在上周開(kāi)幕的重慶車展上，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示，從華為敲定要啟動(dòng)汽車業(yè)務(wù)之后，他幾乎拜訪了中國(guó)所有車企的董事長(zhǎng)和CEO，并稱，“中國(guó)不缺華為品牌的汽車，但缺乏真正擁有核心技術(shù)的汽車部件供應(yīng)商。華為不造車，基于這么多年積累的ICT技術(shù)，來(lái)幫助車企造好車。”
“華為造車”是一個(gè)老生常談的問(wèn)題了，從目前華為的表現(xiàn)，以及各位大佬的言論來(lái)看，華為確實(shí)不造車，而是在幫車企造好車。本次徐直軍的發(fā)言基于阿維塔科技與華為簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議一事，同打造高端智能汽車。雙方將聯(lián)合投入、共同開(kāi)發(fā)，在高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域持續(xù)迭代，并基于全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN，進(jìn)一步打造系列智能汽車產(chǎn)品，至2025年推出4款新車。目前，華為確實(shí)參與了不少汽車項(xiàng)目，除了阿維塔11(參數(shù)|詢價(jià))外，還有AITO、賽力斯、極狐等。（文/汽車之家 邢月陽(yáng)）
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