根據(jù)德國(guó)商報(bào)、路透社等外媒報(bào)道，奧迪向慕尼黑法院提起訴訟，起訴蔚來(lái)旗下車型 ES6 和 ES8侵犯了奧迪兩款車型 S6 和 S8 的商標(biāo)權(quán)。

蔚來(lái)出海

據(jù)了解奧迪S6和奧迪S8都是轎車，而蔚來(lái)的ES6和ES8都是SUV，從車型和車名來(lái)看這兩者的關(guān)聯(lián)系不大，蔚來(lái)兩款車型的命名基本不會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)奧迪的用戶的事件發(fā)生！所以?shī)W迪起訴蔚來(lái)商標(biāo)侵權(quán)的真實(shí)目的真的就如同新聞報(bào)道的一樣，就是為了維權(quán)嗎？目前蔚來(lái)就此事的回復(fù)是不予置評(píng)（可能“emo”了）。

蔚來(lái)去年五月已經(jīng)進(jìn)入挪威市場(chǎng)，并計(jì)劃在今年年底前在德國(guó)、荷蘭、瑞典和丹麥推出新車。所以?shī)W迪在蔚來(lái)將進(jìn)入德國(guó)（歐盟）市場(chǎng)時(shí)起訴蔚來(lái)，總會(huì)有點(diǎn)浮想聯(lián)翩。

目前蔚來(lái)的主要市場(chǎng)主體依舊是國(guó)內(nèi)，蔚來(lái)今年5月的上險(xiǎn)量為6511輛，旗下有4款車型，蔚來(lái)ET7剛剛交付，蔚來(lái)旗下第五款車型ES7剛剛于6月15日上市，截至今年5月31日，蔚來(lái)已累計(jì)交付新車204936輛。

蔚來(lái)在挪威的銷量基本上月月不過(guò)百，2021年挪威汽車銷售量為17.63萬(wàn)輛，其中64.5%為純電動(dòng)車，占到了三分之二左右。挪威電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)表示，2022年電動(dòng)汽車在挪威新車銷售中的占比預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到80%。所以人判斷奧迪起訴蔚來(lái)是為了阻止蔚來(lái)進(jìn)入德國(guó)搶占市場(chǎng)，但是從銷量來(lái)看這個(gè)判斷好像站不住腳。

奧迪S7

如果蔚來(lái)ES7進(jìn)入歐拉市場(chǎng)后，奧迪會(huì)不會(huì)以蔚來(lái)ES7侵犯奧迪S7的商標(biāo)為由再次起訴蔚來(lái)呢？

要知道的是，商家注冊(cè)的德國(guó)商標(biāo)只在德國(guó)有效，而歐盟商標(biāo)則在整個(gè)歐盟（由27個(gè)成員國(guó)組成）境內(nèi)具有同樣效力。目前，歐盟包括27個(gè)成員國(guó)，分別為奧地利、比利時(shí)、 保加利亞、 塞浦路斯、捷克、德國(guó)、丹麥、愛沙尼亞、西班牙、芬蘭、法國(guó)、希臘、克羅地亞、匈牙利、愛爾蘭、 意大利、 立陶宛、盧森堡、拉脫維亞、 馬耳他、荷蘭、 波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、 瑞典、斯洛文尼亞、斯洛伐克。

所以即使蔚來(lái)勝訴了，奧迪也完全有理由通過(guò)另一個(gè)商標(biāo)保護(hù)法起訴蔚來(lái)一次，最好的辦法就是出門在外多起個(gè)名字吧。

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