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車輛安全專家齊聚,一大波干貨亮相2022中國汽車信息安全與功能安全大會

蓋世汽車 沈逸超

從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全,再到信息安全與功能安全,汽車安全體系經(jīng)歷了一場巨大變革。

在智能化的潮流之下,主機(jī)廠也從原來產(chǎn)品+技術(shù)為中心,逐步向圍繞用戶體驗(yàn)和運(yùn)營為中心,供應(yīng)商的邊界與格局也正在被不斷擴(kuò)展;同時(shí),造車新勢力的加入也更加加速了汽車網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展。

智能汽車時(shí)代即將來臨,數(shù)據(jù)和信息安全開始愈發(fā)引起社會各界的關(guān)注。就信息安全而言,其中有諸多具有共性的方面,所以針對不同車輛信息系統(tǒng)的共性研究,就可以發(fā)現(xiàn)更多漏洞并尋求解決辦法,幫助不同的車輛整體提升信息安全性,這也是汽車信息安全提升的必要舉措。目前,國內(nèi)汽車信息安全領(lǐng)域出現(xiàn)的共性技術(shù)研究是提升我國汽車信息安全領(lǐng)域的重要手段。

與此同時(shí),為提高安全性能,全世界的業(yè)內(nèi)專家,希望針對電子、電氣、可編程控制系統(tǒng)的安全控制技術(shù),發(fā)展出一套成熟的設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從功能安全基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)IEC 61508到針對道路車輛功能安全的專用標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262,功能安全正在被不斷提及,功能安全的標(biāo)準(zhǔn)體系也在被不斷完善。

在此背景之下,蓋世汽車始終站在行業(yè)發(fā)展的最前線,為研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)業(yè)內(nèi)交流,提升科技創(chuàng)新,維護(hù)汽車廠商用戶等多方利益。2022年3月17日-18日,蓋世汽車將于上海市汽車城瑞立酒店舉辦2022汽車信息安全與功能安全大會。

第一波九位嘉賓登場,主機(jī)廠、研究院、供應(yīng)商,信息安全與功能安全領(lǐng)域?qū)<覅R聚邀約本屆大會。

車輛安全專家齊聚,一大波干貨亮相2022中國汽車信息安全與功能安全大會

現(xiàn)在公布第一波參會嘉賓名單:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 信息專業(yè)副總師 周海鷹;廣州汽車集團(tuán)汽車工程研究院 大數(shù)據(jù)專業(yè)總師 黃敬;極氪智能科技 安全總監(jiān) 李程;360政企安全 車聯(lián)網(wǎng)安全研究院院長 嚴(yán)敏睿;吉利汽車研究院 功能安全總工程師 任夏楠;為辰信安 總經(jīng)理 李允;上海磐起信息科技有限公司 總經(jīng)理 金濤;維克多汽車技術(shù)(上海)有限公司 商業(yè)開發(fā)經(jīng)理 范科發(fā);維克多汽車技術(shù)(上海)有限公司 高級咨詢顧問 王振。

車輛安全專家齊聚,一大波干貨亮相2022中國汽車信息安全與功能安全大會

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 信息專業(yè)副總師 周海鷹

周海鷹現(xiàn)任東風(fēng)公司信息技術(shù)專業(yè)副總師,東風(fēng)技術(shù)中心專業(yè)總師,主要研究方向包括汽車電子電氣架構(gòu)、汽車功能安全與信息安全等。

當(dāng)前汽車信息安全涵蓋產(chǎn)品全生命周期過程,涉及到產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),需要跨部門行業(yè)合作,共同打造“端管云”一體化的汽車信息安全防護(hù)體系。從安全產(chǎn)品研發(fā)、安全檢驗(yàn)評測到安全監(jiān)管服務(wù)三個(gè)層面介紹主機(jī)廠在汽車信息安全領(lǐng)域的探索與實(shí)踐。為此周教授將展開基于“端管云”一體化的汽車信息安全能力建設(shè)的探索與實(shí)踐。 

車輛安全專家齊聚,一大波干貨亮相2022中國汽車信息安全與功能安全大會

廣州汽車集團(tuán)汽車工程研究院 大數(shù)據(jù)專業(yè)總師 黃敬

黃敬現(xiàn)任廣汽研究院大數(shù)據(jù)專業(yè)總師,智能網(wǎng)聯(lián)汽車云服務(wù)與大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)廣汽集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)云服務(wù)與大數(shù)據(jù)規(guī)劃和建設(shè),大數(shù)據(jù)應(yīng)用推進(jìn),開發(fā)體系與流程建設(shè)。

隨著電子電氣化架構(gòu)的演進(jìn)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作的自動(dòng)駕駛與智能座艙系統(tǒng)收集了更多用戶的個(gè)人信息。為此黃敬總工將從智能網(wǎng)聯(lián)汽車風(fēng)險(xiǎn)、新一代架構(gòu)下信息安全體系、智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全三個(gè)方面出發(fā),帶來主題為智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全體系建設(shè)及實(shí)踐的精彩演講。

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極氪智能科技 安全總監(jiān) 李程

李程現(xiàn)任極氪智能汽?安全總監(jiān),曾為華為2012實(shí)驗(yàn)室成員,以及多家大型互聯(lián)網(wǎng)公司安全負(fù)責(zé)人,主導(dǎo)多款安全產(chǎn)品的從零到一,主導(dǎo)開源的ehoney 近千star,擁有多項(xiàng)專利和CVE漏洞,多次知名安全會議發(fā)表演講,參與撰寫國家SAAS行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)、DID數(shù)字身份認(rèn)證白皮書等。

近年整車企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)商等相關(guān)企業(yè)和平臺的惡意攻擊達(dá)到280余萬次,85%的關(guān)鍵部件存在安全漏洞,80%以上的車網(wǎng)聯(lián)平臺和APP存在身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)信息泄露隱患,近六成企業(yè)缺乏自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測和響應(yīng)能力。如何打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全免疫體系成為迫在眉睫需解決的問題,李程將從車聯(lián)網(wǎng)安全威脅;車聯(lián)網(wǎng)安全免疫架構(gòu);車聯(lián)網(wǎng)安全檢測體系;車聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)體系進(jìn)行探討。

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360政企安全 車聯(lián)網(wǎng)安全研究院院長 嚴(yán)敏睿

嚴(yán)敏睿院長擁有15年網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),專注于IT、IoT、汽車等網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域,牽頭和參與多個(gè)國際和國家標(biāo)準(zhǔn)制定,發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外多家知名車企網(wǎng)絡(luò)安全漏洞,在Black Hat、RSA Conference、CanSecWest等多個(gè)國際信息安全會議上發(fā)表研究成果。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車很多技術(shù)方興未艾的當(dāng)下,通過不斷地攻防演練,或許成為了維護(hù)車企、供應(yīng)商與用戶網(wǎng)絡(luò)信息安全的一個(gè)重要途徑。本次演講將介紹360在汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),并從攻擊者和防守者的角度分別介紹當(dāng)下汽車網(wǎng)絡(luò)安全的實(shí)際情況,帶來最全面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全攻防實(shí)踐。

車輛安全專家齊聚,一大波干貨亮相2022中國汽車信息安全與功能安全大會

吉利汽車研究院 功能安全總工程師 任夏楠

任夏楠,工學(xué)博士,吉利汽車研究院功能安全團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,功能安全專家,從事功能安全及預(yù)期功能安全的研究和開發(fā),牽頭負(fù)責(zé)吉利汽車研究院整車功能安全開發(fā)流程及政策、整車功能安全開發(fā)策略、驗(yàn)證策略的制定和落實(shí),功能安全團(tuán)隊(duì)的管理。

自2018年1月,SGS全球功能安全技術(shù)中心為吉利汽車新能源頒布了功能安全流程體系FSM證書,吉利汽車功能安全理念就愈發(fā)受到重視,任夏楠總工程師將重點(diǎn)圍繞吉利汽車功能安全開發(fā)理念;吉利汽車功能安全開發(fā)能力;功能安全發(fā)展趨勢和對未來的展望三方面出發(fā),詳盡介紹吉利汽車在功能安全領(lǐng)域的布局。

車輛安全專家齊聚,一大波干貨亮相2022中國汽車信息安全與功能安全大會

為辰信安 總經(jīng)理 李允

李允博士,德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)訪問學(xué)者,為辰信安創(chuàng)始人。他具有十余年汽車電子行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),主持了汽車電子基礎(chǔ)軟件方面的“核高基”重大專項(xiàng),先后開展了航空電子、飛行控制、艦船電子、智能手機(jī)、汽車電子等領(lǐng)域嵌入式軟件平臺的產(chǎn)業(yè)化工作。目前專注于汽車電子網(wǎng)絡(luò)安全方面的技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)與行業(yè)服務(wù)。

自公司成立以來,為辰信安推出了系列化解決方案,在智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全面臨持續(xù)挑戰(zhàn)的當(dāng)下,網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的系統(tǒng)性、滲透測試與合規(guī)測試、運(yùn)營階段的網(wǎng)絡(luò)安全工作等方面急需探索與討論,李允將就智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)與驗(yàn)證進(jìn)行探討。 

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上海磐起信息科技有限公司 總經(jīng)理 金濤

金濤先生畢業(yè)于北京郵電大學(xué)通信工程,后前往韓國首爾大學(xué)攻讀移動(dòng)通信工科碩士。曾就職于韓國LG電子公司總部、韓國GLS(株)、奧泰開利、Penta Security(株)、AUTOCRYPT CO.,LTD.。他在軟件開發(fā)、營銷拓展、汽車數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈、車聯(lián)網(wǎng)信息安全領(lǐng)域等方面具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

汽車具有多達(dá)150個(gè)ECU和大約1億行代碼,并且這一數(shù)字隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展正在不斷膨脹,而大眾市場PC操作系統(tǒng)卻不到4000萬行代碼,在如此懸殊的對比之下,汽車的信息安全隱患正在不斷顯現(xiàn)。如何建立自動(dòng)化的網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制,成為了諸多網(wǎng)絡(luò)安全工作重點(diǎn)著力的方向,金濤先生也將分享磐起最新成果AUTOTRUST安全分析-自動(dòng)化開源軟件漏洞分析平臺。

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維克多汽車技術(shù)(上海)有限公司 商業(yè)開發(fā)經(jīng)理 范科發(fā)

維克多汽車技術(shù)(上海)有限公司 高級咨詢顧問 王振

范科發(fā)先生主要負(fù)責(zé)維克多中國分布式網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的測試工具鏈(MiL、SiL、HiL及通信一致性測試)和測試方案業(yè)務(wù)推廣, 在網(wǎng)絡(luò)安全方面負(fù)責(zé)SecOC、TLS/IPSec和V2X的仿真測試及模糊測試相關(guān)工具和服務(wù)的業(yè)務(wù)拓展。

王振先生畢業(yè)于德國埃爾朗根-紐倫堡大學(xué)信息與通信技術(shù)專業(yè),獲工程碩士學(xué)位。畢業(yè)后加入維克多德國,負(fù)責(zé)嵌入式軟件研發(fā)和技術(shù)支持,回國后負(fù)責(zé)嵌入式軟件商業(yè)開發(fā)與產(chǎn)品推廣,目前負(fù)責(zé)維克多大中華區(qū)咨詢業(yè)務(wù)產(chǎn)品開發(fā)與業(yè)務(wù)拓展,涉及領(lǐng)域?yàn)槠嚲W(wǎng)絡(luò)安全,功能安全,ASPICE等。

維克多致力于打造內(nèi)容完備、成熟可靠,得到大量實(shí)際應(yīng)用的智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全系統(tǒng),并能夠提供系統(tǒng)性的解決方案。他們將在演講中提出車端網(wǎng)絡(luò)安全一站式解決方案,將就網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)及案例解析、網(wǎng)絡(luò)安全開發(fā)和實(shí)踐介紹、網(wǎng)絡(luò)安全測試與驗(yàn)證策略等方面進(jìn)行展開介紹。

本期介紹了前來與會的第一波九位嘉賓,涵蓋汽車信息安全和功能安全領(lǐng)域各頂流大咖、牛人專家。新年之際,車輛全方位的安全性能將被更多提及。蓋世汽車2022中國汽車信息安全與功能安全大會即將召開,2022年3月17日-18日上海市汽車城瑞立酒店,期待你的到來!

車輛安全專家齊聚,一大波干貨亮相2022中國汽車信息安全與功能安全大會

來源:蓋世汽車

作者:沈逸超

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shichang/169521

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