第四屆全球新能源汽車與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上,比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁廉玉波對智能電動汽車時(shí)代車企對零部件價(jià)值的認(rèn)知發(fā)表觀點(diǎn),稱應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變過去對零部件的認(rèn)知,重新梳理與零部件供應(yīng)商的關(guān)系。
廉玉波以動力電池為例舉例稱,動力電池上下游涌現(xiàn)出具備國際性競爭的企業(yè),但由于上游原材料價(jià)格波動,給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈造成巨大的影響。車企應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變對零部件價(jià)值的認(rèn)知,特別是軟件定義汽車的大趨勢下,車廠需要打造差異化體驗(yàn),智能汽車高度依賴芯片、算法、軟件的進(jìn)步,二三級零部件在全產(chǎn)業(yè)鏈上下游扮演重要角色。
車企要改變過去的議價(jià)策略,重新梳理與零部件供應(yīng)商的關(guān)系。未來,供應(yīng)商給不同廠商提供外形相似,內(nèi)涵不同的產(chǎn)品將會大量出現(xiàn)。(消息來源:界面新聞;編譯/汽車之家 秦超)
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