馬斯克欲以430億美元收購推特

4月14日，馬斯克在提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件中公布了對社交媒體網(wǎng)站推特的收購要約，出價為每股54.2美元，比4月14日推特的收盤價溢價了54%，總價值約為430億美元。

投資人擔心馬斯克不務(wù)正業(yè)，特斯拉股價下跌

由于投資者擔心馬斯克收購推特的計劃會讓他“不務(wù)正業(yè)”，特斯拉股價在交易中出現(xiàn)了下滑。投資研究機構(gòu)New Constructs的首席執(zhí)行官認為：“作為一家萬億美元市值公司的首席執(zhí)行官，馬斯克應(yīng)該專注于特斯拉，而不是浪費時間試圖收購和管理一家價值430億美元的公司?！?/p>

馬斯克稱SEC官員是“混蛋”

4月14日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克再次對美國證券交易委員會（SEC）提出批評，稱SEC的官員是“混蛋”。2018年，馬斯克一條欲將特斯拉私有化的推文遭到SEC指控，隨后馬斯克與SEC達成和解。馬斯克披露，其是被迫與SEC達成和解，否則銀行將停止為特斯拉提供資金?！斑@就像拿槍指著孩子的頭，”馬斯克說。

豐田計劃推出SUV版皇冠

三位知情人士透露，豐田計劃在日本、中國和北美市場上推出SUV版皇冠（Crown）車型，這款SUV將有混合動力、插電式混合動力和純電動版本可選。

特斯拉在美國擴大召回

特斯拉將在美國召回更多車輛。NHTSA表示，特斯拉的“Boombox功能”允許在車輛行駛過程中通過外部揚聲器播放聲音，可能會掩蓋提醒行人注意車輛接近的警告聲，從而增加碰撞的風險。特斯拉表示，此次召回涉及2020年至2022年期間生產(chǎn)或改裝的Model S、Model X和Model Y，以及2017年至2022年期間生產(chǎn)或改裝的部分Model 3。

大眾公布Q1初步財務(wù)業(yè)績

大眾集團預計，第一季度公司扣除特殊項目前的營業(yè)利潤在85億歐元左右，而去年同期為48億歐元；營業(yè)利潤率為13.5%，高于去年同期的7.7%。汽車部門的凈現(xiàn)金流約為15億歐元，汽車部門的凈流動性約為310億歐元。

大眾集團Q1在全球售出9.9萬輛純電車

今年第一季度，大眾集團成功在全球推進了電動汽車攻勢，純電動汽車的交付量同比增加了65%，至99,100輛，高于去年同期的6萬輛。其中，大眾在全球最暢銷的電動車型為ID.4。

大眾CEO試乘自動駕駛版ID Buzz

大眾集團將其自動駕駛技術(shù)推廣到公共道路上，以推動集團在軟件領(lǐng)域爭奪領(lǐng)先地位。4月14日，大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）坐在一輛搭載自動駕駛技術(shù)的ID Buzz原型車的后座上在慕尼黑市中心飛馳，這是大眾ID Buzz自動駕駛版首次在實際的交通狀況中行駛。

Stellantis將在車輛中使用高通技術(shù)

Stellantis與高通兩家公司在4月14日宣布，雙方簽署了一項多年期協(xié)議，Stellantis將在其車輛中使用高通的下一代車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

寶馬CEO稱內(nèi)燃機汽車仍有市場

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse在一次會議上表示，“我們必須要對新技術(shù)的出現(xiàn)和電動汽車的發(fā)展保持謹慎的態(tài)度，因為它們的發(fā)展會增加對極少數(shù)國家的依賴?！彼麖娬{(diào)電池原材料的供應(yīng)主要來自中國。他還補充說，內(nèi)燃機汽車仍有市場。

松下CEO：原材料價格高企帶來“重大”影響

松下首席執(zhí)行官Yuki Kusumi表示，包括鎳和銅在內(nèi)的原材料價格不斷上漲，這對松下造成了“巨大”影響，該公司只能將部分成本上漲轉(zhuǎn)嫁給客戶。

保時捷一季度全球銷量下跌5%

在中國疫情爆發(fā)導致經(jīng)銷商關(guān)閉，以及一艘貨船著火沉沒導致多輛汽車在海上丟失之后，保時捷第一季度的交付量下降5%至68426輛。

傳高盛與摩根士丹利將擔任Mobileye IPO主承銷商

三位知情人士透露，英特爾旗下自動駕駛汽車部門Mobileye已邀請高盛集團和摩根士丹利牽頭籌備其首次公開募股（IPO）的相關(guān)事宜。

日本鋼鐵企業(yè)漲價

日本最大的幾家鋼鐵制造商正在提高鋼鐵價格，鋼鐵可用于從汽車到摩天大樓的各種用途。由于運輸成本也在上漲，鋼鐵制造商警告未來還會有更多提價。

斯巴魯暫停部分車型交付

由于發(fā)動機傳感器故障，日本斯巴魯公司已暫停三款主要車型（Forester、Outback和Levorg）的發(fā)貨。據(jù)悉，這三款車型的生產(chǎn)預計將在4月底暫停，斯巴魯也在考慮召回。

德國或提前取消插電式混動車補貼

知情人士透露，德國經(jīng)濟部希望在今年年底提前結(jié)束對插電式混合動力汽車的補貼，并從2023年開始將電動汽車的補貼削減三分之一，相關(guān)政府部門目前正在討論立法。

加州提議到2030年使零排放車銷量占70%

加州呼吁，到2030年零排放車輛（包括插電式混合動力車）銷量占新車銷量的近70%。加州希望能逐步減少銷售新的內(nèi)燃機汽車和輕型卡車，并在2035年前實現(xiàn)所有新售的內(nèi)燃機汽車和輕型卡車都是零排放汽車。

Rivian任命首席可持續(xù)發(fā)展官

電動汽車初創(chuàng)公司Rivian任命Anisa Kamadoli Costa為首位首席可持續(xù)發(fā)展官，她將幫助公司制定路線圖，以減少對環(huán)境的影響，實現(xiàn)碳中和目標。 Costa的任命將于4月18日生效，將直接向Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe匯報。

Ram計劃在今年推出1500純電皮卡概念車

Ram首席執(zhí)行官Mike Koval表示，Ram已經(jīng)展示了其首款純電動皮卡1500的一些圖片，正準備在2024年卡車發(fā)布前推出概念車。

臺積電CEO：正努力應(yīng)對芯片設(shè)備限制

4月14日，臺積電表示，正與芯片設(shè)備供應(yīng)商合作，以解決“意外”的交貨限制，該公司準備從明年開始大幅提高產(chǎn)量。

蘭博基尼交付周期超1年

蘭博基尼首席執(zhí)行官Stephen Winkelmann表示，目前，新的蘭博基尼SUV或超級跑車的交付時間超過了12個月，而在疫情前，交付時間是6到9個月。

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