日前，根據(jù)海外媒體報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）準備開始介入調(diào)查特斯拉的“幻影(參數(shù)|詢價)剎車”問題。在NHTSA網(wǎng)站上，特斯拉“幻影剎車”有關的投訴在過去三個月中有107個，而前22個月只有34個。這一時機正好是特斯拉決定停止使用雷達傳感器，轉(zhuǎn)而完全采用攝像頭監(jiān)控周圍環(huán)境。
“幻影剎車”是指特斯拉在啟動高級駕駛輔助系統(tǒng)后，會出現(xiàn)車輛對周圍環(huán)境判斷失誤，而禁行緊急剎車的情況，從而干擾到車內(nèi)人員，并且也會對后車造成影響，引發(fā)后車追尾等事故。
特斯拉已經(jīng)決定停止車輛使用雷達傳感器，轉(zhuǎn)為完全用攝像頭來監(jiān)控周圍環(huán)境，但這一決定遭到了專家們的批評，專家認為使用多個不同的傳感器，并讓它們之間進行交叉檢查，可以更有效的避免“幻影剎車”的出現(xiàn)。目前，NHTSA已經(jīng)就這些投訴展開調(diào)查。
來源：愛卡汽車
作者：羅鑫
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