3月23日，第十萬(wàn)輛小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))正式下線，小鵬P7也成為了首個(gè)突破十萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)記錄的純電新勢(shì)力車型。而小鵬P7從2020年4月27日到2022年3月23日，僅用695天，便達(dá)成了這一成就，創(chuàng)下了造車新勢(shì)力十萬(wàn)臺(tái)下線速度的新紀(jì)錄。這對(duì)于小鵬品牌來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)了不起的里程碑時(shí)刻。

　　小鵬P7也是小鵬汽車目前的銷量擔(dān)當(dāng)，起售價(jià)在24萬(wàn)元左右。一般來(lái)說(shuō)，10幾萬(wàn)元的汽車的市場(chǎng)前景是最大的，但小鵬P7卻突破了這層束縛，銷量穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)的前列，憑借的就是其出眾的產(chǎn)品實(shí)力。從銷量數(shù)據(jù)上來(lái)看，小鵬P7在2021年全年累計(jì)銷量60569輛，占到小鵬汽車全年總交付量的62%，小鵬汽車也憑借著P7的出色表現(xiàn)成為新勢(shì)力品牌中的總銷量第一。

　　取得如此優(yōu)秀的成績(jī)自然與小鵬P7出眾的產(chǎn)品力有關(guān)，P7定位為一臺(tái)中型轎跑車，它所主打的人機(jī)交互、駕駛輔助以及出色的駕乘體驗(yàn)得到了許多消費(fèi)者的認(rèn)可。P7的造型源自于數(shù)學(xué)與美學(xué)的跨界設(shè)計(jì)靈感，曲面與車身之間有著完美的融合，接近3m的軸距和近5m的車身配合其1450mm的車高，更是顯得修長(zhǎng)有型。

　　在過(guò)去的兩年來(lái)，小鵬P7更是榮獲第八屆軒轅獎(jiǎng)2021“中國(guó)年度汽車”；并獲得三大權(quán)威機(jī)構(gòu)的專業(yè)認(rèn)證第一：C-NCAP碰撞五星認(rèn)證、i-VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)五星車型、JD-Power魅力指數(shù)第一，摘得《2021年度中國(guó)汽車保值率排行榜》20-30萬(wàn)純電動(dòng)車第一名。

　　而在智能駕駛領(lǐng)域，小鵬P7擁有量產(chǎn)車最強(qiáng)自動(dòng)駕駛硬件架構(gòu)，包括：14個(gè)攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)、雙頻高精度GPS、高精度地圖定位以及V2X技術(shù)，并且XPILOT3.0計(jì)算平臺(tái)核心模塊達(dá)到汽車功能安全的最高等級(jí)ASIL D。如此出眾的實(shí)力，甚至讓小鵬P7成為了寶馬全新7系在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的對(duì)標(biāo)車型。

　　而在安全方面，小鵬P7更是以C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)打造，采用籠式乘員艙、高強(qiáng)度鋼鋁混合車身；前圍橫梁、A柱、中央通道等關(guān)鍵部位均采用了最高抗拉強(qiáng)度為1500MPa的車身鋼板，且熱成型鋼板(1500MPa)占比高達(dá) 13%。并且，在當(dāng)前C-NCAP尚無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，提前布局了B柱碰撞及電池包的安全防范，整個(gè)B柱碰撞支撐結(jié)構(gòu)中除了貫穿式的鋁型材用于吸能外，其余的都是強(qiáng)度超過(guò)1000MPa的超高強(qiáng)度鋼或者強(qiáng)度1500MPa的熱成型鋼材。電池包本身通過(guò)17項(xiàng)超綱測(cè)試，并全系電池包達(dá)到最高的IP68防水防塵等級(jí)。

　　而為了紀(jì)念第十萬(wàn)輛小鵬P7下線，小鵬還推出了十萬(wàn)P7特別紀(jì)念款：小鵬P7 562E Black Label Edition。該車型將于4月10日，在天貓小鵬汽車官方旗艦店全球限量首發(fā)，下訂更可享小鵬P7 NFT數(shù)字藏品等專屬驚喜權(quán)益。

　　小鵬P7 562E Black Label Edition是基于四驅(qū)版車型打造而來(lái)，整體設(shè)計(jì)沿用了P7流暢動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)，并增加了黑色側(cè)視攝像頭裝飾件、黑色后車門玻璃及三角框、黑色水切+側(cè)圍裝飾條以及黑色輪圈，整體營(yíng)造出“黑武士”風(fēng)格。

　　車身側(cè)面，相比普通轎車車窗與車身1:1比例，P7 562E Black Label Edition的比例約為1:2，運(yùn)用黃金分割比例打造更精準(zhǔn)的美學(xué)設(shè)計(jì)。外加流暢修長(zhǎng)的車身，讓P7 562E Black Label Edition時(shí)刻都保持整車造型的運(yùn)動(dòng)張力。車尾的尾燈組同樣采用了分體式設(shè)計(jì)，上半部分依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應(yīng)。

　　P7 562E Black Label Edition還配備了XPILOT 3.0智能輔助駕駛硬件系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速自主導(dǎo)航駕駛、停車場(chǎng)記憶泊、紅綠燈通行輔助（識(shí)別讀秒燈、圓形燈、箭頭燈等，并對(duì)駕駛員做出相應(yīng)提示）等功能，可以為用戶帶來(lái)更安全、快捷的出行體驗(yàn)。

　　在動(dòng)力上，P7 562E Black Label Edition配備前后雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率120kW（163馬力），最大扭矩265Nm；后電機(jī)最大功率196kW（267馬力），最大扭矩390Nm，綜合最大功率為316kW（430馬力），最大扭矩660Nm。0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。

　　編輯總結(jié)：小鵬P7能夠成為首個(gè)突破十萬(wàn)量產(chǎn)的純電新勢(shì)力車型，這不僅僅是代表了消費(fèi)者對(duì)于小鵬P7智能、品質(zhì)的認(rèn)可，更代表了小鵬汽車的生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、交付等全鏈路體系的高效能。

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