日前，馬斯克出席《金融時(shí)報(bào)》“汽車的未來(lái)”系列活動(dòng)上接受了遠(yuǎn)程連線，馬斯克在連線中透露了特斯拉近期的戰(zhàn)略部署，其中還談到了中國(guó)建設(shè)超級(jí)工廠的有關(guān)事宜，以及特斯拉未來(lái)會(huì)造一款比Model 3還小的汽車。

　　馬斯克表示，特斯拉近期不會(huì)在中國(guó)建設(shè)新的超級(jí)工廠，但是會(huì)擴(kuò)建上海工廠，中國(guó)是一個(gè)重要的市場(chǎng)，但長(zhǎng)期看它只占到特斯拉25-30%的市場(chǎng)份額。特斯拉正在以前所未有的速度擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，但目前更多會(huì)關(guān)注德國(guó)柏林和美國(guó)得州工廠的產(chǎn)能爬坡上。特斯拉期望到2030年，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車，馬斯克表示，這并不是無(wú)稽之談，因?yàn)槟壳靶枨笠呀?jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)產(chǎn)能，特斯拉可能會(huì)在一段時(shí)間后停止接受訂單。

　　同時(shí)，馬斯克還表示，特斯拉還有可能會(huì)做一輛比Model 3還小的汽車。這再次證實(shí)了此前傳出特斯拉將推出入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車的傳言，并且坊間傳聞這款車售價(jià)只有2.5萬(wàn)美元（16.81萬(wàn)人民幣），流傳的假想圖則證明它更像是一款縮小版的Model 3。

　　這款入門(mén)級(jí)車型將使用更強(qiáng)大、更安全、更便宜的新電池，它將比傳統(tǒng)電池小約35%，儲(chǔ)存和釋放更多電能。當(dāng)然自動(dòng)駕駛輔助依然可以在這款入門(mén)級(jí)車型上選裝，這一功能將與其它特斯拉車型完全一致。至于這款車何時(shí)推出，外媒預(yù)測(cè)會(huì)是2023年。（消息來(lái)源：微博常巖CY；編譯/汽車之家 秦超）

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