2020年8月，“特斯拉溫州剎車失靈事件”曝光，并在網(wǎng)上被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，經(jīng)過鑒定，事實(shí)與車主描述不符，車主被判道歉及賠償5萬元。近日，車主在其個(gè)人社交媒體中發(fā)布了道歉信。

　　車主在回家途中錯(cuò)把油門當(dāng)成剎車，造成車輛沖入停車場，與停車場道閘、停放的多輛車輛、隔離欄等發(fā)生碰撞。隨后車主在抖音、微博上、電臺(tái)、電視臺(tái)采訪中，持續(xù)捏造“特斯拉自動(dòng)加速剎車失靈”、“珍愛生命遠(yuǎn)離特斯拉”等內(nèi)容。

　　隨后特斯拉公司向法院起訴了車主，案件經(jīng)過一審、二審已于今年3月份生效。判決認(rèn)定車主構(gòu)成對特斯拉公司名譽(yù)的侵犯，向特斯拉公司賠禮道歉并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

　　事件回顧：

　　溫州車主于去年8月20日駕駛特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))汽車時(shí)，在駛?cè)胪＼噲龊笈c多輛汽車發(fā)生了碰撞事故。事故發(fā)生后，車主在抖音、微博等社交平臺(tái)上表示因車輛當(dāng)時(shí)突然加速、自己踩下剎車沒有反應(yīng)，導(dǎo)致了事故發(fā)生。這起事件也成為引發(fā)特斯拉車輛失控、剎車失靈質(zhì)疑的其中一個(gè)重要原因。

　　根據(jù)此次民事判決書，事件發(fā)生后，溫州市公安局交通管理局一大隊(duì)委托溫州市汽車工程學(xué)會(huì)對事故車輛進(jìn)行鑒定。2020年10月13日，《鑒定意見書》出爐，鑒定意見為經(jīng)對汽車碰撞數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，結(jié)合其加速?zèng)_進(jìn)停車場時(shí)制動(dòng)燈未亮的狀況，發(fā)生事故碰撞前5秒內(nèi)制動(dòng)踏板均未工作（處于未踩下狀態(tài)）。

　　2020年10月16日，溫州車主在交通大隊(duì)做筆錄時(shí)，對上述《鑒定意見書》中的鑒定意見沒有異議，承認(rèn)當(dāng)時(shí)確實(shí)沒有踩剎車，而是把油門當(dāng)剎車踩了。2020年10月27日，交通大隊(duì)認(rèn)定該車主應(yīng)承擔(dān)事故全部責(zé)任。

　　盡管承認(rèn)存在操作失誤，但車主隨后繼續(xù)在社交平臺(tái)和公眾媒體上表示“車輛突然加速、剎車失靈”等，并在社交平臺(tái)上使用“溫州特斯拉失控車主”這一用戶名，吸引了大量點(diǎn)擊和關(guān)注。對此，特斯拉以侵害名譽(yù)權(quán)為由將車主告上法院。（消息來源：微博@手機(jī)用戶3042983165 ；北京日報(bào)）

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