從“315”開始，汽車之家陸續(xù)發(fā)布了2021年度《汽車之家乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》總覽、《2021新車質(zhì)量報(bào)告――中國(guó)品牌汽車篇》、《2021新車質(zhì)量報(bào)告――海外品牌國(guó)產(chǎn)汽車篇》、《2021新車質(zhì)量報(bào)告――海外品牌進(jìn)口汽車篇》。相信大家對(duì)2021年的新車質(zhì)量水平有了相關(guān)了解，今天，我們以《2021新車質(zhì)量報(bào)告――新能源品牌篇》收尾，也希望大家繼續(xù)與我們一起，關(guān)注汽車質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步。

快速了解本文重點(diǎn)：

★ 2021年新能源品牌PPH值降低明顯，質(zhì)量明顯變好。
★ 2021年，有7個(gè)新能源品牌的質(zhì)量表現(xiàn)超過平均水平，前三名分別是蔚來、比亞迪和理想。
★ 新能源品牌的主要質(zhì)量問題出現(xiàn)在行駛過程、車身外觀、空調(diào)系統(tǒng)、內(nèi)飾和功能操作等方面。
★ PPH值越低代表越好，未上榜品牌新車質(zhì)量還需繼續(xù)努力。

　　在您閱讀本文之前，可以先點(diǎn)擊查看《汽車之家2021年度乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》了解指標(biāo)體系、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。接下來，我們就一起來看2021年新能源品牌新車質(zhì)量表現(xiàn)吧。

■ 新能源汽車總體表現(xiàn)：

　　在2020年，《質(zhì)量報(bào)告》新加了“新能源品牌”維度，一年過后，2021年的新能源品牌PPH平均值由204下降至140，可見新能源品牌們可沒少在質(zhì)量上下功夫。從主要質(zhì)量問題分布來看，主要集中在行駛過程、車身外觀、空調(diào)系統(tǒng)、內(nèi)飾和功能操作。

■ 新能源品牌總體排名：

　　2021年有7個(gè)品牌的PPH值低于細(xì)分市場(chǎng)平均水平（即質(zhì)量?jī)?yōu)于平均水平），蔚來的表現(xiàn)一枝獨(dú)秀，2020年蔚來就以71的PPH值高居榜首，今年更是降至49，就算放在整個(gè)市場(chǎng)里，也是僅次于沃爾沃進(jìn)口的第二名，可見該品牌對(duì)于質(zhì)量的把控還是很到位的。

　　大眾汽車、特斯拉和廣汽埃安成為榜單上的新面孔。2021年，大眾汽車開始發(fā)力新能源，陸續(xù)推出ID.6、ID.4兄弟和ID.3，在質(zhì)量方面也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。特斯拉雖然在榜上，但其分?jǐn)?shù)也比較接近平均水平，也還有提升的空間。

■ 新能源汽車新車主要質(zhì)量問題/抱怨TOP 10：

　　具體來看，新能源汽車車主抱怨的質(zhì)量問題排名如下，其中剎車異響問題排在第一，PPH值為7.2；行駛時(shí)風(fēng)噪過大和胎噪過大分列二、三位。如果你看過我們前幾期質(zhì)量報(bào)告，會(huì)發(fā)現(xiàn)這三項(xiàng)問題無論在哪份報(bào)告中出現(xiàn)的頻率都很高，可見這是整個(gè)汽車行業(yè)的通病，希望廠商能重視。

　　此外，觸摸屏/顯示屏/儀表故障/無法工作問題也出現(xiàn)在了質(zhì)量問題TOP10中，隨著智能座艙成為新能源車的“標(biāo)配”，車內(nèi)的屏幕越來越多，但黑屏、死機(jī)、卡頓等問題也逐漸浮現(xiàn)。希望廠商在配備智能座艙的同時(shí)，也做好智能體驗(yàn)，做到“潤(rùn)物細(xì)無聲”。

■ 新能源汽車行駛過程主要質(zhì)量問題/抱怨：

　　接下來我們逐步拆解九大質(zhì)量問題中，抱怨最多的前五項(xiàng)，即行駛過程、車身外觀、空調(diào)系統(tǒng)、內(nèi)飾和功能操作。看看消費(fèi)者們遇到了哪些質(zhì)量問題。

　　在“行駛過程”維度里，各項(xiàng)的PPH值在7.2-1.1之間（可理解為100輛車?yán)镉?.2個(gè)車出現(xiàn)剎車異響），其中剎車異響、風(fēng)噪和胎噪問題比較嚴(yán)重，從上一部分看出，這幾個(gè)問題在整體質(zhì)量問題中也排名前三，十分值得廠商注意。

　　我們看到，“行駛過程”大項(xiàng)中，主要包括剎車問題、噪聲問題、異響問題等，這些細(xì)節(jié)提升起來比較困難，但很影響消費(fèi)者的用車體驗(yàn)，希望廠商能多關(guān)注這些問題。

■ 行駛過程評(píng)價(jià)維度TOP3質(zhì)量問題/抱怨較多的新能源品牌：

　　數(shù)據(jù)顯示，行駛過程評(píng)價(jià)維度質(zhì)量問題較多的新能源品牌為哪吒、零跑和長(zhǎng)安。對(duì)應(yīng)的PPH值分別為60.0、51.8和46.1。其中哪吒汽車行駛過程的主要質(zhì)量問題為剎車時(shí)異響、風(fēng)噪聲過大、剎車力不足；零跑汽車也是同樣的問題，但其風(fēng)噪問題比較明顯。長(zhǎng)安汽車則是風(fēng)噪過大、方向盤太松和剎車力度不足。

■ 新能源汽車車身外觀主要質(zhì)量問題/抱怨：

　　新能源車車身外觀主要問題如圖，其中前門不易開啟/關(guān)閉問題比較突出，PPH值為4.6，其他問題出現(xiàn)的概率都比較低，PPH值低于3。

■ 車身外觀評(píng)價(jià)維度TOP3質(zhì)量問題/抱怨較多的新能源品牌：

　　這個(gè)維度的前三名依舊是哪吒、零跑和長(zhǎng)安，其中哪吒汽車在車身外觀維度的PPH值為56.1，其前門異響、前/后備廂門不易開啟/關(guān)閉，以及前門開關(guān)問題較為突出。零跑汽車則是前門、后面、前/后備廂門不易開啟和關(guān)閉，長(zhǎng)安汽車也是類似的問題，此外還出現(xiàn)了車身飾板縫隙的問題。以上情況與這幾家廠商在2021年主打中低端車型有一定關(guān)系，也希望它們能加強(qiáng)品控，改善問題。

■ 新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量問題/抱怨：

　　空調(diào)系統(tǒng)一直是新能源車的通病，在前幾期報(bào)告中，空調(diào)系統(tǒng)的質(zhì)量問題/和抱怨的比例遠(yuǎn)沒有這么高。從圖上看出，新能源車空調(diào)系統(tǒng)的主要問題有風(fēng)扇/鼓風(fēng)機(jī)噪音大、控制系統(tǒng)不易使用、制冷/制熱不夠快等問題。

■ 空調(diào)系統(tǒng)評(píng)價(jià)維度TOP3質(zhì)量問題/抱怨較多的新能源品牌：

　　這個(gè)維度質(zhì)量問題/抱怨品牌的TOP3分別是廣汽埃安、哪吒和歐拉，其中廣汽埃安的PPH為37.6，其控制系統(tǒng)不易使用、熱風(fēng)完全不熱的問題比較明顯，PPH值均為11.7。哪吒汽車則是送出的風(fēng)有異味、風(fēng)扇噪音以及制冷問題；歐拉是風(fēng)扇噪音、系統(tǒng)控制不易使用、送出的風(fēng)有異味等問題比較明顯。

■ 新能源汽車內(nèi)飾主要質(zhì)量問題/抱怨：

　　新能源汽車內(nèi)飾主要質(zhì)量問題/抱怨多數(shù)集中在異響問題，其中車門內(nèi)飾板異響問題最突出，PPH值為2.6。緊隨其后的是杯架設(shè)置不合理，這個(gè)小細(xì)節(jié)也被車主吐槽倒是令人意想不到。

■ 內(nèi)飾評(píng)價(jià)維度TOP3質(zhì)量問題/抱怨較多的新能源品牌：

　　內(nèi)飾評(píng)價(jià)維度質(zhì)量問題較多的新能源品牌有歐拉、特斯拉和小鵬。其中歐拉的主要問題是儀表盤有間隙、腳墊滑動(dòng)/污損、內(nèi)飾材料易弄臟/磨損等。其中后兩項(xiàng)大家可以在使用習(xí)慣上多多注意，及時(shí)清潔是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　而特斯拉的主要問題就是各種異響，小鵬基本也是異響問題，需要車企在裝配上下功夫。

■ 新能源汽車功能操作主要質(zhì)量問題/抱怨：

　　功能操作評(píng)價(jià)維度的主要質(zhì)量問題發(fā)生頻率都不高，排名第一的是雨刷操控不易理解和使用，其次是內(nèi)外后視鏡調(diào)節(jié)和自動(dòng)泊車入位國(guó)內(nèi)不易理解和使用。這也反應(yīng)了諸如自動(dòng)泊車等新功能的加入，確實(shí)給用戶的使用帶來了些許不不便。同時(shí)，部分廠商在雨刷、后視鏡等基礎(chǔ)功能上采用新設(shè)計(jì)，也會(huì)給習(xí)慣了直白操作的用戶帶來不便。

■ 功能操作評(píng)價(jià)維度TOP3質(zhì)量問題/抱怨較多的新能源品牌：

　　功能操作維度質(zhì)量問題較多的品牌是哪吒、大眾和長(zhǎng)安。其中哪吒被抱怨最多的是雨刷、車窗和門鎖等問題，大眾則是車窗問題比較突出，長(zhǎng)安的問題比較偏門，喇叭、倒車?yán)走_(dá)和時(shí)鐘的問題比較明顯。

全文總結(jié)：

　　總體來看，2021年新能源車的質(zhì)量繼續(xù)大步提升。PPH值從204下降至140，但對(duì)比非新能源車和行業(yè)平均水平（二者PPH值均為135）還有一點(diǎn)差距。對(duì)比2020年，除了電子設(shè)備外，2021年新能源車的各大維度PPH值均下降。并且近期油價(jià)飛漲，大家在互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)實(shí)生活中都更愿意討論新能源車，也是新能源車發(fā)展和壯大的機(jī)會(huì)。我們也希望車企能把握機(jī)會(huì)，提升質(zhì)量，給消費(fèi)者新鮮、可靠的用車體驗(yàn)。

　　2021年《汽車之家乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》到這里就結(jié)束了，但這并不意味著我們會(huì)和大家說再見，您依舊可以掃碼參與汽車之家質(zhì)量普查；如果您對(duì)于汽車之家2021年新車質(zhì)量報(bào)告有更多建議，可以通過郵箱（koubei01@autohome.com.cn）聯(lián)系我們，期待您的聲音。明年的質(zhì)量普查，也希望每一位用戶都能參與進(jìn)來，讓我們一起為“汽車0故障”的世界添磚加瓦?。ㄎ?汽車之家/邢月陽）

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