第一電動網(wǎng)訊 創(chuàng)新引領(lǐng)未來————2012新能源汽車國際投融資(海南)峰會暨論壇閉幕式1月11日下午在海南博鰲隆重舉行，海南省工信廳總工程師董學(xué)耕在發(fā)表演講稱，”海南政府希望通過頂層設(shè)計，各地企業(yè)八仙過海，各顯神通，著力推動海南新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

　　董學(xué)耕希望全國各地的專家以及企業(yè)能夠為海南省的新能源汽車的發(fā)展出謀劃策。他說：”我也聽到我們真的八仙過海、各種技術(shù)路線、各種方案非常多怎么樣針對這個地區(qū)發(fā)展做好示范進(jìn)而形成的示范和標(biāo)準(zhǔn)，我想這個是下一步探索的一點(diǎn)，也希望呼吁業(yè)界幫助我們出謀劃策?！?/p>

　　同時，董學(xué)耕認(rèn)為，推動電動汽車的過程中，島嶼的范圍因為頂層設(shè)計全國范圍之內(nèi)的設(shè)計還是要有一個界定?！睂τ谝粋€試點(diǎn)示范的區(qū)域，頂層設(shè)計是最合適的。海南是一個相對封閉的島嶼，同時海南基礎(chǔ)比較薄弱，與先進(jìn)省區(qū)差距非常之大。從這個意義上說，海南省也是開放包容心態(tài)歡迎大家迎接大家。各地的企業(yè)可以把海南作為一塊很好的試驗田，但是這個試驗田我們前提要有很好的頂層設(shè)計。我們共同的建設(shè)，我們開放式模式的建設(shè)。”

　　需要特別注意的是，董學(xué)耕強(qiáng)調(diào)海南省具有特區(qū)的立法”能夠在頂層設(shè)計里面可以體現(xiàn)”。他還說：”海南省希望能夠和企業(yè)共同的商討和研究我們對新能源汽車的政策支持，促使我們下定決心把這個產(chǎn)業(yè)推向前進(jìn)?！?/p>

　　董學(xué)還詳細(xì)介紹了海南發(fā)展節(jié)能和新能源汽車的設(shè)想的主要背景。首先，海南具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力。近幾年海南汽車的保有量迅速增長，已經(jīng)對全省的城鎮(zhèn)環(huán)境產(chǎn)生了一定的影響。根據(jù)2009年海南省環(huán)境報告的通報，我們談環(huán)境海南國際旅游島綠色崛起環(huán)境制約對于海南至關(guān)重要，所以發(fā)展新能源汽車主要的還是環(huán)境問題。機(jī)動車的增長跟大氣的環(huán)境有很大的壓力，這個是海南工業(yè)比較少這個還是影響我們的環(huán)境主要的因素。隨著新能源汽車產(chǎn)品不斷提高，海南加速建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈，從政策的驅(qū)動這方面來看，海南是全國唯一的一個全省范圍的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，擁有全國人大給予的特區(qū)立法權(quán)。所以，在推動新能源汽車發(fā)展的政策方面，海南擁有還是擁有優(yōu)勢制定地方性法規(guī)，支持產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　從這個品牌配套條件來看，目前海南汽車產(chǎn)業(yè)主要擁有整車或者汽車零部件的企業(yè)大概40家，具備整車產(chǎn)能45萬輛，擁有發(fā)動機(jī)產(chǎn)量5萬臺，海馬汽車整個產(chǎn)能將提高到30萬臺，一汽海馬轎車品牌已經(jīng)形成經(jīng)濟(jì)型轎車為基礎(chǔ)，以SUV經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)動機(jī)汽車零部件為骨干參加具有一定主機(jī)制造和零部件配套能力的生產(chǎn)體系，與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比性價比還是比較明顯的。

　　董學(xué)耕介紹稱，十二五汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)為，到2015年我們?nèi)∑嚠a(chǎn)能達(dá)到30萬輛不含改裝車，發(fā)動機(jī)產(chǎn)能達(dá)到30萬臺，建成汽車發(fā)動機(jī)保險帶一批技術(shù)含量高市場檔次的零部件產(chǎn)品形成較大規(guī)模技術(shù)品牌優(yōu)勢形成專業(yè)化的汽車零部件企業(yè)?，F(xiàn)在汽車服務(wù)業(yè)多功能一體化明顯，形成汽車銷售、汽車配件、汽車物流、汽車保險、汽車維修多元化服務(wù)。未來十年內(nèi)海南省將以建設(shè)國際旅游島為契機(jī)進(jìn)一步加大招商引資力度，提升海南汽車產(chǎn)銷量，在結(jié)合新能源汽車推廣應(yīng)用方面，在規(guī)范建設(shè)國內(nèi)新能源汽車停車、充換電維修設(shè)施，投放新能源汽車1萬輛以上，這個是我們的一個規(guī)劃目標(biāo)。

　　談到海南省的規(guī)劃布局，董學(xué)耕說：”從汽車的這個和配件產(chǎn)業(yè)布局方面來看，我們一是?？诘母咝聟^(qū)以一汽海馬為中心，海馬品牌汽車產(chǎn)業(yè)園占地四千畝。我們也引進(jìn)電動汽車和動力電池、驅(qū)動電機(jī)和電子控制系統(tǒng)關(guān)鍵等技術(shù)，研究制定了技術(shù)參數(shù)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)插電式純電動汽車推廣應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化。在臨高的金牌港工業(yè)區(qū)我們規(guī)劃四千畝的汽車產(chǎn)業(yè)用地，去年萬寧市也規(guī)劃了500畝發(fā)展電動汽車?！?/p>

　　從這個新能源汽車的示范運(yùn)營布局來看，海南省現(xiàn)在主要還是在?？谑??！备鶕?jù)海南省新能源汽車示范運(yùn)營項目規(guī)劃，‘十二五’期間，我們要成立?？谛履茉雌囀痉哆\(yùn)營布局體系，把海口建設(shè)成為國內(nèi)先進(jìn)水平的節(jié)能新能源汽車開發(fā)制造中心和試驗，啟動全省所有八個市十個縣政府公共用車?？谌齺啓C(jī)場旅游景區(qū)行業(yè)市場，擴(kuò)大相關(guān)零部件制造企業(yè)供應(yīng)市場從市場開放角度來講?！倍瓕W(xué)耕說。

　　全球新能源汽車大會(GNEV)由全球領(lǐng)先的新能源汽車信息服務(wù)及交易平臺第一電動網(wǎng)(ewshbmdt.cn) 發(fā)起，自2010年12月開始，已成功舉辦兩屆。在過去兩屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等多個國家的政府和企業(yè)代表，與數(shù)百位中國代表進(jìn)行了討論。2010年大會的主題是”綠色元年的變革策”，2011年大會的主題是”全球新能源汽車的未來與中國”，涉及了節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展、技術(shù)及商業(yè)模式創(chuàng)新、政府的引導(dǎo)和退出機(jī)制、公共輿論與行業(yè)發(fā)展的關(guān)系等幾十個議題，得出了豐富而富有建設(shè)性的成果。

　　( 編輯/王惜夢 )

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