司機(jī)給電動(dòng)出租車充電。

　　3月的京城乍暖還寒。3月20日早上，妖嬈的飛雪把北京裝扮得宛如童話世界。家住房山區(qū)良鄉(xiāng)鎮(zhèn)的胡杰和同事搭伴上班，他們從小區(qū)出來(lái)，招手?jǐn)r下一輛淡藍(lán)色出租車，趕往地鐵站。跟城里不一樣的是，他們打的這輛出租車是純電動(dòng)的。

　　”隨著首都城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程加快，北京市加大在郊區(qū)推廣新能源汽車的力度。我們除了在城區(qū)建設(shè)電動(dòng)汽車充換電站，還在延慶、房山、大興、昌平、平谷等地配套建設(shè)了充電站，給出租車和環(huán)衛(wèi)車提供充電服務(wù)。”北京市電力公司營(yíng)銷部智能用電處處長(zhǎng)陳強(qiáng)說(shuō)。他從2009年就開(kāi)始跟電動(dòng)汽車打交道，見(jiàn)證了北京電動(dòng)汽車充換電站從無(wú)到有的過(guò)程。

　　”藍(lán)出租”深受青睞

　　2012年4月14日，100輛試運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)出租車在房山上路。如今，這些電動(dòng)出租車已經(jīng)深受房山人青睞，成為當(dāng)?shù)匾坏漓n麗風(fēng)景。

　　胡杰他們坐在后排。司機(jī)叫張魯，身著藍(lán)色制服，很有禮貌地向胡杰他們問(wèn)候?！边@車起步穩(wěn)，沒(méi)有噪聲，大家叫它"藍(lán)出租"。沒(méi)有燃油費(fèi)，而且起步價(jià)比城里便宜兩塊錢(qián)。”胡杰說(shuō)。”您看這車，等紅燈也不費(fèi)電?！甭?tīng)說(shuō)胡杰的同事初次乘坐電動(dòng)出租車，趁著等紅燈的工夫，張魯當(dāng)起了解說(shuō)員，”充電也挺方便的。我們一般下午開(kāi)到充電站，把插頭往充電樁上一杵，在屏幕上摁幾下就行了。如果有問(wèn)題，充電站專門(mén)有值班人員幫我們調(diào)試。服務(wù)也到位，沒(méi)啥擔(dān)心的?！?/p>

　　開(kāi)了多年出租車的張魯算了一筆賬：相比燒油的出租車，電動(dòng)出租車行駛每千米電費(fèi)成本約1毛錢(qián)，即使冬天開(kāi)暖風(fēng)每千米也僅需3毛錢(qián)。跑100千米，能便宜60多元，非常劃算。由于現(xiàn)在還是試運(yùn)營(yíng)階段，張魯月收入3000多元?！彪m然比城里少掙個(gè)千兒八百的，但是輕松多了。不用老踩離合器，就在房山跑，不擔(dān)心堵車，也沒(méi)有遠(yuǎn)道。下午充電時(shí)還可以回家吃飯、休息。畢竟現(xiàn)在試運(yùn)營(yíng)嘛，估計(jì)過(guò)一陣子還能多掙些?！睆堲斦f(shuō)。

　　”我們小區(qū)好多人出門(mén)已經(jīng)習(xí)慣打它了，你看剛才咱們小區(qū)門(mén)口站著的那些人，都是等這車的。哪怕一時(shí)半會(huì)兒沒(méi)車，大家也想坐京B牌照的"藍(lán)出租"，時(shí)尚又環(huán)保?！焙苷f(shuō)。

　　”電動(dòng)車粉”夸服務(wù)

　　大興區(qū)電動(dòng)出租車、環(huán)衛(wèi)車的運(yùn)營(yíng)使用引起百姓的關(guān)注，特別是許多致力于綠色低碳生活的人，漸漸成了”電動(dòng)車粉”。3月15日，北汽集團(tuán)新能源汽車公司開(kāi)展市民體驗(yàn)活動(dòng)，一些市民感受了一把電動(dòng)汽車的性能。

　　”電動(dòng)車粉”趙玉階當(dāng)然不能錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。得到消息后，他立即打電話預(yù)約，來(lái)到位于采育鎮(zhèn)的北汽新能源汽車生產(chǎn)基地。

　　接受幾分鐘的培訓(xùn)后，趙玉階開(kāi)上一輛電動(dòng)汽車。”跟汽油車相比，電動(dòng)汽車駕駛感沒(méi)有太大區(qū)別，就是車?yán)锉容^安靜。剛啟動(dòng)時(shí)不習(xí)慣，老有哄油門(mén)的沖動(dòng)。”趙玉階笑道。

　　趙玉階關(guān)注的不只是汽車本身，還有充換電設(shè)施。在講解員的帶領(lǐng)下，他到北汽新能源汽車公司門(mén)口參觀了電動(dòng)汽車充電站，只見(jiàn)31個(gè)充電樁依次排列。講解員說(shuō)，這是大興供電公司專門(mén)在這里配套建設(shè)的。

　　”由于這是新業(yè)務(wù)，很多施工人員沒(méi)接觸過(guò)新能源設(shè)施建設(shè)工程。為確保充電站質(zhì)量，施工前我們組織了多輪培訓(xùn)，施工時(shí)每天盯著現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工過(guò)程拍照存檔。我們每周召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決遇到的問(wèn)題。咱得對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，讓客戶用著放心。”專門(mén)負(fù)責(zé)充電站建設(shè)工作的大興供電公司基建部專工馬博說(shuō)。旁邊，趙玉階豎起了大拇指，頻頻點(diǎn)頭稱贊。

　　汽車廠家生產(chǎn)旺

　　3月18日，位于昌平區(qū)的北汽福田汽車(600166,股吧)股份有限公司生產(chǎn)車間，工人們?cè)诹魉€上忙碌著，一臺(tái)臺(tái)電動(dòng)機(jī)械臂正在組裝嶄新的電動(dòng)汽車。這里是昌平區(qū)中關(guān)村國(guó)家工程技術(shù)創(chuàng)新基地。

　　2012年，110千伏牛灣外電源工程投運(yùn)，北汽福田汽車股份有限公司有了可靠的電源。牛灣外電源線路全長(zhǎng)10.2千米，工程送電那天，昌平供電公司基建部主任馬越笑容滿面。馬越回憶說(shuō)：”難啊!這項(xiàng)外電源工程比以前的難度都大，地域跨度大，涉及2區(qū)3鎮(zhèn)8個(gè)村。解決好前期征地、搬遷、跨越等問(wèn)題，是工程順利開(kāi)展的關(guān)鍵。”

　　建設(shè)期間，昌平供電公司多方奔走，梳理重點(diǎn)和疑難問(wèn)題，歸口解決。同時(shí)，昌平區(qū)形成了以政府為主體的前期工作格局。昌平供電公司根據(jù)工程的特殊性，及時(shí)調(diào)整前期工作操作模式。地方政府針對(duì)存在的問(wèn)題，提出解決方案并討論。這樣一來(lái)，屬地管理優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，前期進(jìn)度加快，工程得以順利實(shí)施。

　　”那段時(shí)間，我們基建部的人一村挨著一村、一戶接著一戶去跟村民溝通，積極爭(zhēng)取村民的理解和支持。”說(shuō)起工程前期情形，馬越說(shuō)，”建設(shè)中應(yīng)用了高強(qiáng)鋼作為220千伏四回線路鐵塔主材，這也是高強(qiáng)鋼在昌平區(qū)輸電線路建設(shè)中首次使用，大幅提高了牛灣外電源工程的安全水平。”

　　北汽福田發(fā)布的信息顯示，該公司目前已有6萬(wàn)余輛新能源汽車在全球運(yùn)營(yíng)。其中純電動(dòng)汽車近4000輛，訂單數(shù)量每年遞增70%以上。該公司已成為全球純電動(dòng)汽車示范規(guī)模最大的整車企業(yè)?！笔濉敝衅?，該公司將形成年產(chǎn)5.1萬(wàn)輛新能源汽車的能力。

　　”我們將不斷提升服務(wù)水平，定期對(duì)北汽福田開(kāi)展用電檢查，及時(shí)主動(dòng)了解客戶的用電需求，保障電動(dòng)汽車生產(chǎn)，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)電力保障。”昌平供電公司營(yíng)銷部主任李向東說(shuō)。

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