美國政府2011年曾出臺法案，規(guī)定電動汽車時速在18.6英里以下需具備自動”發(fā)聲”功能，但部分車企要求奧巴馬降低這一標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)底特律新聞網(wǎng)報道，包括豐田汽車公司和大眾汽車公司在內(nèi)的車企認(rèn)為，電動汽車時速在12.4英里以下有”發(fā)聲”功能即可，標(biāo)準(zhǔn)太高容易引發(fā)不必要的噪聲污染，技術(shù)也過于復(fù)雜。
該標(biāo)準(zhǔn)計劃于2014年9月開始實施，但以上車企認(rèn)為，這個時間點不可能實現(xiàn)政府要求。車企表示，如果不修改最高”發(fā)聲”標(biāo)準(zhǔn)，希望將此標(biāo)準(zhǔn)實施時間延遲至2018年。
國家公路交通安全管理局(NHTSA)估計，滿足”發(fā)聲”要求的車輛成本每輛較之前高35美元，但車企表示，實際數(shù)字遠(yuǎn)高于NHTSA的預(yù)估。目前，NHTSA尚未對此事置評。
( 編輯/李媛媛 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：李媛媛
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