近日，作者從南京市交通部門和供電部門獲悉，2010年建成投運的邁皋橋純電動汽車充電站將升級搬遷至江寧高新園充換電站，配套的3輛電動公交車也將升級改造后移至正在建設(shè)中的南河電動汽車充換電站。

　　邁皋橋充電站是南京市的首座充電站，在近3年的運行中，3輛游1路純電動公交巴士累計行駛里程18.2萬余公里，累計總客流36萬人次，減少CO2排放158.3噸。，為南京市推廣應(yīng)用新能源汽車提供了相關(guān)數(shù)據(jù)資料。但隨著電動汽車及充電技術(shù)的飛速發(fā)展，早期建設(shè)的邁皋橋充電站的充電設(shè)施已不符合國家現(xiàn)行標準。為統(tǒng)一全市充換電設(shè)施標準，經(jīng)相關(guān)部門協(xié)調(diào)共商，對仍有改造價值、但在原地不具備升級條件的邁皋橋充電站的充電設(shè)備搬遷至江寧高新園充換電站。

　　除了邁皋橋充電站外，目前南京市已建成3座充電站，其中供公交企業(yè)使用的兩座。江寧高新園電動汽車充換電站主要為江寧地區(qū)的19路、17路共20輛電動公交車提供充換電服務(wù)。該充換電站自今年8月22日正式投運以來，共完成充換電3357次，20輛純電動公交車累計行駛37.1萬公里，減少CO2排放322.5噸。而位于河西南河風(fēng)光帶內(nèi)的南河充換電站已竣工驗收，2013年年初將正式啟動投運。該站具有為電動公交車換電和整車充電功能，全車電池更換時間約6至8分鐘，每天換電服務(wù)能力為72車次，可滿足30輛純電動公交車換電需求。南河充換電站主要將為2013年亞青會和2014年青奧會使用的純電動大客車和周邊地區(qū)的純電動公交車提供充換電服務(wù)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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