SUV將與海外車型相同。奔馳EQS SUV將于2022年在美國塔斯卡盧薩工廠與EQE SUV一起生產。

來源：汽車之家

3、阿爾法·羅密歐Tonale 2月8日首發(fā)

阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利著名的轎車和跑車制造商，創(chuàng)建于1910年。不過這個品牌在國內并不是一線豪華品牌，但是它的辨識度極高！在路上車牌掛在左側或右側的，多半是阿爾法·羅密歐。

近日外媒報道，阿爾法·羅密歐Tonale將于美國東部時間2月8日上午9點（北京時間2月8日晚10點）正式發(fā)布。隨后可能將會在3月開啟量產，這款全新SUV車型將成為阿爾法·羅密歐品牌中的首款插混產品，該車型的亮相也標志著阿爾法·羅密歐將正式開啟電氣化轉型。

來源：第一電動

4、東芝在地震后暫停日本一座芯片工廠運營

據外媒報道，東芝公司在1月24日宣布，在上周末發(fā)生地震之后，該公司暫停了位于日本南部大分縣（Oita）的一座工廠的運營，該工廠負責生產用于汽車和工業(yè)機械的半導體。

來源；蓋世汽車

5、本田CEO喊話豐田：應停止研發(fā)氫燃料發(fā)動機，專注發(fā)力電動車領域

日前，據Automotive News報道，本田首席執(zhí)行官三部敏宏（Toshiro Mibe）最近在接受訪問時表示，原廠近年來對氫燃料動力進行多方嘗試與調查，目前已經不將此動力視為解決碳中和的最好解決方案，由于其中存在相當困難的技術挑戰(zhàn)，因此本田（Honda）認為氫燃料動力不會成為市場主流選擇。

來源：第一電動

6、蔚來ET5或將明年春投放挪威

1月22日，蔚來公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來ET5將于2023年春季在挪威和其他幾個全球市場上市。目前，蔚來ES8是在挪威銷售的唯一車型，2022年四季度第二款車型蔚來ET7將會投放。

ET5是蔚來繼旗艦車型ET7之后的第二款轎車，也是該公司的第五款量產車型。在中國首次正式推出便開啟了預訂，將于2022年9月開啟國內交付。在“NIO Day 2021”上，李斌曾透露，蔚來將在2022年進入德國、荷蘭、瑞典和丹麥。

來源：第一電動

7、比亞迪投資芯片供應商芯視界

根據企查查提供的信息，1月24日，南京芯視界微電子科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東比亞迪、歌爾微等。與此同時，公司注冊資本由180.35萬元增至190.8萬元。

據悉，本輪融資主要用于芯視界芯片的芯片量產，及新產品的先進dToF傳感技術的研發(fā)，進一步夯實芯視界在單光子d-ToF領域的行業(yè)領軍地位，積極推進與產業(yè)方在技術產品上的合作，加快下一代產品的研發(fā)及技術創(chuàng)新。

來源：蓋世汽車

8、周產8550臺超越豐田 特斯拉加州工廠成北美第一

據媒體報道，有統(tǒng)計機構對北美70多家汽車工廠的生產數據進行了分析，2021年，特斯拉加州弗里蒙特工廠平均每周生產8550輛汽車，超過了豐田汽車在肯塔基州喬治城的強大汽車制造工廠的每周8427輛、寶馬在南卡羅來納州斯帕坦堡的汽車生產中心的8343輛以及福特汽車在密歇根州迪爾伯恩的標志性卡車工廠的5564輛。

來源：快科技

9、魏牌摩卡純電動版諜照 內部代號DE30，400V/800V架構同步開發(fā)

我們都知道魏牌摩卡 DHT-PHEV在1月14日正式開啟預售，搭載了檸檬混動DHT平臺的新車一經亮相就吸引眼球。官方0-100km/h加速時間為4.8s，饋電油耗僅5.55L/100km。魏牌總經理李瑞峰便是，魏牌以后要將長城DHT-PHEV的混動技術作為重點新車搭載技術，實現用戶零續(xù)航焦慮。

但新車推出兩款車型，其中0焦慮智享版為兩驅車型，預售價為29.9萬元；0焦慮性能版為四驅車型，預售價為31.5萬元。同時也被網友提出價格虛高的異議。

近期，又有關于魏牌摩卡的新車消息，但消息并不是來自DHT混動車型，而是純電新車。據相關媒體爆料，摩卡純電動測試車路試諜照曝光，從曝光的內容來看，這臺測試車的內部代號DE30是長城汽車旗下高端項目代號，該項目會有兩驅與四驅兩個版本，400V/800V平臺架構同步研發(fā)，由日本電產與蜂巢易創(chuàng)兩家供應商提供電機產品。

來源：第一電動

10、疫情再次爆發(fā) 豐田擴大日本工廠停工范圍

受日本COVID-19疫情再度爆發(fā)的影響，豐田擴大了該國工廠的停產范圍，此舉將導致其1月份產量減少6.5萬輛。

豐田在1月24日宣布了最新的減產計劃，此前幾天該公司剛剛宣布，受疫情大流行和全球微芯片短缺影響，其日本工廠的生產將受到影響。從好的方面看，1月份的減產將節(jié)省下來一部分零部件，它們可以在2月份維持生產線的正常運營，從而抵消此前預測的2月份的產量削減。

來源：蓋世汽車

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