2012全球新能源汽車大會(huì)1月10日在海南博鰲隆重開幕，通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)動(dòng)力部總監(jiān)瑞大衛(wèi)先生就引領(lǐng)中國(guó)電氣化進(jìn)程做主題演講。

　　以下為其演講全文實(shí)錄：

　　非常感謝、非常榮幸今天來(lái)到這里應(yīng)組委會(huì)的邀請(qǐng)，首先我要先講一下我在講一下我自己的背景，我在日本也工作過(guò)兩年，我在中國(guó)做了八年，同時(shí)知道中國(guó)非常興奮的一塊土地，我非常感興趣也非常榮幸今天能夠來(lái)到這里。還有其他的一些事情我也想說(shuō)的對(duì)電動(dòng)車非常感興趣，這個(gè)就是今天我為什么會(huì)來(lái)到中國(guó)，為什么會(huì)在此刻出現(xiàn)大家的眼前，我們總是談到三個(gè)領(lǐng)域，還包括先進(jìn)的技術(shù)包括電機(jī)、電控和電池，首先我對(duì)于這個(gè)通用汽車來(lái)說(shuō)我們有一個(gè)戰(zhàn)略，就是推廣一些產(chǎn)品的戰(zhàn)略，給我們客戶提供了一些選擇，比如說(shuō)我們提供了技術(shù)的范疇，現(xiàn)在從微混到強(qiáng)混到插電混合動(dòng)力等等有很多的選擇，這里展示純電動(dòng)汽車斯巴克還有燃料電池，我覺得對(duì)于電氣化來(lái)說(shuō)沒有一個(gè)唯一的解決方案，它應(yīng)該是多種選擇多種解決方案并行的。

　　這一頁(yè)給大家展示的是我們推進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)降低成本，推進(jìn)這個(gè)汽車的電動(dòng)化的一個(gè)輕度混合的系統(tǒng)，在中間我們把他稱之為是一個(gè)專有的名詞，他是一種新型的技術(shù)，在中國(guó)我們把他稱之為BSG的一個(gè)新技術(shù)，但是他可以大大的降低成本，對(duì)于提高這個(gè)電氣化起到了很大的推波助瀾的作用，因?yàn)檫@個(gè)是比較強(qiáng)大的混合動(dòng)力的一種車型，在2011年的八月份我們別克新君悅混合動(dòng)力就上市了，和傳統(tǒng)的車型相比我們的內(nèi)部的內(nèi)燃機(jī)的性能要更加的高，他有出色的動(dòng)力系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟(jì)性，兩年前我們得到中央電視臺(tái)2011年度的綠色車型，我繼續(xù)講一下這個(gè)EASSIST究竟是什么樣的，這個(gè)是一個(gè)輕度電氣化的系統(tǒng)，這個(gè)可以應(yīng)用于大部分輕型汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，在美國(guó)就是進(jìn)來(lái)應(yīng)用通用的五款車型?，F(xiàn)在給大家展示了一些圖片，給大家展示的是一些系統(tǒng)的組成和一些組分，比如說(shuō)15KW皮帶驅(qū)動(dòng)的感應(yīng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)。如果你可以看一下這個(gè)排量的話，我們可以看一下我們的發(fā)動(dòng)機(jī)包括電池包這種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)很大的省油，可以讓我們發(fā)動(dòng)機(jī)起停，并且有一個(gè)自動(dòng)能量的回收，并且它可以進(jìn)行減速斷油，對(duì)于加速爬坡的時(shí)候電助力有一個(gè)很大性能的提升，我們推行另外一款在中國(guó)上市就是去年我們所說(shuō)的雪福蘭他是在中國(guó)上市的電動(dòng)汽車，在中國(guó)80個(gè)城市13個(gè)經(jīng)銷商進(jìn)行競(jìng)銷，批量上市競(jìng)銷擁有最先進(jìn)的新能源汽車，所以對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)已經(jīng)最多有一個(gè)80公里的電動(dòng)里程，并且它有490公里的汽油一個(gè)里程，也是一個(gè)”征程式”的范疇，所以在這樣的數(shù)據(jù)下面我們?nèi)加偷慕?jīng)濟(jì)性得到很大的保障，并且電池得到很大續(xù)充，我們看到沃藍(lán)達(dá)平均1450公里就加一次用平均下來(lái)，我們客戶平均來(lái)說(shuō)就是我剛才談到的1450公里加一次油這是一個(gè)頻率的數(shù)字，在中國(guó)的情況會(huì)是什么樣呢?在中國(guó)沃藍(lán)達(dá)的用戶相對(duì)不是那么多，中國(guó)已經(jīng)行駛五萬(wàn)公里，我們?cè)诩味‥V的示范區(qū)進(jìn)行了示范性的活動(dòng)得到的一個(gè)數(shù)值是5萬(wàn)公里，包括我們BYD數(shù)據(jù)還有其他一些的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。

　　我們這個(gè)數(shù)據(jù)展示了我們共有十款示范的車型，現(xiàn)在就是我們的這個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)部，大家看到的這個(gè)是我們的電池包，電池包有一個(gè)16千瓦時(shí)還有220伏特普通插座型的，這個(gè)質(zhì)量非常高，我們電池高有一個(gè)很長(zhǎng)的壽命，所以在中國(guó)我們非常自信，因?yàn)槲覀冇性谥袊?guó)保修六年十五萬(wàn)公里的數(shù)值?，F(xiàn)在就是自上而下的一個(gè)動(dòng)力船東系統(tǒng)大家可以看到，在內(nèi)部的這個(gè)內(nèi)燃機(jī)，還有這個(gè)反向逆轉(zhuǎn)器還有我們的變速箱還有軸承等，現(xiàn)在對(duì)于1.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)我們有一些規(guī)格，比如說(shuō)像排量等等，對(duì)于一些傳統(tǒng)型的車型來(lái)說(shuō)其實(shí)我們已經(jīng)做了一個(gè)很大的躍升，和傳統(tǒng)的車型相比我們性能有了一個(gè)很大的提高，而且就爬坡和輸出的功率相比有了一個(gè)很大的進(jìn)步?，F(xiàn)在是主要的一個(gè)電子驅(qū)動(dòng)的，你看驅(qū)動(dòng)電機(jī)是117千瓦，發(fā)電機(jī)是55千瓦，我們這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)行動(dòng)裝置還有一個(gè)輸出的齒輪三個(gè)零和器，大家可以看一下我們的電池包，它可以安裝在我們的這個(gè)EV當(dāng)中這個(gè)非常的契合，現(xiàn)在就是它極大受到了保護(hù)，一旦出現(xiàn)了車禍或者出現(xiàn)了猛烈的裝機(jī)，我們這個(gè)電池包可以得到很大的保護(hù)不會(huì)首先大的沖擊影響。

　　這張PPT給我們展示的就是對(duì)于雪福蘭和沃藍(lán)達(dá)的模式，比如說(shuō)雙齒輪的模式，還有串聯(lián)的模式，還有雙齒輪耦合的模式，我們通過(guò)三個(gè)零和器進(jìn)行相連的，零和器1和3有閉合和開啟的情況，這樣極大的提高了燃油的效能。除了剛剛我說(shuō)到的一點(diǎn)，我們公司最近宣布在這個(gè)雪福蘭沃藍(lán)達(dá)車身上安裝了移動(dòng)應(yīng)用程序其實(shí)給我們車主提供了很多的信息，我們可以做很多的事情，比如說(shuō)你在插上電池電量的一些顯示余熱余冷的情況，比如說(shuō)在海南想把溫度降下來(lái)，這樣可以移動(dòng)應(yīng)用程序，通過(guò)智能手機(jī)上面的應(yīng)用隨時(shí)監(jiān)控沃藍(lán)達(dá)的狀態(tài)，兩千年以前在上海世貿(mào)會(huì)我們?cè)谀抢镎故拘滦偷碾妱?dòng)車，這個(gè)新型電動(dòng)車可以自動(dòng)的進(jìn)行運(yùn)作，他可以進(jìn)行無(wú)人駕駛，所以這種車型ICIC這個(gè)是我們?cè)谥袊?guó)的主要伙伴，我們?cè)谏虾Ｊ啦?huì)的展廳上面展示了這樣的電動(dòng)汽車，我們當(dāng)時(shí)在世博會(huì)期間這些電動(dòng)車可以自動(dòng)跳舞，我們看到這些活躍的場(chǎng)面。

　　現(xiàn)在我們?cè)诓粩嗟耐苿?dòng)可持續(xù)性發(fā)展的城市交通，他們都是基于可持續(xù)性的生態(tài)建設(shè)的基礎(chǔ)之上，我們把他稱之為天津生態(tài)城ENV2.0版本的示范項(xiàng)目，我們比如說(shuō)有兩輪還有四輪驅(qū)動(dòng)的，這個(gè)是新型一種設(shè)計(jì)，如果在地面上如果有4只輪子會(huì)進(jìn)行更好的穩(wěn)定性推動(dòng)，這個(gè)陳院士不知道在不在這里，三年之前陳院士今天早晨就講到了這個(gè)問(wèn)題，我們?cè)谶@個(gè)天津的生態(tài)城里面把這個(gè)項(xiàng)目的產(chǎn)品在上面做展示。

　　我們當(dāng)時(shí)是想著我們還暫時(shí)不銷售只是做一個(gè)示范，另外一個(gè)問(wèn)題就是我們的充電的問(wèn)題，充電在中國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較困難的問(wèn)題，因?yàn)槲覀冊(cè)谥袊?guó)的這個(gè)充電的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是比較難的，無(wú)論是直充還是交流式的充電都非常困難，但是對(duì)于我們的這個(gè)雪福蘭這個(gè)車型的話，它的這個(gè)電池續(xù)航能力比較強(qiáng)，所以我們充電樁在不同的城市都有建起來(lái)，有幾個(gè)城市他們?cè)僮龀潆姌兜慕ㄔO(shè)，還有包括西門子公司，他們不同區(qū)域都有一個(gè)進(jìn)行建設(shè)，這個(gè)是在北京的一個(gè)地方，還有在上海的一個(gè)大學(xué)城的區(qū)域，大家可以看到這里有一個(gè)充電站的圖，大家可以看到這個(gè)是在一個(gè)設(shè)施下面進(jìn)行一個(gè)充電。在我們上海的家電城，我們?cè)谶@里有一個(gè)總部，旁邊還有一個(gè)工程的中心，在今年的這個(gè)月的下旬我們的人員就會(huì)進(jìn)駐這個(gè)中心，但是在過(guò)去的一年里面那我們?cè)谶@個(gè)地方是有建一個(gè)電池實(shí)驗(yàn)室，大家可以看到這個(gè)實(shí)驗(yàn)室的圖片，我們這個(gè)電池實(shí)驗(yàn)室它的作用就是要測(cè)試我們的電池包還有它的電池質(zhì)量。大家可以知道我們的實(shí)驗(yàn)室的目標(biāo)就是能夠在中國(guó)生產(chǎn)更多的零部件包括我們的電池，在通用公司我們對(duì)于這個(gè)電動(dòng)車是非常瘋狂的，我們知道這個(gè)很多的汽車生產(chǎn)商我們都覺得未來(lái)我們可以通過(guò)這個(gè)售賣電動(dòng)車進(jìn)行盈利特別是在中國(guó)。

　　我們覺得我們的工作產(chǎn)品就是需要服務(wù)于中國(guó)，還有就是幫助中國(guó)更好的出航這是我們的目標(biāo)。謝謝大家!

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