7月14日，上海市公安局交通警察總隊(duì)發(fā)布消息，為保障東海大橋自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛與社會(huì)車輛行車安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等相關(guān)法律規(guī)定，自2022年7月18日起，在上海浦東新區(qū)東海大橋?qū)嵤┳詣?dòng)駕駛測(cè)試專用道的管理措施。

東海大橋自動(dòng)駕駛測(cè)試專用道設(shè)置在雙向最外側(cè)三號(hào)車道。專用時(shí)段為每日10時(shí)至13時(shí)，周六、周日和全體公民放假日除外。自動(dòng)駕駛測(cè)試專用道在規(guī)定時(shí)段內(nèi)供自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛專用行駛，其他車輛不得駛?cè)?，?zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛、救護(hù)車、實(shí)施清障施救作業(yè)的車輛除外。

對(duì)違反規(guī)定駛?cè)胱詣?dòng)駕駛測(cè)試專用車道的，公安機(jī)關(guān)將依據(jù)《道路交通安全法》第37條、第90條規(guī)定，對(duì)“機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用專用車道的”違法行為予以100元處罰。

據(jù)悉，這是上海首條為自動(dòng)駕駛測(cè)試開辟的專用車道。

據(jù)了解，上海打造了錯(cuò)位互補(bǔ)的四大自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)：嘉定區(qū)打造“L3+高度自動(dòng)駕駛創(chuàng)新示范區(qū)”；臨港新片區(qū)打造“未來(lái)交通新模式創(chuàng)新示范區(qū)”；奉賢區(qū)打造“全出行鏈智能駕駛創(chuàng)新示范區(qū)”；浦東新區(qū)打造“融合交通基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新示范區(qū)”。

據(jù)今年1月發(fā)布的《2021年度上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展報(bào)告》了解，2021年上海通過(guò)全系統(tǒng)謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展、全鏈條打造應(yīng)用生態(tài)和全維度建設(shè)發(fā)展環(huán)境，新增372條729.96公里測(cè)試道路，實(shí)現(xiàn)嘉定新城、臨港新片區(qū)386全域開放。目前，上海累計(jì)開放615條、1289.83km測(cè)試道路，可測(cè)試場(chǎng)景達(dá)到12000個(gè)，累計(jì)向25家企業(yè)、295輛車頒發(fā)道路測(cè)試和示范應(yīng)用資質(zhì)。測(cè)試道路里程數(shù)、場(chǎng)景豐富度、企業(yè)數(shù)量和牌照數(shù)量均位居全國(guó)首位。其中，臨港新片區(qū)兩港大道28.4公里快速路的開放，標(biāo)志著上海準(zhǔn)許智能網(wǎng)聯(lián)汽車在城市快速路上開展測(cè)試活動(dòng)。

基于此，上海在測(cè)試數(shù)據(jù)量上同比也有大幅提升。2021年，測(cè)試企業(yè)上傳第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)平臺(tái)逾13.55億條數(shù)據(jù)，同比增長(zhǎng)8.0倍；上傳有效數(shù)據(jù)量達(dá)4.66億條，同比增長(zhǎng)11.7倍。智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展有效道路測(cè)試?yán)锍?43.3萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)6.0倍。自動(dòng)駕駛模式測(cè)試?yán)锍?65.4萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)6.1倍，自動(dòng)駕駛模式測(cè)試?yán)锍陶急?8.0%。有效測(cè)試時(shí)長(zhǎng)13.07萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)11.2倍；自動(dòng)駕駛模式有效測(cè)試時(shí)長(zhǎng)7.36萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)9.3倍，有效測(cè)試時(shí)長(zhǎng)占比56.3%。

今年1月，上海市經(jīng)信委發(fā)布消息，2022年上海將從4個(gè)方面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展：一是聚焦傳統(tǒng)車企、新勢(shì)力、科技公司，發(fā)揮整車“大終端”“大平臺(tái)”的引領(lǐng)作用；二是推動(dòng)“三智”終端突破（智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙），支持重點(diǎn)攻關(guān)環(huán)境感知、決策算法、控制執(zhí)行、車載交互終端、高精度地圖、路側(cè)設(shè)備、信息安全等。三是加快商業(yè)化落地應(yīng)用，在特定試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)，開展智能公交、無(wú)人環(huán)衛(wèi)、無(wú)人配送等新業(yè)態(tài)探索；四是推動(dòng)政策、標(biāo)準(zhǔn)、品牌等協(xié)同發(fā)展，制定《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，支持浦東無(wú)安全員駕駛立法。

《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021～2025年）》提出，到2025年，上海有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，高度自動(dòng)駕駛的智能汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

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