北京時(shí)間2月18日消息，上周末，一支特斯拉Model S電動(dòng)汽車車隊(duì)從美國馬里蘭州羅克維爾開往康涅狄格州格羅頓，以回?fù)簟都~約時(shí)報(bào)》此前關(guān)于特拉斯電動(dòng)車不能走長途的不利報(bào)道。
這一車隊(duì)共9輛特斯拉Model S汽車，行駛路線與《紐約時(shí)報(bào)》作者在報(bào)道中提到的路線相同，整個(gè)行程353英里(約564公里，一般電動(dòng)汽車一次充電的行程為200公里左右)，全程由遙感系統(tǒng)監(jiān)測并在推特上發(fā)布評(píng)論。但是，處于各種原因，并非所有的9輛車都會(huì)走完全程。
此前，《紐約時(shí)報(bào)》作者約翰·布羅德發(fā)表了一篇對特斯拉Model S的試駕評(píng)論，里面詳述他在途中由于電池耗盡而拋錨，最后被迫請求拖車的窘境。該報(bào)道發(fā)表后，特斯拉的股價(jià)立即大跌。隨后，特斯拉公司CEO依龍·馬斯克(Alan Musk)對《紐約時(shí)報(bào)》進(jìn)行了反擊，雙方由此爆發(fā)了一場口水戰(zhàn)。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：騰訊科技
作者：譚思
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