2012年，廣州突然的限購讓混合動力車突然出現(xiàn)了生機。按照相關規(guī)定，廣州市對于包括混合動力車在內的環(huán)保車型預留了10%的牌號，并且給予1萬元的補貼。

　　2013年初，霧霾天氣籠罩了華北大地。汽車環(huán)保、節(jié)能的問題再度推到了風口浪尖。預計，今年各地關于汽車節(jié)能環(huán)保的相關推動政策會競相出臺，不排除類似于廣州市的做法。這就給混合動力車提供了巨大商機。

　　混合動力汽車采用能夠滿足汽車巡航需要的較小發(fā)動機，依靠電動機或其他輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力，大幅提高了車輛的總體效率。另外，混合動力車設計成可回收制動能量。在傳統(tǒng)汽車中，當你踩制動時，這種本可用來給汽車加速的能量被白白扔掉了。而混合動力汽車卻能大部分回收這些能量，并將其暫時貯存在蓄電池里供加速時再用。特別是現(xiàn)在插電式混合動力，甚至可以依靠燃油發(fā)動機不啟動的純電動模式行駛，足夠城市消費者一天上下班的使用，如通用的沃藍達混合動力車便可在純電動模式下行駛62公里，而比亞迪搭載二代DM系統(tǒng)的秦也可以在純電動模式下行駛50公里?，F(xiàn)如今，不少混合動力的車型一箱油就能夠完成從北京跑到上海約1200公里的路程，而傳統(tǒng)的燃油車至少需要2箱油。

　　1997年，普銳斯作為第一款量產(chǎn)的油電混合動力車在世界上誕生，誰也不會預料到普銳斯在全球累計銷量已經(jīng)超過300萬輛。據(jù)其公布的數(shù)字顯示，去年豐田汽車首次在歐洲地區(qū)銷售超過10萬輛混合動力汽車，同比增長29%，成為了其里程碑性的一年。其中混合動力車型(豐田和雷克薩斯總和)所占比重達到了其在歐洲銷售新車的13%。而雷克薩斯混合動力車型在歐洲西部地區(qū)也同比增長了90%。去年，雷克薩斯一款CT200h便在中國熱銷近半年，也在表明價格稍微接近消費者一點便會得到市場的認可。

　　而現(xiàn)在，混動已經(jīng)不再只是日本人的專利，歐美的車企都開始其混動車型的布局，例如通用的雪佛蘭沃藍達，福特的插電混合動力版C-MAX，目前在傳統(tǒng)燃油車技術上領先的大眾計劃2014年會推出核心車型的插電式混合動力版車型。

　　同時，國內自主品牌也都在加大對混合動力技術的投入。作為2013年中國汽車市場風向標的去年年底的廣州車展上，廣汽乘用車發(fā)布了旗下首款混合動力車型傳祺混動版，廣汽本田則正式向市場推出飛度混合動力版，市場售價為17.98萬元，在豪華車領域，寶馬首度引入混合動力3系車型，售價66.16萬元，長安汽車也展示了其自主研發(fā)的混合動力系統(tǒng)，包括混合動力專用的阿特金森循環(huán)發(fā)動機，比亞迪也展示了其搭載二代DM技術的混合動力汽車秦，并計劃在今年6月份上市。據(jù)了解。F3DM用”16度電才能跑60公里，秦10度電即可達到50公里”，同時電池重量較F3DM減輕一半。據(jù)介紹，秦百公里綜合使用成本16元。而在汽油機選擇上放棄了F3DM的1L發(fā)動機，搭載比亞迪目前最先進1.5T發(fā)動機，確保在不用電的情況下也能具備充足的動力。

　　去年7月份，國務院正式發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，明確了新能源車的發(fā)展目標，相關配套措施逐步出爐之后，車企開始大規(guī)模的普及混動車型，尤其是日系品牌。而這輪中國插電式混動的政策風潮，目前已經(jīng)蔓延至所有在華車企，包括合資企業(yè)、自主品牌，甚至引發(fā)了多家全球性車企開始在全世界都開始主推插電式混動技術。

　　1月底，大眾中國技術中心負責電動車項目的人士向媒體透露，大眾汽車將在2014年實現(xiàn)在核心車型上搭載插電式混合動力系統(tǒng)并推出，插電式混動正是大眾目前針對中國電動戰(zhàn)略的主要方向。大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼在去年也曾公開表示，純電動適合在城市的上班族使用，但是，插電式混合動力蘊藏著更大潛力，對大中小城市的居民都是理想的選擇。

　　數(shù)年來，大眾依靠”TSI+DSG”徹底打破了日本車依靠輕量化、自然吸氣發(fā)動機所取得的節(jié)油優(yōu)勢，失去省油經(jīng)濟優(yōu)勢的日本車在華被德系車徹底壓過一頭。同時，在節(jié)油性上更勝一籌的日本混動技術，卻受制于國產(chǎn)化率低和價格成本居高不未能在市場上展露頭角。

　　另外，添加智能起停、剎車動能回收等弱混技術的成本也在進一步降低，越來越多的國內外廠家開始采用并普及該技術?；蛟S在純電動時代距離尚有些遙遠的2013年，混合動力會成為中國車市一種流行的好聲音。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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